Banyak hal yang dipikirkan kembali terhadap Malam Tahun Baru. Tentang apa yang telah terjadi dan yang telah datang. Dan kami mendapat momen seperti itu ketika membaca 'Motorrijwiel Handboek' - sejenis sepeda motor dari ... Sebenarnya seperti apa pasar sepeda motor saat itu - dari penerbit Boom-Ruygrok dari Haarlem. Dari 1948.
Kami bermimpi tentang merek sepeda motor yang dijual pada saat itu. Dan 'lalu' ada di 1948
Ardie, AJS, Ariel, Batavus, BSA, Calthorpe, CZ, DKW, Excelsior, Eysink, FN, Gazelle, Germanic, Griffon, HD, Horex, HRD, India, James, Jawa, Manet, Matchless, Monet Goyon, Motor Guzzi, Norman, Norton, NSU, Panther, Peugeot, Puch, Royal Enfield, Sachs (sebagai pemasok blok mesin) Sarolea, Saxonette, Sparta, Simplex, Sinar Matahari, Terrot, Tornax, TWN (Triumph Werke Nuremberg = Triumph Jerman) Triumph, Universal, Velocette, Victoria dan Zündapp.
Sementara itu, bidang pemain telah sangat menipis / diubah. Tetapi lucu membaca bahwa "empat-stroke / dua-stroke" kami ditulis sebagai "empat-stroke / dua-stroke." Fakta bahwa kepala silinder dapat dilepas dan berapa banyak baut yang terpasang juga dianggap penting. Merek karburator dan ukuran nosel terkait, kami belum membaca bahwa untuk sementara waktu dan fakta bahwa rasio roda gigi belum dirusak oleh ocehan pemasar. Pernyataan bahwa 'sepeda motor dapat digunakan dengan duo seat' pasti telah mendorong banyak bujangan putus asa pada saat itu bahwa 15,5 hp dari 598 cc masih nilai yang cukup mengesankan. Pengetahuan bahwa sebuah piston dilengkapi dengan tiga cincin piston dan bahwa silinder dapat dibongkar tanpa melepas blok dari rangka dapat menjadi penentu untuk pembelian.
Pemasaran kemudian
Kenyataan bahwa pemasaran tidak sesat seperti sekarang ini, tetapi sudah ditemukan, terbukti dari data teknis Batavus LE, mesin dua langkah dengan kepala silinder yang dapat dilepas, kapasitas silinder 143 cc dan kapasitas 4,5 hp. Karburator Greatzin K / 16 dengan nozzle utama 75, nozzle stasioner 30 dan tabung venturi 10 menangani pasokan campuran. Di bawah judul 'pendingin' tertulis: Sifat sistem pendingin: Turbo (udara).
Dan bahwa tidak ada BMW di buku tahunan itu di 1948? Itu karena orang Jerman di 1948 masih terlalu banyak 'de Moffen; adalah
Bagus kan?
