Scania L80: Klasik XL

Auto Motor Klassiek » Spesial » Scania L80: Klasik XL
Membeli barang klasik di sana

Perjalanan truk klasik terakhir? Saya berhasil ketika Jan Tinga masih memiliki 'hidung' Scania 142 sebagai pengangkut mobil. Raksasa itu harus pergi karena peraturan emisi Euro. Tapi truk klasik sebagai kendaraan hobi? Yah… Seringkali ukurannya cukup besar dan tidak terlalu berguna.

Ukuran tidak peduli

Dan sebelum Anda memilikinya, Anda biasanya sudah jauh lebih jauh. Karena di dunia truk klasik, kemungkinan Anda akan menemukan salinan yang diawetkan atau direstorasi dengan indah jauh lebih sedikit. Kami hanya tahu perusahaan Bol yang memperbaiki truk klasik. Jadi sebagai seorang pelamun, Anda sebaiknya memiliki ruang, keterampilan dan hasrat untuk memungkinkan terlahir kembali bayi terlantar yang hidup. Tetapi jika Anda telah memenuhi prasyarat tersebut, maka Anda juga memiliki sesuatu. Misalnya mobil perusahaan yang sangat menarik perhatian.

Scania: produk Belanda

Scania adalah produsen terkemuka kendaraan komersial berat, bus, serta mesin industri dan kelautan. Di Belanda, organisasi Scania sekarang memiliki sekitar 3.000 karyawan yang tersebar di pabrik-pabrik di Zwolle dan Meppel serta 40 cabang penjualan dan layanan di seluruh Belanda. Pabrik di Zwolle adalah pabrik Scania terbesar di dunia. Perusahaan ini memiliki sekitar 50.000 karyawan di seluruh dunia, memiliki beberapa pabrik di Eropa dan Amerika Latin, serta memiliki perwakilan di lebih dari 100 negara. Bersama dengan truk DAF, kami memiliki dua produsen truk 'Belanda' yang bangga.

Masuk Jelle Blom

Jelle 'adalah' Mobil Klasik Heerde dan dia mendengar tentang 'hanya Scania seperti yang dimiliki kakeknya'. Narator agak setengah hati tertarik pada mobil itu dan ingin memberikan indikasi yang samar-samar tentang di mana Scania diparkir di suatu tempat dua puluh tiga puluh tahun yang lalu. Setelah setengah tahun kemudian, juru bicara itu masih belum membeli Scania. Dan dia tetap tidak mau mengatakan di mana dia berdiri. Jelle memperkirakan bahwa seseorang yang berpikir untuk membeli sesuatu selama lebih dari enam bulan sebenarnya bukanlah pembeli yang serius. Jadi dia tidak merasa terbebani untuk mengunjungi Scania L80 1969.

Jelle melakukan pencarian ini dengan cara yang sangat modern

Dia tahu indikasi lokasi yang bagus. Dia merangkak di belakang keyboardnya dan mengklik Google Earth. Foto-foto satelit itu tidak terlalu mutakhir. Tapi Scania L80 telah berada di luar untuk sementara waktu. Di dalam kotak kuda. Suatu tempat di dekat Apenheul. Itu bisa dilihat di foto satelit. Maka itu menjadi mudah. Sebatang pohon tumbuh menembus sasis. Lembaran logam - L80 ini adalah salah satu yang pertama dengan kabin pabrik Baja - dalam kondisi yang sangat buruk. Scania mendapat angin di ban dan dibuat berlari - dan mengerem. Blok itu sangat bersih dan baik secara internal. Sejarah Scania sekarang juga sepenuhnya diketahui dan itu hanya membuat ceritanya lebih menyenangkan. Scania adalah milik armada Rein de Jong, dan itu adalah pemain yang sangat besar pada saat itu dengan hingga 100 truk. Jelle memutuskan untuk mengembalikan 'hidung' ke kejayaannya semula.

Selama remnya bekerja

Setelah itu, sekitar 1500 kilometer uji diikuti di kabin blow-through untuk membuktikan bahwa teknologinya sesuai. Seorang donor Scania datang. Lengan bajunya digulung dengan serius. Lalu ada banyak penggilingan dan pengelasan dan perhatian kosmetik.

Sementara itu L80 milik Jelle dan timnya hampir siap. Masih ada beberapa jam menunggu untuk dihabiskan dengan berguna, tetapi kemudian Jelle memiliki tampilan yang mengesankan untuk perusahaannya. Dan penunjukan untuk test drive sudah dibuat. Jadi untuk dilanjutkan ...

Baca juga:
- Truk Scania 80 (1970). Prioritas untuk nostalgia.
- Kendaraan ekspedisi Magirus Deutz (1984). Bungalow pribadi
- Mack JR. Dari proyek hingga sempurna untuk Jan Land
- Volvo Tipper N 88-48. Ksatria aspal
- Opel Blitz, 'kepala bola' dari tahun 1960

 

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 9

  1. Awalnya saya ingin menjadi supir truk, saya tidak pernah kehilangan perhatian untuk mastodon ini. Jadi foto pengantar membuat saya berlinang air mata. Tetapi dengan kepahlawanan, Scania ini (apakah ini Vabis?) Bangkit dari karatnya. Indah!!

  2. Dalam hal lain, restorasi juga disambut; nama Rein de Jong telah menghilang dari panggung beberapa tahun yang lalu dan dengan cara ini sejarah perusahaan itu agak dihidupkan kembali. Pada puncaknya, mereka memiliki 75 kendaraan di armada.

  3. Kemana perginya koleksi Zandbergen? Berada di pertengahan 80-an di Meppel di seberang pabrik Scania, sekarang menjadi bagian dari Euromaster.
    Bertahun-tahun kemudian, kami melihat koleksi Zandbergen di IJhorst bersama seorang turis dari Old Tractor and Motor Association.
    Belakangan saya menghubungi Zandbergen dari organisasi Havendagen Vollenhove…

  4. Model cantik dan memang langka, meski favorit saya tetap Bedford RL dan MAN 630, yang terpahat dalam memori masa kecil saya sebagai kendaraan tentara.
    Sebagai penggemar mobil klasik, sangat sulit menyelamatkan raksasa dari kehancuran, tetapi hanya sedikit lebih mudah daripada, misalnya, satu set kereta api.
    Selain truk, bus dari tahun 50-an dan 60-an juga sangat jarang. Sayangnya tidak ada satu pun salinan dari sebagian besar model yang disimpan, banyak model tidak lagi dapat ditemukan di foto.

  5. Dari siapa dia akan mendapatkannya, Jelle itu? (G) ide tapi dia berada di jalur yang benar! Kami akan terus mengikutinya.

  6. Selamat hari tua, torpedo Scania pertama saya adalah BS-36-89, nama panggilan: Buffalo. Membuat mil yang bagus, kemudian dijual ke perusak mobil di Workum.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini