Kami akan segera kehabisan minyak bumi dan mesin pembakaran di mobil akan menjadi ilegal karena semua sisa bahan bakar fosil diperlukan untuk terbang ke Beijing atau Mallorca dengan harga 39 euro. Jadi mari kita lakukan sampai saat itu. Misalnya dengan mencetak Dodge Ramcharger 4WD, tentunya dengan V8.
Dia dulu lebih tinggi
Penampilan Dodge Ramcharger semacam itu cukup mengintimidasi pada masanya. Sementara itu, mobil telah berkembang sedemikian rupa sehingga istilah "kapal perang Amerika" benar-benar ketinggalan zaman. Tetapi bahkan sekarang Dodge seperti itu tetap mengesankan. Apalagi saat Anda melihat hidungnya mengalir deras ke kaca spion Anda. Garis-garisnya hanya praktis tetapi tentu saja tidak jelek. 'Tangguh dengan keanggunan kikuk tertentu'. Sesuatu seperti itu.
Misalnya, sekitar pergantian antara tahun 1970-an dan 1980-an, beberapa mobil 4WD dijual di Belanda. Mereka belum ditemukan oleh orang-orang yang trendi, trendi, atau modis. Dan apa yang Anda perlukan mobil penggerak empat roda besar di Belanda?
Tentu saja ada - terlepas dari tentara, polisi dan beberapa penjaga hutan - orang yang mengendarai 4WD. Tapi warga negara? Hampir tidak. Namun bahkan saat itu ada mobil 4WD yang cukup sipil. Ada Range Rover. Dan Penghindar Ramchargers.
Dasar dan bagus. Alat yang hebat
Dodge Ramcharger semacam itu adalah wadah besar yang beratnya lebih dari dua ton dan memiliki pushrod V5,2 8 liter di depan sebagai standar. Garis enam adalah opsional. V8 ditentukan untuk tenaga kuda 150 DIN yang malas pada 4.000 rpm. Dan konsumsi pada 120 km / jam itu sekitar 1 sampai 4,5? Apa yang Anda inginkan dengan begitu banyak bobot, kehilangan transmisi, dan hambatan udara Paleis op de Dam? Hambatan udara ini juga memastikan bahwa kebisingan angin pada 120 km / jam sama impresifnya dengan konsumsinya. Tapi hei: Saat itu, Dodge Ramcharger seperti itu bukanlah mobil untuk jalan raya atau berjalan-jalan di sepanjang jalan raya. Itu adalah alat. Menurut ide kami pada saat itu, tentu saja gila bahwa alat memiliki transmisi otomatis dan cruise control, tetapi di AS A, hal itu biasa terjadi. Ngomong-ngomong, ada kotak transfer serius yang memungkinkan pilihan antara gigi tinggi dan rendah dan penggerak empat roda tidak bisa diganti. Di sela-sela: Kita berbicara tentang seri W. Ada juga seri D penggerak roda belakang saja.
Dodge Ramcharger, seperti dikatakan, dianggap sebagai mobil yang harus bekerja untuk mencari nafkah
Dia adalah lobster yang baik hati di permukaan jalan normal. Suspensi tidak memiliki kelembutan khas Amerika, peredam mulai lunak, tetapi kemudian bekerja secara progresif. Mereka sudah memikirkannya. Di lapangan, ia mengaitkan kualitas-kualitas itu dengan tekad yang mengesankan untuk mengatasi semua kesulitan. Posisi duduk tinggi pengemudi sangat berguna dalam mengarahkan keterampilan medan kotak tebal. Di belakang kemudi, terlihat bahwa orang Amerika benar-benar telah melakukan yang terbaik untuk menunjukkan bahwa Ramcharger seperti itu lebih dari sekadar traktor besar untuk redneck dasar yang diprogram. Dasbor, yang ditata dengan jelas, didekorasi dengan cara yang adil dengan tepi mengkilap dan dekorasi yang tidak berarti.
Dodge Ramchargers sekarang
Dodge Ramchargers adalah jenis yang tangguh. Anda masih bisa membelinya seperti baru, dan yang termuda telah tumbuh dengan semua orang sezamannya. Mereka tetap mengesankan, tampaknya hanya ditampilkan dalam warna hitam yang keras, mengancam namun ceria. Dodge Ramcharger baru-baru ini lebih disukai sedikit terangkat, mereka memiliki ban lebar semua medan dan lebih disukai sistem pembuangan terbuka, sehingga bahkan V8 modern seperti itu dapat membuktikan betapa bahagianya dapat mengaum. Di sini, di wilayah ini ada satu orang yang mengemudi di mana bak truk dengan bangga mengatakan "Persetan dengan penghematan bahan bakar".
Ramchargers klasik secara teratur ditawarkan di Belanda
Bahkan ada beberapa pengiklan kami yang berspesialisasi dalam jenis mobil ini. Secara teknis, Ramcharger (dan Bronco's and Scouts) hampir tidak bisa dihancurkan dengan perawatan yang tepat. Tapi mereka pasti tidak tahan karat. Dan secara teknis, iblis sedang 'menjaganya dengan benar'. Orang Amerika memiliki kecenderungan historis untuk menahan diri dari pemeliharaan sejak saat pembelian. Jadi secara keseluruhan, Anda harus memperhatikan saat membeli Dodge Ramcharger klasik.
Sampai jumpa Ed. Sonic mungkin berlangganan buletin karena buletin adalah layanan gratis. Dan gratis juga berkelanjutan. Benar?
???? Itu dia!
Fokus pada pelayaran dan penerbangan di mana emisi ribuan kali lebih besar dari armada yang berkendara di sekitar planet ini. Minyak limbah Anda yang Anda serahkan di millieustation diperdagangkan mahal (!!) dan hanya dibakar di laut terbuka tanpa filter atau apa pun.
Bertahun-tahun oh, apa yang tidak Anda lihat dan ketahui tidak menyakitkan, bukan? Tidak, Fiat kita, Opeltje kita, BMW kita, dll. Harus dibuat tak ternilai harganya (terutama hanya di Belanda) untuk menyelamatkan planet kita.
Saya mendengar "Anda harus memulai dari suatu tempat", saya dengar, tetapi kemudian mulai di mana polusi benar-benar terjadi dan jangan mengeluh tentang "emisi" dari beberapa mobil klasik yang masih kami miliki dan rawat serta hargai dengan hati-hati.
Senang membaca bahwa Dolf secara teratur melihat kesempatan untuk menaruh beberapa payudara yang bagus, semua-ripers atau pembawa Gaastra di rambutnya. Kali ini makhluk aneh lain yang menyamar sebagai kekasih klasik ... Kataku, teruskan Dolf, kami menikmatinya. Seolah-olah tempat parkir mobil Belanda hanya terdiri dari Dodge Ramchargers. Pffff
Nah, dengan artikel seperti itu, AM Klassiek membuktikan bahwa orang-orang tua yang menghijaukan tetap bertahan dengan "penghematan bahan bakar sialan" itu. Lihat apakah langit juga berubah menjadi hitam cerah. Bagaimanapun, terakhir kali saya membeli majalah Anda untuk reportase yang menarik adalah 2 tahun yang lalu. Itu menjanjikan untuk mendapatkan lebih lama
Alternatif Sonic terbaik, listrik dengan pembakaran batu bara?
Sonck.
Ingin tetap seperti itu. Kami tidak mencari pecinta cuka di sini sebagai kepala bensin yang sebenarnya. Bahwa Anda masih berlangganan buletin sama sekali.