Yang baru Triumph dengan orang bodoh kuno

Terkadang tidak terlalu buruk, kadang mengecewakan. Jika Anda mendengar melalui tamtam dan sinyal asap bahwa di suatu tempat ada mesin di jalan. Dan jika 'suatu tempat' itu sebenarnya beberapa blok dari garasi Anda sendiri ... Kemudian lihat. Sebuah sepeda motor cantik datang dari bawah selembar kain flanel.

A Hinckley Triumph

Trident 750 cc dari 1992. Penghitung terpana oleh 14.300 kilometer. Tahun yang sama ditulis di ban belakang seperti di kertas yang memberi Trident identitasnya. Dan ban belakang itu masih memiliki profil 5 mm. Harga yang diminta sekitar serendah jarak tempuh. Kami telah mendengar kisah di balik jarak tempuh yang sangat rendah itu. Pemilik pertama punya bisnis, punya masalah hubungan dan Triumph datang untuk dijual. Pemilik kedua hidup sesuai dengan skenario yang pertama.

Dan tidak ada yang tertarik dengan cc 750 sesudahnya Triumph Trisula karena ada juga Trisula 900 cc. Dia mulai dengan baterai tambahan dan suntikan pembersih rem Triumph rakit di hari musim panas yang hangat. Tapi dia tidak berjalan dengan baik. Bensin modern dan tidur hampir 100 tahun sepertinya penjelasan yang tepat untuk yang bergemuruh di depan. Singkatnya: British Racing Green tiga silinder diadopsi dan mengendarai meter 600 pertamanya ke rumah barunya setelah bertahun-tahun bermimpi.

Baterai baru dan dua tangki penuh nanti ...

HO! Tank-tank penuh itu patut mendapat perhatian. Tikungan yang saat ini dijual sebagai bensin telah di-doping dua kali: menurut saya, dua botol 'pembersih karburator' seharusnya telah menyingkirkan arteri Mikuni (!) Dari plak mereka. Tapi itu Triumph minum sekitar sepuluh liter pada 100 km dan di sebelah kiri dia merokok seperti diesel Mercedes tua. Ketika memperluas karburator, menjadi jelas sekali lagi bahwa mesin dari 20 + tahun yang lalu dibangun sedemikian rupa sehingga mereka dapat diproduksi dengan sangat efektif.

Kunci tidak ramah

Konsep keramahtamahan utama meninggal di suatu tempat selama fase desain. Pembersihan ultrasonik Mikuni tidak memberikan efek apa pun. Menghapus dan memasang karburator menjadi pekerjaan rutin. Keputusasaan mengangkat kepalanya. Segalanya benar. Tapi masalahnya tetap ada. Tinggal sampai berpengalaman Triumph Sopir berkata: “Itu hanya unit pelampung plastik. Cincin-O tidak tersegel dengan baik. Karburator yang sama juga ada di Kawasaki dan Suzuki sejak saat itu. Mereka tidak memberikan masalah. Orang-orang Mikuni baru saja menjual barang pilihan kedua mereka Triumph. "

Dibantu oleh spesialis Kawa

Spesialis lokal Kawasaki tidak tahu tentang itu Triumphs. Tapi bisa mengirimkan unit lebih lancar. Itu memecahkan masalah setelah sebulan penuh kekacauan. Trisula itu fantastis. Sekarang hanya tangki pelampung yang bocor dan indikator netral tidak lagi menyala. Untuk yang saya pergi ke dealer Kawa saya. Yang lain saya belajar untuk tinggal bersama.

Ini masalah karakter

Sepeda Inggris punya keunikan tersendiri. PEMULIHAN: karakter. Itu dari masa lalu ... Karakter itu ... Tanya saja ayah atau kakekmu. Oh ya: Fakta bahwa file Triumph mulai begitu keras ketika agak dingin? Itu karena tersedak hanya bekerja secara virtual setelah disajikan. Itu juga butuh waktu sebelum dipecahkan. Tapi itu mungkin alasan jarak tempuh yang sangat rendah ...