Sementara itu, FEHAC - secara logis - juga bersuara menentang pencabutan pembebasan Pajak Kendaraan Bermotor, mengutip hasil penelitian independen yang mereka lakukan oleh TNO mengenai dampak lingkungan orang-orang tua.
Misalnya, FEHAC menyatakan bahwa kontribusi oldtimer terhadap pencemaran lingkungan dapat diabaikan dan argumen bahwa penghapusan pembebasan pajak akan membantu lingkungan tidak akan berlaku. Karena kontribusi orang-orang tua terhadap polusi dan emisi CO2 dapat diabaikan. Dari semua kilometer yang ditempuh oleh penumpang dan kendaraan komersial di Belanda, paling banyak seperempat persen berasal dari orang-orang tua (dalam arti warisan yang disayangi oleh para penggemar). Apalagi, kendaraan ini jarang melaju di dalam kota atau pada jam-jam sibuk.
FEHAC: “Sayangnya, karena interpretasi yang salah dari laporan yang dikeluarkan oleh Badan Penilaian Lingkungan Belanda, orang-orang tua baru-baru ini mendapat sorotan yang buruk. Penelitian ilmiah dan independen yang sebelumnya ditugaskan oleh FEHAC menunjukkan gambaran yang sama sekali berbeda. Yakni bahwa penggunaan pengatur waktu lama sangat rendah sehingga pencapaian tujuan di bidang pengurangan emisi partikel halus dan nitrogen dioksida tidak terancam oleh penggunaan pengatur waktu lama secara sporadis. "
FEHAC berpendapat bahwa akan sangat tidak bijaksana untuk mengakhiri pembebasan pajak jalan untuk orang-orang tua yang sudah ada sejak 1994. Perhitungan yang dibuat oleh Biro Rencana Sentral atas nama sejumlah partai politik dari hasil tindakan seperti itu memberikan gambaran realitas yang menyesatkan. Bagaimanapun, sama seperti CPB itu sendiri tidak bertentangan, orang tidak memperhitungkan jumlah besar kendaraan yang akan ditangguhkan atau diekspor untuk sebagian besar tahun ini.
Hilangnya pendapatan pajak juga tidak termasuk: lebih sedikit pajak bahan bakar, tetapi terutama lebih sedikit PPN dan pendapatan lain dari ekonomi tua-waktu yang besar. Dan perusahaan harus menutup atau memecat orang. Tetapi kerugian yang tidak berwujud mungkin harus lebih berat. Mengejar hobi menjadi sangat sulit atau tidak mungkin bagi banyak orang, dan banyak klub dan dengan demikian struktur sosial yang telah dibangun dengannya akan hilang.
Jika Anda dapat membayar oltimer, Anda juga dapat membayar pajak jalan.
Mereka lebih baik dalam menangani orang-orang yang mengemudi di pelat nomor asing (banyak negara blok Timur) karena mereka melanggar hukum di semua lingkaran mereka dan mungkin orang-orang dapat melihat siapa yang benar-benar tidak dapat lagi membayar mrb untuk memberi mereka pembebasan dari pendapatan dan kekuatan.
Piet, aku tidak ingin menyerangmu, tetapi kalimat pertamamu benar-benar omong kosong !! jika Anda dapat membayar oldtimer Anda juga dapat membayar pajak jalan ???? Saya memiliki korvet dari 84 yang saya tidak membayar pajak jalan. Menurut banyak orang, itu akan menjadi lebih muda, tetapi itu jatuh di bawah skema lama yang kita bicarakan di sini. Saya melewatkan liburan saya selama bertahun-tahun untuk dapat membeli korvet (belum impian saya, tapi setidaknya awal). Saya memiliki keluarga dengan dua anak kecil dan suami saya harus mencari nafkah sendiri. YA Saya punya oldtimer (atau youngtimer apa pun yang Anda ingin menyebutnya ..) tetapi TIDAK, saya tidak bisa melewatkan euro 70 per bulan. ..
Tapi apa yang saya baca sekarang…. Saya melewatkan liburan untuk membeli mobil klasik? Anak-anak Anda akan menyukainya. Semua teman sedang berlibur, tapi tidak… papa butuh germo.
Hanya tugas tambahan. Pengguna dibayar. Karena mengapa seorang kakek yang menambal 4000 km dalam setahun harus membayar euro 45 untuk Meriva dan tetangga yang mengendarai 35000 dengan Aygo tetapi 15?
