Sebagai penggemar klasik, saya pikir sangat sedikit orang yang lebih muda dari empat puluh tahun. Jika Anda datang ke pameran dagang untuk Coronakriebels, maka jambul abu-abu atau dahi tinggi menjadi mayoritas di sana. Tampaknya kecintaan pada karya klasik bukanlah sesuatu yang selalu ada, tetapi hanya dari beberapa generasi.
Diukur dari para pembangun kembali negara itu, para baby boomer yang sekarang menggerutu. Dan sekarang saya belum mempelajarinya, tapi kita berbicara tentang orang-orang yang ingat berkeliaran di sekitar lingkungan dengan teman-teman dan bersenjatakan pensil dan kertas untuk ... mencatat plat nomor mobil di daerah tersebut. Atau mereka yang pergi keluar pada hari Minggu bersama Ayah dan Ibu (saat itu masih dalam urutan itu dan dengan huruf kapital) lalu mendirikan meja lipat dan beberapa kursi lipat di sepanjang jalan. Untuk keluar. Untuk menonton mobil. Pengemudi hari Minggu dan turis pinggir jalan. Radio transistor di atas meja. Kopi dan sandwich di tangan. Kenikmatan yang membingungkan dari laporan kemacetan lalu lintas yang pertama. Itu dibicarakan. Macet. Tiba-tiba terlihat seperti London atau New York di sini!
Kami sebagai anak-anak bermimpi tentang mobil
Dan tentang sepeda motor. Apa yang paling kita hargai sekarang? Itu adalah mobil / motor bapak kita. Mobil impian kami sejak kami diizinkan untuk memikirkan tentang surat izin mengemudi. Mobil atau motor pertama kita. Dan itu bukanlah mobil atau motor yang paling Anda inginkan. Anda membeli apa yang Anda mampu. Dan apakah itu adalah 250 cc Jawa dari tahun 1956 seharga 100 gulden, atau VW 1600 TL seharga 300 gulden? Anda terlalu kaya untuk raja. Karena roda Anda adalah kebebasan Anda. Anda mengemudi untuk kebahagiaan bisa mengemudi. Banyak hal rusak. Anda belajar untuk memperbaikinya. Karena teknologinya mekanis dan jelas.
Banyak dari kita telah kembali ke tahap bahagia itu
Bersama-sama kita mengendarai mobil klasik dan menikmati mengemudi, kenangan, teknologi. Beberapa mimpi klasik tak ternilai harganya seperti di masa muda kita. Karena sepuluh ribu gulden sama tidak mungkinnya dengan euroton sekarang. Tapi masih banyak karya klasik tersisa yang digunakan untuk menentukan citra lalu lintas. Ini sekarang mobil kuno, terjangkau dan bisa diservis. Dan dalam hal daya tahan Anda tidak bisa menyalahkannya. Di sini, di kantor editorial, BX berjalan dengan setia 1 berbanding 16. Dan apakah BX semacam itu klasik atau tidak?
Dan kemudian Anda membaca wawancara dengan Pemasar Era Baru di majalah yang serius
Pria berusia 36 tahun itu menjelaskan: Untuk generasinya, mobil lebih merupakan hal yang rumit daripada simbol kebebasan dan status. Mengemudi, bersepeda motor, dan mobile akan menjadi konsep total di mana mobil atau sepeda motor dinamai dengan sangat serius sebagai platform yang sempurna untuk smartphone Anda. Dan pabrikan mobil dan sepeda motor perlu memantapkan diri mereka sebagai merek premium yang diinginkan dan inventif. Hal ini tentunya juga berarti bahwa mereka harus menyediakan seluruh lini pakaian, tas dan interpretasi gaya hidup yang lengkap. Di Peugeot mereka mendekatinya seperti ini: Logo menjadi ramping dan kembali ke 2D normal. Itu bekerja lebih baik di media sosial. Tetapi logo baru memiliki dukungan pengenalan yang cukup untuk merujuk pada sejarah merek tersebut. Apakah Anda masih mengikutinya sedikit? Selain itu, garis-garis tersebut sekarang dibuat sedemikian rupa sehingga terdapat hubungan yang lemah dengan diagram pengkabelan elektronik. Karena itu modern. Persis seperti slogan pemasaran yang harus memberikan seluruh wajah: 'Renaulution'. Oh ya: VW, Audi dan Mercedes telah melaporkan bahwa mereka tidak akan terus berinvestasi dalam pengembangan mesin pembakaran.
Melainkan di Apple
Berkenaan dengan peluncuran kembali merek lama ke dunia baru, pernyataan yang sangat jitu dibuat: "Sebentar lagi saya lebih suka berada di mobil bernama 'Apple' daripada di BMW."
Baik. Kami adalah orang yang sulit
Generasi terakhir (kedua) 'Orang terakhir yang berdiri'. Dalam waktu 25 tahun, passion akan menjadi masa lalu dan hanya akan ada konsumen digital. Apakah itu buruk? Tidak. Karena sebenarnya kami secara nostalgia menikmati teknologi yang sudah ketinggalan zaman. Dan dalam waktu 25 tahun, yang terakhir dari kita akan 'mengemudi' secara virtual dalam augmented reality dan mengenakan kacamata VR dalam karya klasik terindah. Hanya. Di ruang tamu.
Dan dalam kurun waktu seperempat abad itu, kita masih bisa bersenang-senang.
Dalam kasus saya tidak apa-apa, saya pikir (jika tidak, saya juga tidak akan mengunjungi situs web ini) ..
Saya sudah gila mobil selama sekitar 8 tahun, jadi sebagai 19 tahun itu lebih dari separuh hidup saya)
Benar-benar masih ada auto-offcionados, bahkan untuk barang-barang lama. Tapi 'barang lama' bagi kami, misalnya, 205 dari tahun 90-an -suaraku.
