Dealer kendaraan roda dan VX800

Karena lambat selama perjalanan di dalam dan sekitar Randstad, saya menjual mobil saya beberapa tahun yang lalu. Kemudian saya mencetak mesin murah yang sebaiknya dilengkapi dengan: 1) Cardan, 2) pengapian elektronik dan 3) katup yang dapat saya sesuaikan sendiri tanpa banyak usaha. Ai, itu masalah dengan Suzuki VX800 ...

Perawatan DIY

Karena ketika Anda menggunakan sepeda motor sebagai mobil, Anda berlari bermil-mil dan kunjungan bengkel resmi dengan laju per jam mulai turun. Selain itu: Saya punya tumpangan, cukup banyak alat dan saya senang bermain-main. Karena saya tidak ada hubungannya dengan mesin baru, pengendara harian saya selalu klasik atau paling muda.

Lalu aku bertemu Guzzi tua yang gemuk lagi

Saya tahu dari pengalaman bahwa mereka menyenangkan, kasar dan tangguh. Dan 'bagus' adalah nilai tambah bagi pekerja keras. Karena biasanya idenya adalah hanya tentang 'mobil' saya dan saya tidak perlu memiliki hubungan emosional dengan kendaraan roda dua. Di bawah pantatku, pekerja keras seperti itu memiliki kehidupan yang lebih baik daripada keledai Yunani, yang hanya berhasil dan tidak makan. Tapi sepeda pekerjaan saya tidak memiliki faktor pelukan hampir secara definisi.

Sampai pembelian Guzzi

Dan itu hanya masuk dalam anggaran saya karena timer muda saat ini dihargai sangat ramah konsumen. Suzuki VX800, yang merupakan 'mobil' saya selama hampir tiga tahun, memiliki sejumlah poin kuat. Hanya fakta bahwa saya membelinya dari seorang instruktur mengemudi sepeda motor bekas polisi 82 yang hanya mengemudi satu kali setahun ke dealer resmi Suzuki untuk mendapat giliran. Fakta bahwa VXsen dua silinder tidak banyak diminati - dan juga - sangat diperhitungkan.

Anggaran memimpin

Itu menghasilkan harga rendah dan lebih banyak uang untuk sepeda motor yang membuat hati saya 'BoemBoem'. Singkatnya: tahun 82 meminta € 2.600 euro. Ketika saya menelepon lagi setelah beberapa saat, kami menyetujui € 1.250. Pada Marktplaats harga meminta harga. Dan putra mantan instruktur mengemudi itu pernah melihat bagaimana koleksi VXsen yang ditawarkan di Marktplaats berlaku. Yang terbaik untuk menggambarkan situasi penjualan Suzukis yang membentang dengan 'Marktplaats adalah majalah klub untuk Suzuki VX Club dan anggota klub setia'. Betapa banyak ketidakadilan yang dilakukan oleh Vtwins yang agak keras kepala.

VX 800 adalah hal yang baik

Vtwin seperti itu umumnya baik untuk lebih dari satu ton kenikmatan berkendara yang bebas masalah. Baik. Jadi setelah 30D kilometer saya melemparkan VX saya kembali ke kolam digital. Dan itu tetap memekakkan telinga. Mungkin juga karena saya menemukan judul di mana mesin pencari Marketplace Suzuki sedikit kesulitan dengan: “Hore! Saya punya Guzzi lain ”.

Upaya kedua memberikan respons yang lebih cepat

Seseorang yang bernama Edwin menawarkan 220 euro, sedangkan saya telah menentukan 750 euro sebagai harga minimum. Kemudian ada respons berbahasa Inggris dari Thelma Louise. Dia meminta beberapa data yang saya kirim ke akun Gmailnya. Dia langsung setuju dengan harganya. Saya hanya perlu mengirim rincian kendaraan dan nama saya, alamat dan detail bank. Kemudian dia akan membayar melalui Western Union dan mengumpulkan sepeda motor. Saya tidak berpikir itu ide yang bagus.

Martin mengirim email "Saya suka"

“Aku akan melihatnya. Mohon alamatnya. " Martin datang. Dari sisi lain negara. Suzuki berada di jalan setapak di luar garasi. Martin memperhatikannya dari pintu depan. Dia merogoh sakunya dan mengulurkan tiga 100 lembar. "Beri aku surat-surat itu dan aku akan pergi." Saya mengatakan kepadanya bahwa saya setuju dengan "pergi" itu. Dia menatapku dengan kaca dan berkata, "Dick. Anda kehilangan kesempatan Anda. ”

Sekarang VX tidak menghalangi saya.

Saya akan terus menggunakannya untuk pekerjaan lokal, yang menurut saya akuisisi baru saya terlalu manis lagi. Dan itu tidak terlalu buruk dengan Marktplaats dan Speurders. Kamerad Henk menyalakan mesinnya dan segera mendapat respons: “Itulah mesin yang saya cari. Pegang dia. Saya datang sekarang! "

Dan memang, sekitar dua jam kemudian, seorang pria bahagia dari Schagen datang dan segera menaruh uang di atas meja pada saat kedatangan dan berkata, "Jadi. Sekarang saya butuh secangkir kopi! ”Mesin Henk bukan VX 800 tetapi Honda CB 450 dari 1966. Mesin yang tidak pernah dipulihkan, tetapi dirawat dengan tenang dan hati-hati selama lebih dari setengah abad.

Tidak terlalu ramah layanan

Guzzies Lama: Anjing setia dan sangat mudah dirawat