Mungkin ini juga kemungkinan:
jumlah yang wajar untuk pemilik old-timer
Kilometer per tahun menentukan apa yang kemudian dapat dimasukkan dan disebutkan dalam inspeksi MOT tahunan.
Ya, seberapa rumitkah Anda ingin hidup? Dan jika seseorang ingin berangkat pada bulan Mei, dan siapa yang akan mengawasinya? Berapa banyak kaleng pegawai negeri sipil yang akan kita dorong lagi untuk ini? Warga negara Belanda itu pasti bahwa diferensiasi tanpa akhir dapat sejalan dengan pemerintah.
Muak dengan seluruh pemerintah. semuanya didistribusikan secara tidak adil, bodoh, dan picik. itu telah menjadi budaya besar dan hanya semakin buruk.
Biarkan mereka pergi dan mendapatkan pekerjaan besar, maka semua masalah keuangan mereka akan terpecahkan. tetapi mereka lebih suka menghentikan negara ini dan mengambil apa yang ada di sana,
Kapal itu tenggelam dan bukannya menyelamatkan kapal itu sedang dijarah oleh pemerintahnya sendiri.
Investasi yang baik selalu membuat Anda menginginkannya, tetapi pemerintah ini tidak akan pernah mempelajari hal ini.
BEBERAPA ORANG HARUS SIMPAN UNTUK MENDAPATKAN SEGALA SESUATU.
BARANG APA UNTUK MOBIL MODERN MEREKA, LEBIH BANYAK HAL INI, LEBIH BANYAK POTONGAN YANG BISA DIGUNAKAN.
MOBIL PENUH TEKNOLOGI YANG TIDAK ANDA PUNYA SEBELUMNYA, DAN PUAS!
AYAH SAYA HARUS MEMBAYAR TERAKHIR € 250 EURO UNTUK MENGGANTI PEARING DIMLIGHT YANG CACAT! JIKA ORANG MEMILIH UNTUK MENGIRIM MURAHNYA DARI A KE B, MURNI DIBUTUHKAN.
SEMUANYA DAPAT LEBIH MAHAL (KENAIKAN PPN) TAMBAHKAN BERAPA BANYAK PAJAK KAMI SUDAH MEMBAYAR. PAJAK UPAH PAJAK JALAN TUGAS CUKAI DLL DLL SAYA BERPIKIR KEBANYAKAN “PROFITOR” SEBAGAI ORANG BERKATA DI SINI BENAR-BENAR TIDAK MEMILIKI PENGHASILAN YANG LUAR BIASA. MULAI MENGHAPUS BONUS TEBAL YANG MENGERIKAN DENGAN BONUS-BONUS YANG MENGERIKAN DAN KEMUDIAN MENGAMBIL UNTUK MENYESUAIKAN ORANG YANG LEBIH LEMAH. KEBANYAKAN ORANG BEKERJA DENGAN UPAH YANG LEBIH KURANG LEBIH KERAS DARIPADA PENDAPAT HADIAH UTAMA YANG GILA. TIDAK TAHUKAH ANDA APA YANG AKAN KAMI BERIKAN MILIAR LAIN KEPADA NEGARA YANG KORUPSI? SAYA SENDIRI BEKERJA KERAS UNTUK UPAH MINIMUM. DAN YA SAYA MENGEMUDI JETTA DIESEL VOLKSWAGEN LAMA. SAYA INGIN MENINGGALKAN BIT YANG SANGAT KECIL DI AKHIR BULAN.
Masalahnya mudah untuk memecahkan pelat biru bagi orang yang ingin mengemudi bebas pajak.
hanya Juni, Juli dan Agustus yang tidak terbatas di luar hanya pada akhir pekan.
piring kuning normal untuk orang yang ingin mengemudi tanpa batas dan karena itu membayar pajak penuh.
Sebagian besar penggemar old-real NYATA setuju dengan ini.
brilian dalam semua kesederhanaan dan kepraktisannya! 100% setuju!
semata-mata omong kosong mengapa saya tidak bisa mengemudi di Mei atau September ???? Haruskah itu juga diatur ?? mulai terlihat sangat mirip dengan bekas Uni Soviet !!!!
