Stutz Victoria Sedan. Sangat aneh

Auto Motor Klassiek » Artikel » Stutz Victoria Sedan. Sangat aneh
Membeli barang klasik di sana

Sedan Stutz Victoria. Ada juga Stutz di Arnhem Museum Rolls-Royce 'Hooper Internasional'. Tapi itu tidak untuk dijual. Stutz di Kennis di Valkenswaard adalah. Tapi apakah kita tahu lebih banyak tentang itu?

Stutz Victoria Sedan 1985 dibuat dengan tangan di Italia

Dan seperti kerabatnya, ia memiliki lampu depan yang berdiri sendiri, interior mewah, dan ban serep di bawah kap yang menonjol di pantat. Cantik? Anda tidak bisa berdebat tentang rasa. Tapi Stutz jelas menonjol.

Awal yang liar

Pada tahun 1914, Stutz Bearcat adalah mobil sport paling tangguh yang dapat Anda beli di Amerika Serikat. Binatang buas itu segera membangun reputasinya di Indy 500. Segera setelah itu, semua selebritas Hollywood menginginkan Stutz Bearcat dan mobil itu adalah gabus yang digunakan merek tersebut selama dua puluh tahun.
"Anda harus gila untuk mengendarai Stutz." Itu benar sampai krisis tahun 1930.

Namanya tetap tidak aktif selama sekitar tiga puluh tahun sampai mantan desainer Virgil Exner dipekerjakan untuk membantu menciptakan perpaduan yang ideal: mobil dengan teknologi V8 Amerika dan bodi Italia yang indah. Mobil untuk segmen teratas absolut. Itu terjadi pada tahun 1968. Pendekatan pertama adalah menghidupkan kembali Deusenberg seperti ini. Kelompok ibu kota di balik gagasan itu termasuk beberapa keturunan Deusenberg. Dan ada prototipe yang indah. Tetapi tidak ada uang dan pabrik di Italia yang dibicarakan tidak ada.

Maka Stutz dipilih sebagai merek untuk kelahiran kembali. Sisa cerita - yang juga menampilkan John Z. DeLorean - terbaca seperti buku anak laki-laki. Dan Stutz Blackhawk terlahir kembali. Setelah itu muncul sedan. Dan tidak peduli betapa indah atau jeleknya tubuh-tubuh itu menurut Anda, mereka sepenuhnya dipahat dengan tangan. Untuk kesempurnaan. Oleh karena itu, hanya ada sedikit mobil yang lebih mahal daripada Stutz.

Duplex dan IV-Porte

Duplex adalah versi sedan dari Stutz Blackhawk kompartemen. Prototipe empat pintu dibuat pada tahun 1970 oleh Carrozzeria Padane, Modena, Italia. Sedan tersebut dijual dengan nama Limousine pada tahun 1972 dan dengan nama Duplex pada tahun 1973 seharga US $ 32.500 (disesuaikan dengan inflasi sekarang sekitar dua ton). Duplex tetap sesuai dengan namanya dan produksinya dihentikan pada tahun 1974. Hanya satu atau dua yang dibuat.

Stutz IV-Porte empat pintu (juga dikenal sebagai Duplex dan Victoria) adalah sedan yang dibuat oleh Stutz Motor Car of America pada 70-an dan 80-an. Stutz Diplomatica dan kemudian Royale adalah limusin yang diproduksi pada 70-an dan 80-an. Semua mobil ini memiliki fitur desain yang khas seperti roda cadangan tertutup yang menonjol melalui bagasi dan lampu depan yang berdiri sendiri, serta interior yang sangat mewah.

Pada tahun 1981 'produksi' IV-Porte dihentikan dan modelnya diganti oleh Stutz Victoria. Sedan ini lebih panjang 10 inci (25 cm) dan menawarkan lebih banyak ruang kaki termasuk meja lipat di belakang. Pendatang baru ini dipasarkan sebagai limusin, lengkap dengan layanan pengemudi yang disediakan Stutz. Stutz Victoria mempertahankan fitur desain seperti penutup ban serep yang sangat baik di bagasi dan lampu depan yang berdiri sendiri, tetapi tidak lagi menonjolkan sidepipes yang berani. Sekitar 20 mobil dibangun.

Sebagian besar salinan Stutz Victoria berwarna putih dan langsung masuk ke istal istana kerajaan Arab Saudi. Di sana mereka ternyata lebih banyak perawatan dan tidak berfungsi daripada unta rata-rata perusahaan dan setelah sekitar dua atau tiga tahun Stutzen pensiun. Jadi pasti masih ada sedikit di sana.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 6

  1. Grana Padano jauh lebih menarik daripada Carrozzeria Padane, meski bukan Parmigiano. Saya melihat mobil-mobil ini dibuat di Modena pada saat itu. Banyak barang langsung dari AS… interior dan sasis (tangga). Ergo tidak bisa dan tidak bisa bersemangat tentang itu.

  2. Saya sangat menghargai mobil-mobil Amerika, tetapi ada beberapa yang sebaiknya Anda tidak pergi ke masa depan mertua Anda… Saya pikir Stutz adalah contoh yang baik untuk itu.
    Meskipun saya sendiri mengendarai Pontiac GrandPrix metalik biru langit yang sangat mencolok dengan atap T-bar di awal 80-an dan dengan itu juga pertemuan pertama dengan sebagai mertua sedang menuju. Saya tidak akan berbicara tentang sekuelnya, tetapi itu menghasilkan dua anak yang cantik!

  3. Saya menemukan ini dua kali, di pameran di Maastricht dan kemudian di Lelystad, di mana saya memiliki percakapan yang menyenangkan dengan pemiliknya.
    Ini sama sekali bukan mobil, ini adalah karya seni yang nyata dan sangat langka! (27 salinan untuk Blackhawk)

  4. Saya menemukan ini dua kali, di pameran di Maastricht dan kemudian di Lelystad, di mana saya memiliki percakapan yang menyenangkan dengan pemiliknya.
    Ini sama sekali bukan mobil, ini adalah karya seni yang nyata dan sangat langka! (27 salinan untuk Blackhawk)

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini