Royal Enfield saat ini sedang melakukan restart sempurna. Dengan kembar 650 cc baru yang dibuat di India, merek ini membayar upeti yang indah untuk masa lalunya sendiri. Mereka adalah sepeda motor baru yang begitu dalam Auto Motor Klassiek akan cocok. Tetapi kita akan berbicara tentang masa lalu. Masa depan datang nanti.
'Dibuat seperti pistol' Apa artinya itu lagi sebagai slogan untuk sepeda motor?
Bagi Royal Enfield, slogan itu memang masuk akal. Bagaimanapun, perusahaan memiliki reputasi yang kuat sebagai produsen suku cadang presisi untuk senjata. Dan senapan juga mungkin memiliki tuntutan serius. Dan dengan Royal Enfield Anda bisa rukun. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1896 dan mengambil langkah pertama di area kendaraan roda dua pada tahun 1901.
Royal Enfield pertama memiliki mesin Minerva dan penggerak sabuk atau rantai. Oleh karena itu perusahaan adalah pelopor dalam penggunaan rantai untuk transmisi sekunder. Penggunaan kick starter juga merupakan masalah awal di Royal Enfield. Pada tahun 1921 mereka beralih ke blok mesin yang dibangun sendiri. V-twin pertama sendiri adalah 976 cc. Pada tahun 1924, blok silinder tunggal ditambahkan dengan sederhana. Diperintahkan JAP. JAP, kebetulan, tidak ada hubungannya dengan Jepang. Surat-surat itu mewakili John A. Prestwich. Perusahaan menjadi besar dengan memasok blok mesin ke banyak produsen sepeda motor. Sampai mereka mulai membuat blok mesin sendiri ...
Ini juga terjadi di Royal Enfield, di mana kursi tunggal dimulai saat katup samping berevolusi menjadi OHV. Ini adalah OHV 'sekolah tua', karena mata air hanya melakukan pekerjaan mereka di udara terbuka. Namun…
Royal Enfield ini
Mesin yang kami temukan via via karena itu kakek seseorang. Ini adalah mesin kompetisi dengan tangki sadel. Itu membantu berkencan. Anda dapat segera melihat bahwa itu adalah 'pembalap' karena tidak ada penerangan. Sejauh sepeda motor sudah dilengkapi dengan pencahayaan dan speedometer sebagai standar pada saat itu, hal-hal itu, bersama dengan plat nomor, dikumpulkan untuk mengubah sepeda motor biasa menjadi sepeda balap. Sebuah opsi yang sebenarnya cukup umum hingga XNUMX-an.
Pencahayaan tidak dihapus dari Royal Enfield ini. Ini memiliki plat asli yang menyatakan bahwa itu tidak perlu pencahayaan. Selebihnya, pekerjaan pembongkaran dianggap cukup serius pada saat itu. RE hanya terdiri dari bagian-bagian penting. Meskipun: untuk penghematan lebih berat, persneling untuk penggerak speedometer juga telah berkurang. Kickstarter telah dihapus.
Dari seorang wanita tua
Komentar "dari seorang wanita tua" bukanlah promosi penjualan di sini. Royal Enfield sekarang menjadi milik janda mantan pemilik. Fakta bahwa 250 cc satu silinder telah terungkap adalah karena masa berkabung yang lama. Mengucapkan selamat tinggal terkadang membutuhkan waktu yang lama. The Royal Enfield adalah mesin sejenis di mana pengendara adalah operator bukan pilot. Anda beralih secara manual. Throttle berjalan dengan jenis siphon yang sama yang masih topikal di salju dan perahu dan pemotong sikat ditambah ketidaknyamanan terkait. Dan tentu saja memainkan momen penyalaan yang benar secara manual juga merupakan kebutuhan yang menyenangkan dimana pengendara dapat menyulap pukulan luar biasa dari knalpot.
Juga enak dibaca:
- The Royal Enfield Musket. Mimpi Aniket Vardhan
- Peluru Royal Enfield
- Pelintas sespan Ural, dari situlah Rusia datang
- Arnhems Oorlogsmuseum 1940-1945. Eef Peeters, sang kolektor
- Di masa lalu ... pasar sepeda motor di 1948
