Seorang pengemudi BMW empat musim yang berteman telah memberikan dirinya sebuah BMW baru. Setelah musim dingin air asin dan salju, mesinnya kehilangan penampilannya dan segala macam masalah elektronik terjadi. BMW Motorrad tidak melangkah lebih jauh dari menasihati dia untuk tidak menggunakan sepedanya di musim dingin atau membilasnya dengan banyak air dingin setelah setiap perjalanan. Dia mengambil kerugiannya dan membeli BMW RT100 dua katup yang sangat bagus.
Karena petinju dua katup yang lebih tua? Mereka baik
Mereka masih dirancang oleh pengendara sepeda motor untuk pengendara sepeda motor dan kualitas peralatan yang digunakan adalah yang terbaik. Itulah mengapa bahkan sekarang ini menyenangkan, menantang dan menarik untuk memiliki dan mengendarai BMW tua seperti itu. Atau buat skor sebagai proyek sebelum berubah menjadi cafe racer, bratstyle bike, atau scrambler.
Karena pasti sangat aneh jika Anda tidak ingin terlalu banyak merestorasi BMW tua dengan cara memoles dan membersihkannya untuk akhir pekan. Bahkan crankcase yang lapuk kemudian dapat dikembalikan ke kondisi semula. Hanya dengan begitu Anda membutuhkan sarung tangan tahan asam, pelindung wajah dan pernapasan. Namun.
Selain itu, petinju dua katup itu sesederhana sandwich ham / keju
(Hampir) semua bagian masih digunakan atau untuk dijual, dan jika Anda tidak dapat mengetahuinya sendiri (termasuk bantuan tak tertandingi dari video YouTube), Anda dapat dengan percaya diri mengandalkan pengetahuan dan keahlian dari cukup banyak spesialis, dengan nama seperti itu sebagai 'Becks Motoren Werkplaats' memberikan lebih dari petunjuk yang jelas untuk kegiatan inti bisnis.
Fakta bahwa BMW melakukan yang terbaik untuk menjaga warisan motornya tetap berjalan patut dipuji
Ada juga banyak bagian baru untuk petinju yang benar-benar klasik - pikirkan R68 dan yang layak. Sisi negatifnya, bagaimanapun, adalah bahwa Jerman telah menemukan gagasan bahwa hal-hal seperti lembaran logam juga dapat dibuat dengan sangat baik di negara-negara berupah rendah. Oleh karena itu, penggemar BMW yang sebenarnya tidak terlalu senang dengan rasio harga / kualitas barang-barang itu dan mereka lebih suka mencari barang bekas yang bagus di seluruh dunia dan Internet atau - Hosanna !!! - Stok Lama Baru.
Di dunia BMW, ada kelompok garis keras yang marah di forum tentang ketebalan garis yang benar hingga sepersepuluh milimeter dari bebiezing. Dan ada orang yang penomoran bingkai, balok dan kotak sangat penting. Pendekatan seperti itu tentu saja merupakan hak setiap orang.
Tetapi orang-orang yang tangguh berasumsi bahwa ada cukup banyak ruang dalam tampilan dan orisinalitas sebuah BMW yang bagus dan cantik. Dan Anda juga bisa menikmati BMW boxer tanpa harus menginvestasikan modal di dalamnya.
Karena di pojok investasi?
Biasanya ada pemegang buku dan spekulan. Bukan peminat. Sebuah contoh? R68 yang dipulihkan dengan sempurna tidak dapat dijual. Dengan banyak, sangat banyak, tenaga dan banyak komunikasi dengan BMW, sepeda dari BMW mendapatkan deklarasi silsilahnya. Dan kemudian dia segera mendatangkan € 15.000 lebih dari harga awal yang diminta. Dan apakah R69S yang sempurna bernilai € 27.500, Anda harus memutuskan sendiri. BMW dalam foto itu telah tidur selama dua puluh tahun. Dia pergi dengan harga € 300 dan sekarang dalam kondisi sangat baik untuk dikendarai lagi.
Baca juga:
- Lebih banyak cerita tentang mesin klasik
- Boxer suspensi mono BMW
- BMW R90S. Oranye di atas
- Pengemudi BMW yang marah
- BMW bukanlah merek kuno
Sayangnya, ini sering berakhir dengan petinju yatim piatu
Yang saya ingin tahu adalah apakah keterangan 'dalam kondisi baik yang bisa dilalui' menyiratkan bahwa mungkin legging telah diberi label usang dan mungkin telah jatuh. Karena dengan begitu saya akan direkomendasikan dengan hangat. Saya mengendarai R60 / 6 saya dalam segala cuaca sepanjang tahun dan ini adalah aksesori yang disambut baik. Saya bukan seorang yang sepenuhnya murni tetapi ini sangat cocok untuk tipe saya. Saya berani menunjukkan diri.
Hai Paul, Sejauh yang saya tahu, topi itu masih terpasang. Tapi saya pikir itu aksesori resmi pada saat itu. Tanya saja Beck di Wijhe atau Knalpot. Pasti ada lebih banyak
Legging tersebut antara lain dari Heinrich. Hingga beberapa tahun yang lalu Anda masih dapat membelinya yang baru dari Theofried Jeckel. Dia sering berdiri dengan kaset di pintu masuk Vehikel. Sejauh yang saya tahu, Herr Jeckel meninggal dunia dan perusahaannya tidak ada lagi. Ada juga legging untuk Ural. Mungkin mereka bisa disesuaikan ...
Dan sebaliknya, posting pesan di forum penghobi. Siapa tahu…
Ada juga semacam tutup karet untuk di bawah silinder terhadap kaki yang basah. Mereka dipasang ke baut mesin depan dengan garis sudut. Anda harus bisa menyalinnya jika Anda mau. Kemudian datang bak RT. Kenyamanan otomotif pada sepeda motor.
Seorang petinju seharga 300 €, jika itu adalah hal yang ditendang, ini adalah harga yang terdaftar dari tahun lalu. Bangkai di pasar, begitulah € 2.000 ditawarkan pada tahun 2021
Pendekatan saya adalah Anda harus mengenal orang, bukan situs. Dan tentu saja Anda harus beruntung.
Beberapa tahun yang lalu saya masih menjajakan untuk waktu yang lama dengan '82 80RT ayah mertua saya untuk menjualnya.
Itu tepat sebelum hype 'saw-a-two-clapper-smash-and-make-it-an-ugly-coop-of-bearded-bun-figure-of-lick-beards'.
Ketakutan bahwa RT "kami" juga akan menjadi mangsa kemarahan renovasi adalah bagus di dalamnya ..
Sekarang beli yang asli ...