Peningkatan Jawa

Jawa: Cekoslowakia. 'RengggKeDENGGkeng! ', asap biru. Pengapian rusak. Tidak ada nilainya sama sekali. Chrome buruk. Ho!

Jawa adalah merek global

Jawa pernah membuat sepeda motor yang sangat modern dan andal. Sepeda motor yang bisa Anda lihat. Namun, saat semuanya berjalan lancar, perkembangan merek yang dulu begitu membanggakan itu terjebak dalam jaring ekonomi terencana. Pemerintah menetapkan sepeda motor jenis apa yang harus dibuat. (Dan jenis tanaman apa yang harus ditanam dan beberapa hal mendasar.) Bagus dan jernih, bukan?

Motor untuk massa

Bahkan pada saat itu dan dalam sistem itu, pemerintah tidak terlalu menyadari apa yang mereka lakukan. Sementara di Blok Timur, di balik tirai baja tahan karat, dogma dipegang erat, 'komunis' tercela diambil alih di semua tingkat kiri dan kanan oleh sistem tercela lainnya: kapitalisme. Atau sebut saja 'kewirausahaan liberal'.

Di blok Timur orang tetap putus asa atas tugas mereka, biasanya sepeda motor dua tak. Mereka harus menunggu lama untuk mendapatkan hal seperti itu, tetapi mereka senang dengan itu. Sepeda motor adalah transportasi mereka. Transportasi di mana tidak ada orang barat yang ingin terlihat mati lagi. Tapi nama Jawa terus ternama di barat. Juga karena keberhasilan yang disponsori secara politis pada sepeda motor speedway Jawa (ice) yang fenomenal. Silinder tunggal berbahan bakar alkohol 500 cc tanpa rem. Itu hanya sepeda motor!

Aturan nostalgia!

Di beberapa titik, Jawas menjadi kangen. Orang-orang yang telah lama berada di sini di barat mulai memulihkan, mengumpulkan, dan mengemudi. Itu hobi yang menyenangkan. Hobi yang terjangkau. Karena sepeda motor itu murah. Suku cadangnya sangat murah melalui negara-negara bekas Blok Timur. 'Kami' mulai mengunjungi pameran sepeda motor di bekas blok Timur dan membeli semua jenis Jawas untuk uang receh, dengan 350 cc dua tak dan bahkan 500 cc empat tak yang sangat langka berpindah tangan untuk uang receh.

Dan semua orang senang. Hingga keadaan mulai membaik di negara-negara Republik Ceko dan Slovakia yang sekarang merdeka. Ketika uang lepas di sana. Kemudian orang-orang Ceko dan Slovakia yang bangga menyadari bahwa mereka telah kehilangan warisan nasional mereka dan mulai membelinya kembali. Mereka ingin membayar untuk itu. Jawa 350 TS dalam gambar dibeli seharga € 300. Dan kembali ke negara asalnya seharga € 2.500. Model sebelumnya dengan semua lembaran logam itu dulunya, dalam versi 350 cc dua silinder, simbol status murni yang pada kenyataannya hanya pergi ke luar negeri untuk mata uang keras.

Dari ... untuk ...

350 di foto dibeli di sini seharga € 800 dan menemukan pemilik Ceko seharga € 4.250. Dia menjualnya secara lokal dengan harga 2 juta lebih. Untuk California hanya ditujukan untuk ekspor, penduduk setempat sekarang menyadap hampir € 20.000. Dan Jawa empat tak 500 cc? Dia dapat dengan mudah membawa € 40.000 bangga sebagai harga yang diminta

Semua harga gila

Hobi kita dibuat mahal oleh orang-orang dengan lebih banyak uang daripada hasrat. Sepeda motor sebagai investasi. Seharusnya tidak ada yang lebih gila. Segala sesuatunya dibuat untuk mengemudi.

Penghiburannya adalah bahwa masih ada cukup banyak model Jawa yang belum jatuh ke cengkeraman serigala uang yang berburu jauh di luar Veluwe. Masih ada peluang di sana. Sama seperti saat ini ada banyak jenis merek lain yang dijual dengan harga murah. Maka Anda hanya membeli klasik yang bagus untuk sedikit. Kamu menikmatinya.

Bagaimana jika dia secara tak terduga membuat lompatan yang sama nilainya dengan Jawas gila yang tidak diinginkan siapa pun? Nah: maka Anda sudah mengatur pensiun Anda setidaknya!

Sementara itu, ada Jawas baru dari gedung lisensi India. Mereka sangat retro. Dan tidak mahal. Belum mahal.

Lebih banyak artikel tentang mesin klasik dapat ditemukan melalui tautan ini

Juga menarik untuk dibaca:
- www.olx.ro? Klasik dari Blok Timur
- AJ / DP MOTORENMZ, Jawa dan Planeta: Pekerja sosialis
- Jawa 638: Jawa terjangkau
- A Jawa, jika Anda mampu membelinya
- Klasik tersembunyi