Mata pencaharian penduduk Roma adalah reruntuhan, es Italia, dan uang. Reruntuhan sudah ada di sana Es yang mereka buat di sana dan pada saat itu. Uang itu mendarat di kantong wisatawan. Banyak dari mereka adalah siswa sekolah menengah yang sedang dalam perjalanan ke Roma dan orang Asia. Lalu lintas Romanesque menonjol karena tingkat hunian 101% jalan umum. Pendekatannya adalah jika sesuatu bisa dilakukan, Anda akan melakukannya. Segera dan tanpa ragu-ragu. Lalu lintas lainnya bereaksi tajam terhadap ini. Sementara mereka membunyikan klakson gila-gilaan. Itu lagi.
Pendekatan 'lakukan atau mati' itu berlaku untuk gerbong, mobil, dan miliaran skuter, kebanyakan Cina dan Jepang, yang berkerumun. Kami tidak melihat banyak Vespa asli. Kesan pertama adalah bahwa scooteristi semua naik dengan mata tertutup dan memiliki throttle kejang. Jadi kiri dan kanan Anda melihat skuter jatuh dan sisa-sisa terpal plastik dari mereka. Anda dapat mendengar sirene terus-menerus di latar belakang. Mungkin polisi. Lebih mungkin ambulans.
Dan coba tebak?
Sebagai turis di Roma, Anda cukup menyewa skuter untuk merasakan semuanya sendiri! Secara intuitif, ini menyerupai menyewa Kalashnikov selama perjalanan terorganisir ke Uruzgan. Di bengkel skuter di seberang hotel kami, tindakan sewa ternyata jauh lebih murah daripada melalui sewa normal. Dua blok ke jalan utama sudah cukup untuk membiasakan diri dengan scoot. Setelah itu, dunia berubah menjadi linglung karena hanya berbelok ke kanan dan berakselerasi. Pengalaman mendekati kematian kehilangan banyak pesonanya jika Anda punya waktu lima menit. Lalu lintas lainnya berubah menjadi awan samar-samar dalam bentuk, warna, dan klakson, serta raungan megalomaniak sirene ambulans.
Melihat Roma dulu dan kemudian sekarat datang sangat dekat
Karena perjalanan adalah tujuannya, tidak masalah apa jalurnya. Setelah satu jam, penghentian CPR selama satu jam di sisi jalan yang sepi diperlukan untuk mengembalikan tekanan darah dan denyut nadi di bawah tingkat Olimpiade. Sebuah termometer bersorak bahwa itu 30 derajat. Itu terasa lebih hangat.
Di balik pagar di sebelah kanan teras kami melihat sepeda motor
Sebuah Honda CB 175 dari tahun 1965-an. Benar-benar ZGAN minus cermin dan lampu berkedip. Dan dengan dua puluh tahun debu di atasnya. Ketika seseorang keluar dari gerbang, kami terjun. Kami menggunakan semua kwitansi dan kertas-kertas lepas dari dompet dari dompet wanita untuk menyimpan semua kotak surat dengan alamat email kami. Untuk meninggalkan portal lagi kami membutuhkan seseorang dengan kunci gerbang. Jalan kembali oleh TomTom sama menakjubkannya dengan jalan keluarnya. Kami memberi tahu pemilik garasi tentang pengalaman kami. “Ah, uno Honda 175?”. Dia masih punya yang itu juga. Tapi itu adalah Black Bomber. Itu langsung dibeli. Balasan email tentang CB XNUMX datang dua minggu kemudian.
Kami akan segera kembali untuk mengambil akuisisi baru. Dengan mobil.
Meer kolom Anda dapat membaca melalui tautan ini.
Lebih banyak cerita tentang mesin klasik kemudian lagi melalui tautan ini.
Tumbuh lumba-lumba. Kenali diri saya dalam setiap situasi. Setelah dimulai dengan minimum absolut. Ducati 350 dan hard 350. Semuanya masih muda dan melakukan hal-hal bodoh. Sebagian besar tidak bertahan. Sekarang kami tidak punya apa-apa selain istri jelek dan mobil menyedihkan. Atau mesin gila dan Aston Martin dan 3 guzzi's?. Beberapa orang adalah multijutawan dan penggemar delusi dari rengekan Anda yang tak ada habisnya. Prosa sia-sia yang indah, terus nikmati. Pencarian pribadi AM DB7 Volante transmisi manual hijau muda
Prosa yang tidak masuk akal jauh lebih menyenangkan daripada kekerasan yang tidak masuk akal. Mari kita terus mengacau dengan berani. Dan saya akan melihat apakah saya dapat menemukan Anda DB hijau muda dengan harga murah! Tapi pertama-tama mari kita semua bekerja pada 2022 yang luar biasa! Semoga berhasil!