Renault 4CV (1956). Pesona mobil klasik sejati untuk Mark dan Nathanja

Sebuah kisah luar biasa tentang Renault 4CV yang pertama kali dipresentasikan di Pameran Otomotif Paris tahun 1946. Mobil ini persis seperti yang ditunggu-tunggu Prancis: kompak, namun cukup luas untuk empat orang dewasa. Minat sangat besar, pesanan membanjiri, dan waktu pengiriman dengan cepat memanjang hingga dua tahun. Renault 4CV menjadi kendaraan untuk masyarakat luas dan mobil Prancis pertama yang mencapai penjualan lebih dari satu juta unit. Kompak, praktis, terjangkau, dan populer, dengan keanggunan khas Prancis yang masih terpancar hingga saat ini.

cerita Markus

Mark mencelupkan pena ke dalam tinta dan menceritakan kisah di balik jimat Prancis ini.
Nama saya Mark Seppenwoolde (31) dan saya tinggal di wilayah Twente yang indah. Saya tumbuh besar dengan Renault; ayah saya dulu selalu mengendarai merek ini. Saya sendiri pernah bekerja di dealer Renault selama sekitar 8,5 tahun, jadi saya tentu memiliki banyak pengetahuan dan pengalaman. Keputusan untuk melakukan sesuatu yang berbeda muncul seiring dengan munculnya mobil listrik, yang jelas bukan favorit saya. Saat ini, saya bekerja untuk spesialis Porsche di departemen pendingin udara, di mana kami mengerjakan proyek-proyek khusus dengan Porsche hingga sekitar 400 hp.

Perusahaan sendiri

Di malam hari, saya terutama mengerjakan mobil Renault. Selain pelanggan tetap saya, para penggemar dari seluruh negeri juga menghubungi saya untuk pekerjaan yang lebih besar seperti penggantian timing belt dan rantai, perbaikan mesin, dan kopling. Untuk memberi makna lebih pada hobi saya, saya tergabung dalam komite teknis CAR, Club d'Anciennes Renaults des Pays-Bas. Bersama klub ini, kami melakukan perjalanan atau berkemah akhir pekan empat kali setahun. 4CV saya dikeluarkan dari penyimpanan untuk menikmati nostalgia, tetapi mobil ini juga digunakan untuk perjalanan rutin; lagipula, mobil ini memang dibuat untuk dikendarai.

Melakukan perubahan

Saya membeli Renault 4CV dalam kondisi 'disusun ulang', tetapi secara teknis saya telah memodifikasinya agar memenuhi persyaratan lalu lintas modern. Seluruh rangkaian kabel dilepas dan dipasang kembali dengan rapi menggunakan relay dan sekering 6 volt modern. Saya memperbaiki transmisi dan mengganti semua silinder rem. Hanya mesin yang belum dibongkar, tetapi selain itu, saya telah mengerjakan semuanya. Anda akan langsung merasakan perbedaannya pada pengendaliannya; jauh lebih baik. Dengan lengan penopang tambahan, saya bahkan dapat menjaga mobil tetap lurus sempurna pada kecepatan 90 km/jam. Tentu saja, 4CV, dengan mesin 21 hp, 747 cc, dan tiga gigi, tidak mudah menghadapi lalu lintas modern, jadi kami lebih memilih untuk menghindari jalan raya. Namun, langkah selanjutnya telah direncanakan: mesin 904 cc dan transmisi empat kecepatan dari Renault Dauphine, sehingga ia dapat bersaing lebih baik.

Tur kota sebelas

Foto-foto tersebut menunjukkan beberapa tempat istimewa di Friesland. Mark dan pacarnya, Nathanja, melakukan Tur Sebelas Kota dalam tiga hari, dengan waktu untuk berjalan-jalan di kota-kota terkenal di sepanjang perjalanan. Sebuah pengalaman nostalgia dengan Renault yang hampir berusia tujuh puluh tahun, tetapi dengan teknologi modern. Pertemuan tak sengaja dengan Mark dan Nathanja terjadi di kota Boniface. Itu adalah pengalaman berkendara yang unik; Anda benar-benar harus mengendarainya untuk memahaminya. 4CV berukuran kecil dan sederhana, tetapi sangat menawan. Seharusnya mereka mengikuti kursus "melambaikan tangan kepada pengagum" sebelumnya, karena bagi banyak orang, itu adalah kenikmatan murni di sepanjang perjalanan dan sekilas pandangan yang jelas ke masa lalu.

Keahlian kerajinan Prancis

Foto-foto tersebut juga menampilkan Renault 4CV Découvrable, proyek Mark selanjutnya. Sangat langka dan dirancang untuk benar-benar digunakan di jalan raya. 4CV terbuka ini hanya diproduksi dalam jumlah yang sangat kecil pada awal tahun 1950-an dan dikenal dengan cat merah Bordeaux-nya, warna yang ditawarkan untuk model ini pada tahun 1951. Ketika Anda melihat mobil seperti itu di kaca spion, Anda ingin terus melihatnya dan bahkan menatapnya. Sebuah perjalanan penting dengan 4CV tahun 1956 ini sudah direncanakan: perjalanan pernikahan ke balai kota pada bulan Mei. Mobilnya cantik, begitu pula Nathanja; tidak ada formula yang lebih baik untuk kebahagiaan.

Kontribusi penting

Mark memberikan kontribusi yang nyata terhadap pelestarian warisan bergerak. Auto Motor Klassiek Hal yang sama berlaku untuk laporan dan kisah pribadi seperti ini. Siapa pun yang juga memiliki ketertarikan pada nostalgia tahu bahwa... Abonemen Hal ini sebenarnya sangat diperlukan; kontribusi tahunan yang sederhana seharusnya tidak menjadi kendala.

(Foto lainnya di bawah.)