Lima puluh tahun setelah kemenangan besar di Monte Carlo Rally, legenda Finlandia Rauno Aaltonen kembali ke tanah yang mulia. Dia berpartisipasi dalam Monte Carlo Rally Historique. Dan bertekad untuk kembali menulis kompetisi terkenal dengan namanya.
Mobil pemenang itu kecil. Sorakannya luar biasa. Kelegaan, kebanggaan, dan kepuasan bercampur dengan antusiasme. Pembalap Finlandia Rauno Aaltonen mengendarai Mini Cooper S melewati garis finish sebagai pemenang keseluruhan dari Reli Monte Carlo ke-36 pada tanggal 20 Januari 1967. Ini adalah kemenangan ketiga Mini di Monaco setelah kemenangan pada tahun 1964 dan 1965. Itu juga merupakan kemenangan yang terjadi di tandanya adalah balas dendam.
Diskualifikasi Mini di 1966, rebut kembali tempat pertama di 1967
Di 1966, semua penggemar, pembalap dan pemangku kepentingan lainnya melihat bahwa Mini memenangkan balapan bersejarah untuk tahun ketiga berturut-turut. Yang mencengangkan jurnal internasional, kemenangan 1966 (termasuk podium dua dan tiga, juga diduduki oleh Mini Cooper S) tidak divalidasi. Ini membuat Citroën DS dan dua anggota krunya dari Finlandia - menyatakan pemenang. Keputusan kontroversial itu didasarkan pada pencahayaan yang tidak memadai yang menghiasi ketiga mini pada tahun itu. Diskualifikasi meningkatkan simpati para penggemar untuk Mini kecil. Dan berkat keterampilan mengemudi Aaltonen, Mini Cooper S mendapatkan kembali tempat pertama di podium di Monako setahun kemudian.
Kesulitan klasik setelah lima puluh tahun
Rauno Aaltonen telah memutuskan untuk merayakan peringatan 50 tahun kemenangannya dengan caranya sendiri. Dia akan mencoba untuk menghidupkan kembali masa kejayaan lama di kokpit Mini klasik. Aaltonen akan mengalami kesulitan tradisional reli sejauh jarak hampir 1 250. Awal terjadi di Bad Homburg dan berakhir di Monte Carlo melalui jalan gunung curam di Pegunungan Alpen Prancis.
Rapat umum dengan Cooper S yang disiapkan secara optimal
Aaltonen siap untuk mengarahkan rute yang penuh dengan kesulitan. Dalam beberapa hal, karena Finn sudah mengemudikan rute pada bulan Desember dan menyusun buku rute. Dia juga memastikan bahwa Tim MINI CLASSIC Rallye telah mengumpulkan Mini yang disiapkan secara optimal. Ini adalah Mini Cooper S, yang juga berjalan di Monte Carlo Rally di 1965. Swedish Söderqvist Engineering telah membangun kembali Mini dengan spesifikasi yang tepat.
Api suci harus membawa kemenangan baru
Singkatnya, hanya beberapa minggu setelah ulang tahunnya yang 79-e, Aaltonen akan bersaing di Rally Monte Carlo Historique 2017 yang kedua puluh. Dan dia merenung tentang betapa hebatnya jika dia memenangkan perlombaan lagi, lima puluh tahun untuk kemenangan bersejarahnya. Itu mengatakan banyak tentang ambisi Aaltonen untuk sekali lagi berdiri di langkah tertinggi dari panggung Monegasque. Ambisi yang juga menjelaskan bahwa darah yang antusias dan kompetitif masih mengalir melalui pembuluh darah tua Finlandia.