Batas akhir pengiriman untuk edisi April -> 17 Februari
ekspansi knalpot pijat
Berikan pipanya ke Maarten. Pepatah itu sudah ketinggalan zaman. Tentu saja, kamu berikan pipamu ke M.Athijs. Itu Mathijs Neijensteen dari Overijssel yang jauh. Mathijs adalah salah satu penyendiri klasik yang mengkhususkan diri pada motor dua tak klasik (kompetitif). Dan mesin-mesin itu mendapatkan tenaganya dari knalpot ekspansinya.
Ruang ekspansi yang dirancang dengan baik memberikan peningkatan daya yang signifikan pada mesin dua langkah dibandingkan dengan knalpot konvensional. Ide dasar di balik ruang ekspansi adalah menggunakan momentum dan tekanan gas buang untuk menciptakan pompa yang memaksa lebih banyak udara dan bahan bakar masuk ke dalam silinder selama langkah hisap. Pada dasarnya cara kerjanya sama seperti turbocharger, tetapi tanpa bagian yang bergerak. Hal ini karena gerakan bolak-balik dari pulsasi gas buang berkontribusi pada pernapasan yang paling efektif.
Apa pun yang Anda lakukan pada bagian motor lainnya, knalpot sangat menentukan performanya. Knalpot dapat disetel untuk mengubah karakteristik mesin secara signifikan agar sesuai dengan tenaga dan torsi yang diinginkan. Tidak banyak suku cadang NOS atau aftermarket yang tersedia untuk mesin-mesin lama ini. Untuk suku cadang yang lebih baru, ada lebih banyak pilihan: produsen knalpot aftermarket ternama mengerahkan semua upaya untuk membuat motorcross Anda berjalan semulus mungkin, sebaiknya dalam rentang rpm seluas mungkin. Rentang ini disebut "powerband".
Oleh karena itu, rentang daya ini sebagian diciptakan oleh bentuk knalpot. Sayangnya, bentuk knalpot tertentu hanya sempurna untuk satu rentang putaran mesin. Dengan kata lain, bentuk knalpot selalu merupakan kompromi. Ini berarti bahwa produsen knalpot dua tak selalu merancang knalpot yang secara khusus disesuaikan dengan jenis dan kapasitas mesin tertentu.
Dan Mathijs telah belajar untuk mengembalikan bagian-bagian yang seringkali penyok dan rusak, namun diukir dengan indah, ke kesempurnaan optik dan karenanya kesempurnaan mekanisnya. Ini adalah soal kesabaran, pemanasan, pengetukan, dan penarikan.
Beberapa waktu lalu, Frits Overmars yang tak tertandingi menulis serangkaian kolom yang sangat informatif, mudah dipahami, dan terkadang lucu di – saya rasa – Moto73 tentang bidang keahliannya: pengoperasian dan dimensi knalpot ekspansi. Berikut adalah sebuah tulisan tentang penemuan pipa ekspansi, sebuah fenomena yang sering dikaitkan dengan para ahli MZ. Dermagadisebabkan oleh:
Pada tahun 1956, pipa ekspansi dipasang pada motor balap MZ untuk pertama kalinya. Ya, tetapi pada tahun 1951, insinyur DKW Erich Wolf Knalpot seperti itu sudah ada di bawah motor 125 cc milik pembalap pabrikan. Ewald Kluge Saat itu, MZ dua tak masih menggunakan knalpot megafon, dan butuh lima tahun lagi sebelum Kaaden menyadari kesalahannya. Dan itu cukup mengecewakan, karena sudut buang 158° pada MZ terlalu lemah untuk pipa ekspansi yang tepat. Sistem itu sama sekali tidak berfungsi, dan Kaaden tidak sabar untuk segera mengeluarkan knalpot megafonnya dari lemari. Baru pada tahun 1960 ia menyadari bahwa lubang knalpotnya perlu diatur setidaknya 30° ke atas, dan kali ini pipa ekspansi berfungsi sebagaimana mestinya dan diizinkan untuk tetap digunakan. Aliran gas dan model perhitungan terus meningkat setelah itu.