Ide yang bagus. Dan kemudian kita juga membuat perbedaan antara, misalnya, dilahirkan sebelum atau sesudah 1 April 1953 dan apakah orang hidup di lantai dua atau tiga. Kemudian kami juga harus memeriksa banyak pekerjaan penting untuk sejumlah besar pegawai negeri sipil sambil mempertahankan tunjangan.
Perlahan beraksi dari semua arah ke Den Haag bersama dengan semua kelompok pengemudi lama. Mengkritik segala sesuatu dan apa pun dari kenyamanan kursi Anda. Itulah alasan mengapa para pengkhianat politik menyelesaikan semuanya dan mengimplementasikannya di sini. Anda tetap manis di sini dengan diizinkan untuk bersumpah pada perdana menteri, tetapi tidak ada yang diizinkan, contoh utama komunisme modern.
Pemerintahan selanjutnya memberi setiap orang sebidang tanah di mana Anda bisa menabur dan memanen makanan Anda sendiri. Saya pikir saya akan menggunakan Dikke Benz saya sebagai traktor. 8-)
Anda bisa memikirkan ini ketika Anda mulai memilih jadi jangan mengeluh!
Hanya pembebasan klasik Belanda dan bukan barang impor.
Mudah heh pintu-pintu terbuka itu. Dari pihak mana Anda tahu bahwa mereka pasti tidak akan melakukan ini? Saya hanya tahu di mana mereka akan melakukannya, yaitu: Groenlinks, PvdA, D66 dan ChristenUnie.
Saya tidak memilih itu.
http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/2012/09_september/07/binnenland/over-veel-maatregelen-zijn-partijen-het-al-eens.xml
Selain itu, sejauh yang saya ketahui, semua klasik adalah klasik. Apa maksudmu hanya bahasa Belanda?
Anda tentu juga hanya menemukan orang pekerja keras Belanda dan bukan imigran? Mulai sekarang, pikirkan 2 detik lebih lama sebelum Anda memposting!
begitulah adanya
Jangan hancurkan mereka, lihat cerita ini
http://www.froot.nl/posttype/froot/article/de-autos-uit-de-schuur-waargebeurd/
Bahwa mereka melakukan ini konyol !!! biarkan mereka mengenakan pajak mobil yang sekarang sedang diimpor tetapi mobil yang sekarang ada .. tinggalkan saja maka semua orang senang tidak ada lagi mobil dan pencinta dapat menyimpan mobilnya. Semua orang senang
Biarlah truk asing itu membayar tol. Mereka menghancurkan jalan-jalan kita dan mengeluarkan 1000 kali lebih banyak jelaga / bahan halus daripada beberapa orang tua yang mengemudi di jalan-jalan Belanda pada hari yang indah. Lobi lingkungan sayap kiri itulah yang membuat ini terjadi.
Mereka bajingan yang tidak bisa diandalkan, saya memilih Rutte dan saya merasa ditipu sedikit.
Satu hal yang pasti, ini sangat buruk bagi perekonomian. Dan seperti yang tertulis sebelumnya, apa yang harus saya lakukan dengan mobil saya? Menjaga agar tidak ternilai harganya, menjual tidak mungkin, tidak ada yang menginginkannya dan pembongkaran adalah hal yang memalukan, tetapi sebenarnya satu-satunya yang tersisa!
Anda seharusnya tahu itu. Rutte adalah pembohong besar. Selama berminggu-minggu kami dapat melihat poster yang menyatakan dengan huruf keren bahwa "orang Belanda layak mendapatkan pengurangan pajak" sementara itu jelas bahwa hampir semua pajak akan naik. Berkat VVD yang bagus itu. Kebohongan yang sama tentang HRA bahwa Rutte "tidak ingin mengubah apa pun" karena itu tidak dapat diandalkan "Seluruh politik Belanda adalah representasi berkelanjutan dari seniman jahat yang hanya dapat melakukan satu hal: meraup uang sebanyak mungkin
hanya sedikit tanggapan 1, maka saya akan berhenti, karena percaya saja, itu akan berlanjut. negara yang demokratis, jangan membuatku tertawa. tapi tanggapan saya: orang liar bangun minggu ini. katanya, biarkan semua kutub dan orang asing lain yang menggunakan jalan kita di sini dan mengemudi jalan rusak membayar pajak jalan. hehe akhirnya, dan tinggal jauh dari kita, penggemar old-timer.
