Beli proyek restorasi, makalah, dan persyaratan inspeksi RDW

Anda memiliki karya klasik dalam segala bentuk, kondisi, dan ukuran. Dan saat ini saatnya mereka ditawarkan lagi dengan mengubah penjaga / meninggalkan seluruh generasi. Waktu yang tepat untuk membeli proyek restorasi yang bagus. Dan cerita ini tergantung pada serangkaian proyek seperti itu, Jawas dengan dokumen Belgia (tidak lengkap), jenis proyek yang dapat membuat siapa pun sangat senang hanya dengan setetes oli mesin di pembuluh darah mereka. Saat dokumen sudah beres dan mesin dipasang di sini. Jadi kami berterima kasih kepada Alex Janssen karena telah membagikan temuannya.

Mereka sering ditemukan, proyek-proyek itu, mesin yang telah dilupakan selama bertahun-tahun atau puluhan tahun

Mereka muncul saat pindah ke rumah yang lebih kecil atau setelah melakukan perjalanan terakhir terakhir pemiliknya. Selain itu: pada awalnya, kerabat sering berpikir bahwa mereka bisa mendapatkan hadiah tertinggi untuk mesin semacam itu, meskipun itu hanya proyek yang menantang. Ini biasanya karena mantan pemilik memberi tahu tentang pembeliannya dalam keluarga bahwa pembeliannya adalah investasi terbaik dalam hidupnya. Biasanya dibutuhkan satu tahun iklan tanpa hasil dan beberapa pertengkaran keluarga sebelum kerabat terdekat benar-benar muak dengan kasus dan sepeda motor atau proyek untuk sebuah harga realistis cari pemilik baru.

Tentu saja, penemuan semacam itu bisa dalam kondisi sempurna

Tetapi pengalaman sejak itu menunjukkan bahwa banyak dari jenis 'proyek' ini tidak hanya secara teknis tetapi juga secara administratif tidak lengkap. Dan itu bisa menjadi gangguan saat memasang kembali mesin. Dan waspadalah: di Belgia jauh lebih sulit untuk menyebutkan nama atau proyek seperti itu daripada dengan kami, seperti yang dijelaskan oleh pembaca AMK Hans Wauters. Oleh karena itu, kemungkinan pembelian kertas yang salah seperti hiasan taman berakhir adalah peluang yang terlalu besar untuk mengambil taruhan dan membeli proyek restorasi.

Segalanya lebih baik di Belanda

Jika Anda ingin memiliki nomor registrasi kendaraan yang terdaftar atas nama Anda atau Anda ingin kendaraan Anda diperiksa di stasiun inspeksi RDW, Anda harus mengidentifikasi diri Anda.

Masalahnya, bagaimanapun, adalah bahwa inspektur di RDW dapat memutuskan untuk melakukan penyelidikan sumber. Ini untuk memeriksa apakah kendaraan telah dicuri. Dia melakukan ini berdasarkan identitas kendaraan dan dengan bantuan informasi dari sistem yang berbeda. Mungkin jelas bahwa perhatian ekstra biasanya diberikan pada sejarah sepeda motor dari satu merek dari Amerika. Tetapi sepeda motor populer lainnya juga sering mendapatkan sedikit perhatian ekstra di mana itu bisa menjadi sangat menjengkelkan jika nomor blok mesin pada layar menyala merah karena terdaftar sebagai dicuri. Tetapi di luar pemeriksaan pencurian, mungkin ada lebih banyak alasan untuk melakukan penyelidikan sumber. Namun, RDW umumnya bersimpati kepada penggemar yang jelas. Tetapi penggemar juga harus melakukan pekerjaan rumah mereka.

Bukti pembelian adalah prasyarat untuk ini

Itu bahkan bisa menjadi tanda terima yang ditulis tangan. Itu kira-kira sesuai dengan kenyataan. Sebuah BMW R69S seharga 500 euro mengangkat alis. Dan tentunya, makalah harus diurutkan semaksimal mungkin. Seringkali kertas-kertas itu menghilang dalam kabut waktu. Kehadiran pelat nomor asli kemudian bisa menawarkan solusi. Dengan impor yang semakin umum dari negara-negara UE lainnya, beberapa aturan tambahan berlaku.

Untuk sepeda motor asing di dalam UE

RDW sedang menyelidiki apakah registrasi kendaraan asing dapat diambil alih. Jika pendaftaran dapat diambil alih, RDW tidak melihat kondisi teknis kendaraan. Dalam semua kasus lainnya. Apakah Anda mengendarai kendaraan dengan plat registrasi asing dan sertifikat pendaftaran asing yang valid ke RDW? Maka Anda harus mempertimbangkan bahwa RDW secara hukum berkewajiban untuk mengambil sertifikat pendaftaran asing. Setelah Anda berada di RDW, Anda mungkin tidak lagi mengendarai kendaraan di jalan umum karena Anda tidak lagi memiliki sertifikat pendaftaran yang valid. Dalam hal ini Anda dapat meminta plat satu hari gratis dari RDW. Registrasi satu hari ini hanya berlaku pada hari inspeksi.

Anda dapat menggunakan kendaraan (lagi) setelah menerima sertifikat pendaftaran Belanda. Syaratnya adalah Anda juga harus mematuhi kewajiban lain yang terkait dengan memiliki kendaraan.

Ketika mempresentasikan temuan Anda, masuk akal untuk melakukan pekerjaan pendahuluan sebanyak mungkin

Jangan ragu untuk menghabiskan waktu Anda membuat folder presentasi dengan data resmi, bahan brosur, alamat merek atau klub pengetikan. Foto-foto sepeda motor yang sebanding dengan registrasi Belanda. Pekerjaan itu. Tentu saja, pastikan sepeda motor secara teknis teratur.

Tahun yang tidak jelas

Jika RDW tidak dapat menentukan tahun pembangunan mobil klasik, Anda dapat meminta laporan tahun konstruksi. FEHAC dapat mengeluarkan ini. FEHAC menilai tahun konstruksi mana yang dimiliki oldtimer berdasarkan studi sumber. Untuk itu, pemohon harus memberikan foto kendaraan, nomor sasis dan pelat tipe.

Pastikan eksposur yang benar.

Ambil foto yang jernih dan tajam.

Resolusi 640 x 480 sudah dapat digunakan.

Persyaratan

• Persyaratan teknis adalah:
  • Umum:
    • Klakson
    • tidak bermain atau aus pada bagian yang berputar
    • tidak ada kebocoran gas
    • lampu rem (hanya mulai dari 1976)
    • speedometer menyala (hanya dari 1976)
    • Mirror (hanya dari 1976)
  • Pencahayaan: sinar rendah (dengan gambar cahaya bagus), sinar tinggi, lampu belakang, reflektor belakang, lampu plat
  • Ban: ban yang disetujui hingga minimum 120km / j, minimum profil 1mm dan tidak ada gundukan atau kanvas yang terlihat
  • Rem: diperlukan rem yang efektif. Rem hidrolik (disc brake) tidak boleh bocor, retak atau pecah. Semua bagian rem harus dalam kondisi baik, tanpa retak atau pecah.

Dan ketika Anda telah melakukan segalanya, Anda masih bisa terlihat baik berlibur dengan klasik Anda.