Kita punya impian. Keterbatasan kita. Ketenangan kita. Dan biasanya tidak banyak uangnya… Dan kemudian Anda terlibat dalam percakapan yang menyenangkan dengan seseorang dari spesies yang dulunya disebut 'burung cendrawasih'. Di Inggris orang seperti itu mungkin digambarkan sebagai 'sedikit eksentrik'. Seorang pria yang ramah, dilihat dari penampilannya, dia berusia akhir lima puluhan dan mungkin lajang. Menurut cintaku, kamu dapat mengenali laki-laki semacam itu berdasarkan status hubungan mereka melalui kecerobohan tertentu dan kesan samar tentang kapasitas membersihkan diri yang terbatas. Dia seorang penggemar sepeda motor, katanya. Dia memiliki tujuh belas sepeda motor, katanya. Sepeda motor baru.
Singkat cerita dan manis: Pria itu memiliki 17 sepeda motor. Katakanlah dari tahun delapan puluhan sampai tahun sembilan puluhan. Dan seberapa baru mereka? Mereka belum pernah mengemudi sebelumnya. Faktanya, semuanya masih berada di dalam peti/kotak kardus luar tempat barang tersebut dikirim dari pabrik. Kemasan itu juga penting dalam cerita tersebut. Untuk mencegah teks pada peti, stiker, dan label memudar karena sinar UV, seluruh koleksi disimpan di tempat gelap di aula yang dibangun khusus. Radiasi UV dalam sinar matahari memecah partikel pigmen dalam tinta. Jumlah radiasi UV tentu saja bersifat musiman dan secara alami bervariasi dari tahun ke tahun. Tidak semua warna memudar pada tingkat yang sama. Kuning dan merah memudar terlebih dahulu, kemudian biru dan hitam. Menyimpannya di tempat gelap adalah cara terbaik untuk mencegah fenomena tersebut. Ketika memasuki aula yang dijaga tiga kali secara elektronik – melalui kunci – lampu redup menyala di mana-mana.
Rekan bicara saya menjelaskan bahwa ia memulai koleksinya dari warisan ayahnya, seorang psikolog terkenal yang pasti punya pendapat tentang pendekatan tersebut. Pendekatannya, karena jika itu adalah sebuah investasi, biaya premi untuk membeli tanah dan membangun balai akan berakibat pada minimnya keuntungan dalam jangka panjang. Menurut saya…
Saya salah melihatnya. Kenalan baru saya menyampaikan argumen dengan cara yang mencerminkan Trump, yang memperlihatkan dia melakukannya dengan sangat baik dalam hal investasi. Hanya anggukan rendah hati yang pantas… Saya melamun tentang nilai masa depan Honda CB 250 RS tahun 1986. Kawasaki GTR1000 yang keren? Anda bisa mendapatkannya dengan harga kurang dari €1.000. Yamaha GTS1000 yang sangat bagus saat ini tidak akan laku lebih dari €3.000. Apakah ada yang berminat pada salinan asli mesin-mesin itu?
Saya tahu BMW R80 G/S awal dengan jarak tempuh 99.985 km. Ini adalah jarak tempuh yang ditempuh BMW saat mengirimkan mesin agar dealer dapat melakukan uji berkendara sebelum menyerahkan mesin tersebut kepada pelanggan dengan jarak tempuh 0 km. Petinju itu tidak pernah memiliki bensin di tangki. Barang unik itu ternyata tidak menarik. Lagipula, itu sudah keluar dari kemasannya! Dan yang lebih buruk lagi, ban-ban tersebut sudah menggelinding di tanah di luar pabrik.
Secara keseluruhan saya dapat melihat 17 kotak yang masih tersegel sempurna di aula yang remang-remang. Mendengar cerita-cerita yang menyertainya. Pemilik kotak merasa bangga dan gembira. Saya sebagian besar terkejut. Dan rasa takjub dan keingintahuan itulah yang menjadi dasar saya mengapung. Tapi aku mengalami hari yang menyenangkan. Dan kotak kardus? Aku juga mengerti itu. Saya menggunakan potongan-potongan kardus besar itu sebagai insulasi tanah musim dingin untuk lantai garasi saya. Karena bermain-main dengan kaki yang dingin adalah suatu bencana. Namun sekarang sudah musim semi. Dan penutup lantai kardus saya yang sekarang sudah lapuk sudah berakhir di tong sampah biru.
Ngomong-ngomong, kami menemukan Norton dalam foto itu beberapa waktu lalu di Galeri Aaldering. Salinan itu berasal dari koleksi pedagang Norton Flemish, Podevyn, dan itu sungguh berkarakter!
Norton F1 itu laku keras di pelelangan waktu itu
Dan pada pelelangan tanggal 25 April 2010 masih ada beberapa Norton Commando dalam peti aslinya.
Dan inilah etalase tokonya.
Dan terima kasih!!!
Podevijn juga merupakan importir MZ untuk Belgia dan karenanya menjadi rekan langsung van de Kuinder. ETZ menghabiskan biaya 1987 Bfr pada tahun 58000. Lebih menyukai mesin yang tidak banyak beredar di pasaran. Setelah kematiannya, seluruh inventaris diblokir selama bertahun-tahun karena, antara lain, “masalah” pajak. Dalam sebuah lelang -setelah barang dirilis- sejumlah Komando dalam peti memang dilelang dengan harga yang cukup besar. Namun – aneh sekali – tidak ada satu pun MZ.
Itu memang benar.
Saya telah mendengar cerita paling menarik tentang pria dan perusahaannya melalui berita dan sinyal asap.
Saya, sekarang berusia 64 tahun, membeli sepeda motor polisi BMW R42/60 dari Aalst dari Tn. Podevijn 6 tahun yang lalu. Sepeda itu berada di belakang gudang miliknya yang penuh dengan barang-barang berbahasa Inggris, yang sekarang disebut barang klasik. Saya baru saja melihat-lihat dunia sepeda motor dan menginginkan sebuah BMW dengan segala cara dan harga yang terbatas, jadi ya, Tn. Podevijn punya yang ini untuk saya. Sambil lalu saya memperhatikan orang macam apa *JACK* yang ada di gudang itu, tetapi hal ini tidak diterima dengan baik oleh pemiliknya, yang pada akhirnya terbukti benar.
Saya tidak melihat nilai tambah kendaraan sebagai investasi.
Kendarai benda itu, karena itulah tujuannya.
Bukan sebagai isian lemari pajangan, taruhlah jam bagus di sana atau semacamnya.
Pada awal tahun 80-an saya pernah berbicara dengan Tuan Podevijn di studionya suatu sore. Bisa bertanya apa saja, mendapat nasihat bijak. Ya, saya melihat peti-peti itu. Dia orang yang sangat ramah. Ketika saya menanyakan harga Norton F1 yang ada di sana, jawaban yang saya dapatkan adalah "Saya tidak akan menjualnya, saya terlalu menyukainya." “
Kalau begitu, kemungkinan besarnya adalah yang ini.
Sepenuhnya setuju. Mengendarai mobil klasik, sebisa mungkin dan sebaiknya dengan harga yang normal, tidak selangit.
Amin!