Dengan 695 Biposto Record yang baru, Abarth memberikan penghormatan kepada pendiri asli dan mulia. Karena Carlo Abarth mencetak rekor yang luar biasa di sirkuit Monza dengan 50 tahun yang lalu dengan Fiat Abarth 1000 Monoposto Record Kelas G. Oleh karena itu, Abarth sekarang merilis 133 Biposto Record khusus, yang dapat diproduksi dalam edisi terbatas kepingan 695.
Tuner yang berpengaruh: Carlo Abarth
Carlo Abarth, lahir di 13 pada November 1908 di Wina, ternyata menjadi salah satu tuner paling berpengaruh dalam sejarah setelah perang. Dia awalnya bekerja untuk Cisitalia. Di 1949 ia memasuki jalur kewirausahaan mandiri dan mendirikan perusahaan Abarth. Bersama dengan co-founder Guido Scagliarini, ia mengambil alih sisa-sisa Cisitalia. Kemudian mereka membentuk tim balap: Scuderia Abarth. Namun, kegiatan inti perusahaan Abarth baru terdiri dari pembuatan kit tuning dan knalpot khusus. Dia memperluas kegiatannya dan menjadi dasar pengembangan beberapa kali. Selanjutnya, ia menjadi semakin terlibat oleh Fiat dalam pengembangan dan produksi versi cepat (er) Fiat 600 dan 500. Misalnya, Fiat Abarth 600 tumbuh dari 750. Salah satu turunan dari 500 adalah 695, yang juga dipasok sebagai 695 SS tambahan yang dibumbui. Dia juga melakukan pekerjaan untuk Simca dan Porsche, antara lain. Pada akhirnya ia bekerja secara eksklusif dengan Fiat. Abarth dan juga mengubah model dasar Fiat menjadi pembalap jalanan dan sirkuit terkemuka. Secara khusus, 850 TC dan 1000 TC menjadi pemenang kompetisi murni. Abarth juga terus mengembangkan kit tuning. Abarth juga memecahkan rekor demi rekor dengan berbagai kreasi, mulai tahun 1950-an. Dan bekerja sama dengan rumah-rumah tubuh terkenal dari Italia, Abarth terus membangun model khusus sendiri. Mereka terutama dilengkapi dengan teknologi Fiat yang disesuaikan. Dia akhirnya menjual perusahaannya yang terkenal di 1971 ke pabrikan Torinese. Abarth 124 Rally dan Fiat Abarth 131 Rally lahir pada tahun 1970-an.
Rekam dengan pembalap kelas G
Enam tahun sebelum pengambilalihan - di 1965 - Carlo Abarth memutuskan bahwa ia ingin membuat rekor baru. Dia ingin mencapai waktu sprint tercepat di pembalap kelas G di sirkuit Monza. Karena dia tidak berpacu untuk beberapa waktu dan tidak dapat menemukan kandidat yang cocok untuk upaya rekaman, Abarth mengambil langkah khusus. Dia memutuskan untuk kehilangan 30 kilo agar akhirnya bisa duduk di kokpit yang ketat. Usahanya dihargai pada Oktober 1965: Fiat Abarth 1000 Monoposto Record Kelas G dengan 105 hp mencetak rekor sprint baru pada seperempat mil dan meter 500.
Penghargaan dengan Catatan Biposto 695 baru
Pada tahun 2007 Fiat Chrysler Automobiles merevitalisasi nama merek Abarth yang termasyhur. Anak perusahaan Fiat memasarkan antara lain - terutama berdasarkan pada Fiat 500 saat ini - model dengan nama tipe bersejarah "695". Rekaman Abarth 695 Biposto yang baru adalah syair untuk upaya sukses 50 tahun yang lalu. Biposto Record hanya akan tersedia dalam Giallo Modena kuning, sedangkan 'kumis' depan, pegangan pintu, dan pintu belakang menggunakan bahan titanium. Lencana 695 Record dengan bangga menghiasi sisi-sisinya. Interiornya dihiasi dengan instrumen khusus, jok sport dengan cangkang karbon, dan papan nama dengan nomor produksi yang unik. Rem Brembo, roda 18 inci, kap aluminium, mesin 190 HP 1.4 T-Jet, kunci mekanis kuno dan sistem pembuangan Akrapovic melengkapi gambar yang diinginkan dan setidaknya € 55.450, - harga menurut pembuatnya.
Mengedipkan mata pada sejumlah catatan
Hanya salinan 133 dari Catatan Biposto 695 yang dipesan langsung. Pilihan untuk nomor itu adalah sadar. Itu sama dengan jumlah catatan yang mengesankan bahwa Abarth meninggal di 1979 dengan namanya.