Pontiac Phoenix: kotak demi kotak

Mobil kompak adalah kelas ukuran kendaraan - digunakan terutama di Amerika Utara - yang berada di antara mobil subkompak dan mobil ukuran menengah. Definisi saat ini mirip dengan segmen C Eropa atau istilah Inggris "mobil keluarga kecil". Sebelum perampingan industri otomotif AS pada 110-an dan 2,79-an, kendaraan yang lebih besar dengan jarak sumbu roda hingga XNUMX inci (XNUMX m) dianggap sebagai "mobil kompak" di Amerika Serikat. Seperti Pontiac Phoenix dibuat antara tahun 1977 dan 1984.

Ringkas dan sudut

Apa itu fashion tidak harus cantik. Di sisi lain, apa yang indah? Lagipula, itu semua masalah selera. Tetapi ada beberapa orang yang menemukan sedan Volvo 740 sangat jelek. Dan Anda memang dapat membayangkan bahwa para perancang saat itu tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan mobilitas rahang menggambar di papan gambar mereka. Tapi Swedia bukan satu-satunya yang terjun ke ceruk desain sudut kanan. Ide kotak demi kotak tidak pernah dirancang dengan begitu jelas. Ya, kecuali untuk Volvo 740. Tetapi menurut banyak orang, itu tampak seperti orang Amerika. Ini bekerja paling baik ketika Anda mengendarainya secara kontemplatif seperti orang Amerika dulu dan dulu.

Juga menarik: Chevrolet Camaro. Pemakan Mustang

Gaya Amerika

Di Amerika, juga, kejujuran yang telah diimplementasikan orang Amerika pada bidang politik sangat lazim. Sebagai contoh, ada Pontiac Phoenix, yang dibuat antara 1977 dan 1984. Bagi orang Amerika, itu adalah mobil kompak. Pontiacs didasarkan pada model saudara dari merek Chevrolet utama dan berada di platform General Motors X. Chevrolet Citation, Buick Skylark, dan Oldsmobile Omega sebenarnya adalah mobil yang identik

Generasi pertama Pontiac Phoenix berlangsung dari 1977-1979

Generasi kedua hidup dari 1980-1984. Dan nama itu, tentu saja, merupakan penghargaan terhadap burung firasat mitologis yang bangkit dari abunya sendiri berulang kali. Dengan keadaan saat ini, ini tentu saja benar-benar baik dalam hal keberlanjutan dan daur ulang.

De Pontianak Phoenix tersedia sebagai coupe 2 pintu, sebagai sedan dan - dari tahun 1987 - sebagai hatchback tiga pintu. Di bawah kap mesin secara alami tidak ada V8 yang gemuk, tetapi biasanya mesin pushrod empat silinder atau V6. Empat silinder adalah Iron Duke yang sepenuhnya borjuis! 4, mesin 2,5 liter sekitar 100 hp. V6 adalah 3,6 liter dan menghasilkan sesuatu seperti 130 hp. Ngomong-ngomong, Phoenixes dikirim dengan blok V8. Biasanya transmisinya otomatis, tapi mobil juga bisa menggunakan gearbox biasa Worden disediakan.

Pontiac Phoenix generasi kedua bahkan lebih kompak

Blok dasar adalah Iron Dukes. Tapi ada juga V2,8 6 liter yang tersedia dan itu juga dalam versi ekstra berotot. Garis mobil ini dibuat pada saat-saat ketika itu cukup gelisah di General Motors. Itu terutama mengakibatkan mobil tidak disatukan akan taruh. Selain itu, ada masalah dengan distribusi gaya pengereman: roda belakang Pontiac Phoenix dengan antusias cenderung terkunci.

Mobil sipil biasa

Pontiac Phoenix adalah mobil yang sangat biasa yang kemudian hanya menyebabkan minat penggemar klasik. Tetapi sementara itu mereka dengan luar biasa mengencani hal-hal yang berada di luar masalah gigi mereka dan yang belum menceburkan diri ke dalam pusaran kenaikan harga dalam penetapan harga mereka. Selain itu, Phoenix seperti itu - seperti halnya anggota keluarga GM-nya - tetap menjadi orang Amerika asli dalam hal kemudi dan penanganan. 'Kompak' dengan berat lebih dari 1200 kilogram adalah mesin relaksasi mutlak. Dan ada yang berani, konvensional empat silinder di bawah kap? Ah, jika kapnya tertutup Anda tidak akan melihatnya. Anda hanya perlu melupakan gagasan bahwa di General Motors sebuah blok kecil V8 adalah ukuran segalanya.

Juga menarik: AMC Pacer

Dan jika Pontiac Phoenix berada di sisi kecil sementara Anda masih ingin menunjukkan kepada semua orang bahwa Anda memiliki cat di semua terowongan angin? Lalu masih banyak pilihan. Karena Lincoln Versailles dari tahun 1980 juga memiliki sudut tajam yang dapat Anda temui dengan luar biasa. Dan V8.