Saya sendiri adalah orang tua yang paling tua yang saat ini sedang dipulihkan besok saya akan memanggil orang-orang yang menyelesaikannya untuk saya bahwa mereka dapat menghentikannya, karena jika ini terus berlanjut saya tidak dapat membayar ini (setelah 6000e berhenti) tahun lalu. Saya ingin menurunkan mobil ini tanpa atap di tengah jalan raya, katakan di mana dan kapan!
Saya pikir Anda harus mendorong proyek ini ke halaman dan membakarnya di sana. Anda kemudian dapat secara bersamaan memberi salah satu kurcaci politik kami gambaran umum tentang semua perdagangan yang telah dihancurkan. Saya katakan disengaja dan bukan “kemauan” karena pesan-pesan tersebut sudah menyebabkan kerusakan. Mungkin orang-orang brengsek itu kemudian akan menyadari bahwa mereka jauh dari meraup uang yang dimaksudkan karena mereka tidak dapat menghitung.
Rencananya benar-benar gila. Itu tidak menghasilkan uang untuk kas negara, tetapi biaya pekerjaan, banyak pekerjaan di dunia mobil yang sudah berjalan buruk.
Sebuah pesawat yang harus menerbangkan putaran ekstra karena tidak dapat mendarat di Schiphol mencemari lebih dari banyak orang tua.
Mungkin tip untuk pemerintahan ini yang tidak peduli dengan norma dan nilai sejarah. Cukup menjual Muiderslot, Rijksmuseum, dan Binnenhof. Buat apartemen yang bagus dari itu dan itu memberikan banyak.
Baiklah tunggu sebentar tapi bagaimana hasilnya, jika Anda melihat sekeliling Anda melihatnya datang. Tiba-tiba semua gelombang merokok dan mercedes hanya dari 25 tahun dan semua barel.
Tidak ada penggemar nyata tetapi hanya alternatif murah yang bagus. Mereka adalah biang keladinya.
Seorang peminat sejati memiliki mobil klasik dalam kondisi bagus dan seringkali dihargai juga. Semua risiko diasuransikan dan disimpan di musim dingin.
Itu adalah penggemar sejati, pengaturan harus dimungkinkan untuk kelompok itu.
Dan ya, pergi dengan sampah tua itu.
Saya mungkin telah menginvestasikan 12 euro di Buick saya pada tahun 15000 terakhir. Nilai penilaian 12000 dan semua risiko diasuransikan. Saya telah menjadi penggemar sejati selama lebih dari 25 tahun.
Kami tidak akan membiarkan ini membawa kami pergi?
Sayangnya, orang bijak dari Den Haag telah menemukan kami. Botol lain yang sudah kosong di mana mungkin satu tetes lagi bisa diperas. Sepertinya tidak ada lagi yang sakral di negara ini, di mana Anda dituntun ke pembantaian untuk hobi Anda. Untuk apa? Itu tidak akan menghasilkan banyak uang, bukan? Kemudian ada lebih banyak yang bisa diperoleh dalam bonus dan 'dengan lebih dari 50-di-pensiun dini'. Anda akan menjadi orang yang beruntung dengan koleksi sepeda motor, yang semuanya diperbolehkan di jalan raya setahun sekali dan kemudian dilihat dan ditanggapi dengan hormat dan antusias oleh orang-orang di jalan. Saya berharap para politisi akan sadar dan menemukan alternatif pemikiran yang lebih baik di sini. Untuk membuat pengecualian menghilang sekaligus cenderung mencuri. Bagaimanapun, nilai klasik Anda menurun karena pasar penjualan jauh lebih kecil.
Pemerintah yang tidak dapat diandalkan, skema lama-lama 1 Eropa, pembebasan 30 tahun akan menyelesaikan semua masalah, jadi pergilah ke Brussels!
Tidak ada yang bisa diandalkan seperti pemerintah kita. Kami jatuh dari satu kejutan ke kejutan lainnya. Suatu saat seperti itu lagi, orang gila di Den Haag yang setelah ledakan mobil LPG yang tidak disengaja, berpikir bahwa LPG harus dihapuskan. Seorang kolega Oetlul menghitung pada saat yang sama bahwa itu akan menghasilkan jutaan tambahan. Penjualan instalasi LPG hampir terhenti.
Belum lama ini, seorang CU troela yang juga berpikir bahwa pengecualian ini harus dihapuskan. Penjualan langsung jatuh. Anda dapat mengisi buku dengan contoh-contoh seperti itu. Negara ini membutuhkan stabilitas, ketenangan dan kejelasan, tetapi kurcaci politik kita tampaknya tidak menyadarinya.