Oh ya: keahlian Mathijs tidak hanya berhenti pada kelahiran kembali knalpot ekspansi.
Mathijs dapat dihubungi di 06-29467107.
Saya adalah penggemar sejati mesin dua tak dan rutin menghadiri pameran dagang. Di usia 62 tahun, saya termasuk generasi muda. Itu wajar saja, putra saya mengendarai skuter "plastik", sementara saya sendiri merakit moped saat remaja. Kelompok yang tumbuh bersama ini semakin tua dan mulai berkurang... Pengetahuan dan permintaan pun hilang... Sekarang kita masih bisa menikmati diri kita sendiri dan menjaga agar usaha kecil, yang seringkali merupakan pengrajin sejati, tetap hidup.
Sayangnya, permintaan akan menurun dalam beberapa tahun mendatang….
Saya juga pernah mencoba ini sekali, dan hasilnya pipa yang panjangnya 9,8 meter🤣 rasanya tidak masuk akal.
Selalu saja merepotkan dengan tanda koma!
Ya, saya merasa kisah-kisah tentang pipa ekspansi (pertama) itu sangat menarik. Sungguh sebuah penemuan! Dengan tanduk sapi (Greeves, Royal Nord, Itom…) dan megafon, mesin dua tak yang cepat itu tentu tidak berjalan secara optimal.
Rumi, dengan motor balap twin 125cc-nya, juga termasuk yang pertama menggunakannya. Tiba-tiba, para pesaing menemukan bahwa motor Rumi menjadi jauh lebih cepat saat berakselerasi keluar dari tikungan. Penampilan knalpotnya tidak memberikan indikasi apa pun! Apa yang telah dilakukan para bajingan itu? Mereka menyembunyikan peredam ekspansi baru di dalam knalpot lama!
Salam hangat, Ötzi
Orang-orang dengan keahlian luar biasa sangat langka karena kebijakan pemerintah di semua bidang. Tapi lihatlah apa yang bisa dilakukan oleh tangan-tangan yang brilian. Ketika saya melihat pipa ekspansi seperti itu, saya sampai ngiler. Sungguh brilian. Dan kemudian mengetahui apa yang perlu dilakukan. Itu bahkan membuat saya takjub. Dengan motto "kita akan terus maju," saya menghargai orang-orang brilian ini. Luar biasa!!
Saya cukup penasaran: bagaimana kebijakan pemerintah di semua bidang membuat para pengrajin berbakat menjadi sangat langka? Sekadar klarifikasi: saya sepenuhnya setuju dengan Anda bahwa mereka (tampaknya) semakin langka. Bisakah kita mungkin mengeksplorasi bagaimana kita dapat mengatasi hal ini tanpa langsung menyalahkan seseorang (atau seluruh kabinet)?
Kita adalah "bangsa berbasis pengetahuan," dan (pemerintah) tidak ingin kita, orang Belanda, terlibat langsung dalam pekerjaan kasar, yang mengakibatkan, antara lain, semakin banyak imigran, yang sebagian di antaranya tidak mau bekerja. Akibatnya adalah kesehatan masyarakat yang memburuk, terlalu banyak duduk, kapasitas kognitif yang menurun karena, misalnya, meningkatnya "AI" baru-baru ini, dan lain sebagainya.
Orang-orang brilian, teruslah lestarikan mereka! Saya telah membaca dan menyimpan artikel-artikel Frits Overmars tentang penyetelan Suzuki GT500 twin dengan penuh senang hati dan kekaguman!
Yah... Semuanya dimulai dengan penutupan sekolah-sekolah kejuruan. Tapi zaman juga telah berubah. Dulu, sebagai seorang anak laki-laki, Anda ingin menjadi petugas pemadam kebakaran atau polisi. Baru-baru ini, ambisi anak-anak berusia 12-14 tahun telah berubah: Mereka ingin menjadi jenius perangkat lunak atau peniru. Kita masih merupakan bangsa yang sangat berorientasi pada pengetahuan, lho. Hanya keterampilan tangan yang telah hilang.