Replika: Penghormatan atau "VOUD!"
Replika bukan klasik asli. Replika seringkali bahkan tidak benar klasik dalam bertahun-tahun. Tapi apa yang mereka semua bagikan: Mereka terlihat seperti contoh sejarah. Atau setidaknya mereka mencoba melakukan itu. Mereka dapat menjadi mobil atau kendaraan yang sangat indah dan menyenangkan yang tampaknya berasal langsung dari film Disney. Sebagian besar memiliki sasis VW atau bebek jelek. Beberapa memiliki sasis Rolls Royce atau Bentley sungguhan ...
Kebanyakan replika memiliki 'kit car' sebagai asal mereka. Acara kit car itu awalnya berasal dari Inggris di mana keringanan pajak diberikan kepada mobil kit. Dan bahwa perakitan diri juga membawa orang ke pemikiran yang sangat eksotis?
Pernah murah
Karenanya, mobil kit adalah mobil murah berdasarkan suku cadang dari mobil murah lain, sasis dari logam lembaran basal mereka sendiri dan dirancang sendiri. Tetapi kemunduran yang menyenangkan juga terjadi di cabang pelayanan itu. Tentu saja segera diketahui bahwa Anda dapat menempatkan semua jenis kesenangan di platform Volkswagen. Dan di antara Dune Buggies yang lahir dari pemikiran itu sekarang juga dicari model. Kokpit yang buggy seperti itu pasti memberi daya tarik sasis Beetle. Tetapi apakah poliester Porsche Spiderbody melakukannya juga? Menurut banyak pemimpi yang menyenangkan. Penggemar 356 Spider yang paling fanatik melihat kesempatan mereka untuk hampir menyalin mobil impian mereka. Namun dalam arti luas, set konstruksi Porsche masih dipandang sebagai kelemahan bagi orang miskin.
Replika: Terkadang sudah tak ternilai harganya
Dan kita ada di 2017. 356 yang asli sangat berharga. Dan replika 356 Spider yang bagus? Itu hanya melakukan lebih dari 40 mille. Dan jika Anda menemukan Porsche Spider di jalan, maka itu tentu saja replika untuk 99%. Hal yang sama berlaku untuk Ford GT40, AC Cobras dan beberapa klasik Ferraris: Apa yang Anda lihat bukan seperti apa kelihatannya. Tetapi jika kinerja dan kualitas mobil seperti itu cukup meyakinkan, maka keberadaannya benar-benar tidak lagi dengan sembarangan melambai dengan "Ini palsu." Replika bisa menjadi penghargaan, bukan kelemahan. Dan, seperti kata kakek saya dengan penuh berkat: "Anda masih bisa menari, bahkan jika tidak dengan pengantin wanita."
Kit mobil atau tanda terima?
Misalnya, rekreasi Bentley Blue Train, penghargaan untuk waktu yang benar-benar berbeda yang dibangun oleh spesialis Bentley "Racing Green" yang terkenal dan terkenal, bukanlah cara untuk membuat sesuatu yang lebih murah terlihat seperti sesuatu yang lebih mahal. Perusahaan Racing Green membangun mobil-mobil ini dengan tangan sejauh mungkin / spesifikasi asli dan preferensi warna pelanggan. Ada raksasa jalanan yang begitu indah untuk dijual seharga 429.500 euro di Brummen. Dilengkapi dengan mesin silinder Bentley B80 5.675cc 8 yang terkenal dikombinasikan dengan gearbox 4 manual. Tanpa biaya pengiriman. Di atas kertas, tahun sasis adalah 1953.
The Clenets, Tartans, Blackstones, replika Auburn Speedster, Zimmers dan Excalibur adalah upeti yang kurang diciptakan Calvinistik untuk toppers waktu. Mereka jauh lebih murah daripada Blue Train. Dan terkadang sangat jelek.
Karena undang-undang yang diubah, tidak mungkin lagi mendapatkan nomor registrasi pada sasis VW yang diperpendek. Akibatnya, kereta pendek yang sebenarnya akan menjadi lebih mahal. Sasis donor untuk rekreasi RR dan Bentley tidak lagi tersedia. Replika tidak lagi murah menurut definisi. Tawaran ini masih masuk akal untuk kelahiran kembali dengan basis 2CV. Tapi Anda tidak lagi memiliki bebek donor terdaftar untuk 200E.
Mereka bisa jadi mobil yang sangat bagus dan penuh nostalgia
Seluruh refleksi atau penerimaan moral dari replika ini dimulai setelah kami melihat beberapa gambar BMW Z3 yang disamarkan sebagai AC Cobra. Itu adalah konversi yang tidak ada masalah dengan RDW. Dan hasilnya adalah mobil sport yang tampak nostalgia dengan kemampuan kerja harian yang sangat tinggi. Dan meskipun die-hards yang sebenarnya mungkin menjadi gila sekarang: Pikirkan tentang bagaimana replika Porsche Speedster sekarang dilihat?
Artikel yang menarik, tetapi membingungkan sejumlah istilah. Ini dimulai dengan deskripsi yang mencolok: 'Replika ingin membuat sesuatu yang lebih murah terlihat seperti sesuatu yang lebih mahal'. Contoh buku teks ini mungkin adalah 'Ruska Bugatti', pada sasis VW Beetle. Dibangun di Amsterdam pada XNUMX-an, ini adalah klasik yang diakui hari ini!
Namun, banyak 'Rekreasi' lengkap yang ditawarkan di pasar internasional saat ini tidak ada hubungannya dengan replika. Ini adalah produk dari bengkel profesional yang bekerja dengan cermat dan teliti sesuai dengan gambar dan spesifikasi teknis asli. Perkembangan teknologi dalam dekade terakhir industri manufaktur membuat hal ini semakin mungkin, dan tidak jarang suku cadang asli digunakan bersamaan dengan yang baru diproduksi.
Motif ekonomi akan hadir, namun tentunya tidak selalu memimpin. Tidak semua orang memiliki beberapa juta euro di saku untuk membeli Bentley bersejarah yang 100% asli, Alfa Romeo atau Bugatti untuk dibeli. Dan banyak penggemar suka mengacaukan sebagian atau seluruh waktu lama. Itu hanya bagian dari kesenangan dan telah terjadi selama mobil itu ada.
Yang kurang menyenangkan adalah bahwa undang-undang tersebut secara serius berada di balik fakta-fakta yang berkaitan dengan kategori mobil ini. Dan bahwa sekelompok kecil 'puritan' yang histeris mencoba dengan panik untuk mencegah mobil-mobil ini keluar dari jalan raya. Bahkan dengan tanpa malu-malu menyebarkan berita palsu tentang ini, bahkan dengan kerjasama FEHAC. Plat nomor harus ditolak, dan pabrikan serta pemilik harus dipermalukan.
Setiap orang berhak untuk mengemudi dan menikmati kendaraannya, apapun itu. Apa yang terjadi dengan rekreasi mobil klasik hari ini sangat berbau 'Semua hewan sama, tetapi beberapa hewan lebih sama dari yang lain'. Sejauh yang saya ketahui, babi yang datang dengan kredo ini bisa pergi satu arah besok.
Zimmer yang digambarkan salah, itu adalah ekstensi Tiffany klasik dan didasarkan pada sasis cougar merkuri