Seringkali hanya rumor dari Den Haag yang mengerem perekonomian. Kurcaci politik kita di Den Haag sekarang, bahkan belum satu tahun setelah perubahan terakhir, bahkan menyusun rencana itu. Pertama-tama kita harus melihatnya lagi, tetapi untuk saat ini, kerusakan pertama telah dilakukan. Kami saat ini dalam ketidakpastian lagi. Dan biarkan itu menjadi hal terakhir yang kita hindari
Negara-negara sekitar kita, be-du-fr, sudah memiliki pengaturan tahun 30, ned adalah eur, union tetapi Rutte 2
memberikan z, n sombong tetapi pencuri dan berburu di sini di ned, semua orang di kemiringan, dan apa yang mereka capai, bahwa
ned. pergi ke neraka dan tidak lebih dari !!!!
salam pierre
Saya pikir itu benar-benar bajingan apa yang ada dalam pikiran pemerintah ini, satu hobi demi satu dibalikkan, semuanya dikenai pajak / dibuat tidak mungkin, saya sangat setuju dengan Peer dan a3 di seluruh pasar, atau ekonomi penting / persimpangan politik sepenuhnya aman dengan klasik nyata.
Bagaimana dengan mengumpulkan tanda tangan?
Bajingan sayap kiri besar memiliki mayoritas, tetapi jika sejumlah tanda tangan memilih menentang proposal, maka kita sebagai penonton dapat melakukan sesuatu?
(facebook; adjeford)
Miliki 911 dari 1987 sendiri; Pertama ada aturan bahwa sampai pajak 1986 menjadi gratis dan selanjutnya tidak.
Kemudian tibalah pengaturan transisi, ada harapan bahwa pajak 911 saya juga dirilis di 2013, tetapi sayangnya pencinta lingkungan sayap kiri baru di pemerintahan. Jadi saya membayar 600 euro lagi per tahun untuk kilometer hobi 2000.
Halo mr Hekkelman, sayang sekali Anda harus membayar 600 itu. Tapi jika kamu mengemudi seperti itu… .. Mummie. Saya juga akan membayar 600 untuk itu. Dan Anda harus menjadi seorang yang antusias, jika tidak, Anda akan mendapatkan 86.
Masalahnya disebabkan oleh setiap orang yang mengemudikan barang-barang lama setiap hari. Kadang-kadang saya kesal ketika saya harus mengerem untuk bajingan murahan tua itu sementara saya mencentang 2700 setahun untuk 1 mobil.
Tapi itu bahkan lebih dengan diesel 11500 kg yang saya miliki di sana. Saya belum melihat berapa biayanya ...
Menganggapnya sebagai rencana yang salah arah dan memutuskan apakah itu akan dilanjutkan. Miliki Opel Admiral dengan gas seberat 1664 kg di pelat nomor yang biayanya € 1880,00 per tahun di MRB dan Volvo 245 dari tahun 1982 dengan bahan bakar dan beratnya 1316 kg dengan biaya € 1332,00 per tahun di MRB. Harganya € 3212,00. Kedua mobil tersebut adalah mobil hobi. Istri saya tidak memiliki SIM dan saya naik kereta dan metro ke tempat kerja setiap hari. Jika politisi bersikeras, saya akan mencopot instalasi gas dan terus mengemudi dengan Volvo dengan bensin (bagus untuk lingkungan) dan Opel akan dihentikan sementara dan hanya mengemudi di musim panas. Dan mungkin saya akan mengambil keputusan untuk mengubah Volvo saya menjadi versi listrik, ini baru saja dilakukan dan disetujui oleh RDW.
Saya tidak akan melakukan itu karena dengan begitu pemerintah pasti akan ada pajak baru untuk mobil listrik, buang-buang uang !!!
memiliki jip pemberontak dengan lpg. jalan-jalan sekitar 10 kali setahun untuk tur. sekarang saya akan membayar sekitar 1650 euro setahun. kegilaan nyata. bahkan tahun lalu ketika saya membelinya, saya mendapat surat hitam putih dari otoritas pajak yang mengatakan bahwa mobil itu bebas pajak jalan.
tidak ingin menjualnya, karena saya sangat menikmatinya. juga uang yang Anda dapatkan kembali minimal setengahnya. apakah hobi Anda diambil? beri tahu kami jika akan ada promosi. Saya menempatkan jip saya di a27
Chevypeer: seperti domba yang santai kita membiarkan diri kita dibawa ke pembantaian? Dengan drama lencana abu-abu tepat di belakang osn, sekarang saatnya untuk bertindak. Jika kita ingin perhatian, kita harus memblokir Randstad selama beberapa hari. Pemilik mobil klasik bersatu U.
