Dua puluh tahun setelah 911 dari Porsche 993 generasi keluar dari produksi, Porsche Classic telah membangun 911 Turbo berpendingin udara yang benar-benar baru. Ini selesai dalam warna tubuh Golden Yellow Metallic, berdiri di atas velg hitam dengan aksen Golden Yellow dan memiliki interior hitam dengan detail desain Golden Yellow.
450 pk 911 Turbo yang kuat dilengkapi dengan lubang udara khas di sisi-sisi. Dan ini adalah standar pada Porsche 993 Turbo S, Mobil sport klasik baru - yang hanya dapat digunakan pada sirkuit - memulai debutnya pada 27 September selama Reuni Porsche Rennsport di Laguna Seca di Amerika Serikat. Dia kemudian akan dilelang oleh RM Sotheby pada 27 Oktober di Porsche Experience Center di Atlanta. Hasil penjualan diserahkan ke Ferry Porsche Foundation. Itu didirikan untuk menghormati peringatan tujuh puluh tahun Porsche dan berurusan dengan pendidikan untuk kaum muda yang kurang beruntung.
Inovasi dan tradisi
Project Gold adalah kontribusi spektakuler Porsche Classic untuk perayaan '70 tahun mobil sport Porsche'. Peluncuran Taycan yang akan datang - mobil sport elektrik pertama dari Porsche - menginspirasi para ahli Porsche Classics. Mereka datang dengan ide untuk membangun mobil yang benar-benar baru berdasarkan pada bodywork Porsche 993. Untuk campuran inovasi dan tradisi ini, mereka dapat menggunakan lebih dari sekadar bagian-bagian 6.500 asli 993 yang masih tersedia di Porsche Classic.
Mesin boxer enam silinder Bi-Turbo
Pembangunan Porsche 993 (911 Turbo) memakan waktu sekitar satu setengah tahun. Pertama, tubuhnya dilindungi dan dicat dari korosi dengan cara yang sama seperti Porsche modern. Spesialis Porsche Classic kemudian pergi ke perakitan. Di bagian belakang 911 Turbo adalah mesin 3,6 bi-turbo enam silinder boxer berpendingin udara yang sepenuhnya baru dengan 450 hp. Sumber daya terhubung ke gearbox manual dan penggerak empat roda, elemen yang juga berasal dari jajaran suku cadang Porsche Classic. Nomor sasis mengikuti dari Porsche 993 Turbo terakhir yang bergulir dari jalur produksi di 1998. Untuk skema warna eksterior dan interior, Porsche Classic mencari kolaborasi dengan Porsche Exclusive Manufaktur. Itu adalah departemen yang bertanggung jawab untuk Seri Eksklusif 911 Turbo S, yang hanya unit 500 yang dibangun.
911 pertama dengan sasis aluminium
Porsche 993 telah menjadi barang kolektor yang dicari. Itu adalah 911 pertama dengan sasis aluminium dan mesin bi-turbo untuk varian 911 Turbo. Itu juga merupakan 911 terakhir dengan mesin boxer berpendingin udara. Hidung Porsche 993 lebih rendah daripada model 911 sebelumnya berkat transisi dari putaran ke lampu depan yang lebih elips. Roda aluminium dengan ruji berongga inovatif tentang penggerak empat roda 911 Turbo. Secara total, hanya salinan 345 dari 911 Turbo S ini yang telah diproduksi.