Saya memiliki beberapa orang tua untuk hobi saya yang dapat saya bayar berkat pembebasan pajak!
Saya membeli banyak suku cadang, bagus untuk ekonomi !, Saya menjalankan 2 pada LPG, bagus untuk lingkungan! dan oleh hobi saya juga membuat beberapa orang bekerja!
Mengapa kita harus dihukum karena itu sekarang?
Dan, semua orang senang dengan suara Anda dari beberapa minggu yang lalu? Dan dengan banyak kebohongan Rutte ("Orang Belanda layak mendapatkan pengurangan pajak")? Belanda telah diperkosa untuk tujuan pajak, yang berarti pemilik mobil adalah penjahat. Tidak hanya seperempat dari pendapatan harian bersih rata-rata di meteran parkir, tetapi juga bekerja sebulan dalam setahun untuk BPM di mobil Anda saja. Jika itu adalah mobil diesel biasa, Anda bahkan dapat bekerja sebulan lagi untuk PAJAK RUMAH TANGGA yang jahat. Bahkan bayar untuk tidak mengemudi dan kita dibebani denda karena Departemen Keuangan harus memangkasnya. Ada penggerebekan di sekitar Amsterdam untuk meraup uang sebanyak mungkin. Di negara yang diperkosa secara fiskal seperti negara kita, kita tidak harus bergantung pada regulasi yang efektif dan masuk akal, apalagi hanya. Dan setiap hari Anda bangun, itu adalah kejutan lain yang diciptakan Den Haag.
Cukup tautkan pembebasan MRB untuk orang yang sudah tua untuk memiliki mobil harian yang dibayar MRB. Jika Anda mengendarai old-timer setiap hari, Anda membayar tarif MRB normal untuk mobil itu, jika Anda memiliki lebih dari satu, mereka termasuk dalam skema pembebasan. Ini menjauhkan para penggemar / pengumpul dari tindakan yang dimaksudkan untuk mencegah penggunaan sehari-hari karena manfaat finansial yang seharusnya! Jika Anda ingin menyetir dan melacak timer lama setiap hari, itu menurut definisi tidak lebih murah daripada mobil hemat bahan bakar.
Anda muak dengan orang-orang yang ingin menghapus mrb, sekarang saatnya bagi kita untuk bertindak bersama melawan pemerintah ini, itu adalah tikus, memberikan miliaran, dan mengeluarkannya dari warga yang masih bekerja.
Mungkin ini ide untuk memasang tanda 40 km di oldtimer, tidak ada pajak lagi, tapi kemacetan lalu lintas lagi.
fri gr. B de Haas.
Saya sendiri memiliki truk pickup chevrolet yang telah dipulihkan. Dalam 13 tahun saya telah menginvestasikan banyak uang dan secara harfiah darah, keringat dan air mata. Jika pengecualian dicabut, saya akan terpaksa menjual mobil saya seperti banyak orang lainnya. Harga sedang jatuh dan siapa yang ingin membelinya? Anda tidak akan kehilangan mereka ke paver lagi, hanya orang kaya yang mampu membeli mobil seperti itu. Ini bukan hanya alat transportasi saya tetapi juga hobi, hasrat dan investasi saya. Saya sangat marah !!!
Saya punya satu Citroen DSuper pada LPG. Saya mengendarai maksimum 3.000 km per tahun dengan itu. Misalkan pengecualian dicabut dan bea cukai pada LPG ditingkatkan. Saya akan masuk kira-kira. Membayar pajak jalan Euro 1.400. Saya menghancurkan tangki LPG, 700 Euro. Dengan asumsi bahwa perbedaan harga antara bensin dan LPG tetap menjadi Euro 1 dan bahwa wanita itu menggunakan LPG sebanyak bensin (1 pada 10), maka titik baliknya adalah pada 7000 Km. Singkatnya, tangki LPG = 400 Euro lebih murah per tahun. Tetapi lebih banyak emisi co2, tentu saja.