Namun memang, hal itu kurang populer, terutama di dunia pelajar dan pendidikan pra universitas. Saya belajar perencanaan kota, jadi saya sangat fokus ke masa depan. Juga di Randstad, jadi itu bukan tempat untuk menjadi penggemar klasik sama sekali.
Suatu saat ketika saya memutuskan bahwa saya menghabiskan setengah waktu luang saya pada neo-klasik berusia 27 tahun, saya dipandang seolah-olah saya mengakui mendukung sabung ayam, dan secara pribadi membantu lapisan ozon untuk dilupakan.
Memang cinta klasik mungkin kurang 'mainstream' dibandingkan beberapa dekade yang lalu, tapi tidak akan pernah hilang sama sekali, apalagi sekarang internet memudahkan untuk mendapatkan info dan bantuan dari neraka.
Dear Mark, teruskan saja seperti ini, dan biarkan orang-orang munafik yang tidak tahu tentang budaya atau siklus sejarah itu sendiri
Kami memberikannya kepada anak-anak kami, yang tertua saya berusia dua setengah tahun, di depan sepeda, tahu semua merek mobil yang kami temui, (Peshoo, Renoo, Opul, Mesedes, Saab, Vovo, saya tidak akan pernah lupa)
Ikuti pameran klasik, wahana tur, garasi, cuci, pembersihan, dan sedikit bermain-main dengan hati-hati dan virus menemukan jalannya ...
Keren? Tesla Model 3 saya, dan MG-F kami.
Ah, prediksi…. Siapa yang mengira BX atau Volvo 240 suatu hari akan menjadi klasik? Atau rekaman-rekaman lama yang disebut band-band bad rock yang pernah direlokasi menjadi tak ternilai harganya? Saya melihat orang-orang muda di pedesaan yang bersenang-senang dengan mobil tua.
Anda sebagian benar dalam visi saat Anda menggambarkan dia Dolf, .. Ada banyak orang muda yang tertarik pada pengatur waktu tua dan muda. Seperti yang dijelaskan Glenn, dia ada benarnya, ada juga banyak kencing cuka di antara para penggemar oldtimer yang hanya tidak ingin berbagi pengetahuan dan tidak bermaksud untuk mengajari mereka 'ingus' itu. Tidak banyak yang diketahui oleh tamu-tamu muda, tetapi juga tidak kepada jurnalis seperti Anda, .. Saya tunjukkan pada Erik van Putten sisi lain dari merek Toyota, kancah reli, .. Oleh karena itu, tugas AMK adalah membuat anak-anak muda antusias tentang merek- informasi terkait yang tidak dapat ditemukan di internet. Ini adalah tugas ONS sebagai penggemar muda dan tua untuk melibatkan 'anak nakal' alih-alih membuat mereka terpojok sebagai orang yang tidak tertarik,… ..
Hai Ron, kuharap 'cukup' itu juga 'cukup'….
'cukup' juga 'cukup' Dolf. Memisahkan sedikit sekam dari gandum juga tidak masalah, ... pelamun dengan dua tangan kiri juga tidak berguna 😉
Hai Ron, ada banyak orang pemarah di mana-mana. Saya tidak ada hubungannya dengan orang-orang itu, tidak peduli berapa usia atau jenis kelamin mereka. Jadi itu juga tidak mengganggu saya. Bagus dan tenang! Jelas bahwa masih ada peternak yang lebih muda. Orang-orang yang tidak hanya membaca situs gratis ini, tetapi juga memiliki langganan AMK yang hampir gratis, melihat mereka secara teratur di majalah dengan bangga.
Ngomong-ngomong, saya masih melihat beberapa anak muda yang menyukai mobil klasik.
Suatu kelompok tertentu mungkin tidak, tetapi Anda juga memilikinya di antara para lansia.
Nah, harapan dan keputusasaan. . . .
Putra saya yang berusia 7 tahun masih berpikir paling baik ketika saya menjemputnya dari sekolah dengan Audi 200 Turbo Quattro Oettinger (dari '86) (baunya enak dan sebagainya, pikirnya).
Besar, cukup mencolok, sedikit bising, 5pitter yang terkenal.
Atau dengan traktor ukuran sempit, bagus dan pemberontak di belakang kotak.
Tapi saya juga menjemputnya dengan moped, di bagian belakang Puch Grand Prix.
DI kursi anak yang khusus dibuat untuk tujuan itu, karena “paman polisi” juga menginginkan sesuatu.
Apakah teman sekelas berusia sekitar 6 tahun bertanya padanya "benda" apa yang sedang mengemudikannya.
Jika itu ternyata helm, (masih harus memakainya) Anda mulai ragu (diri Anda sendiri, atau kurangnya pendidikan di tempat lain ...;))
Dolf, kedengarannya agak suram, tapi kau tepat sasaran!
Hobi kami banyak berkaitan dengan nostalgia dan pengakuan.
Bagi saya, sebagai merpati 'abu-abu', ini adalah tahun ke-50-60. Sebagai mantan pembaca dari awal majalah Anda, saya juga melihat 'minat yang meningkat' pada volume.
Kaum muda kita juga akan menghargai itu 'secara selektif', bukan?
Anda juga melihat perkembangan ini dalam generasi 'kita' hingga dan termasuk klasik 'pra-perang'.
Penghiburan, cucu saya yang berusia 10 tahun sangat terkesan dengan Tesla Ayah, tetapi "Kakek, Anda tidak boleh membuang Jaguar XJ8 eksklusif Anda - Anda tahu!"
Sungguh artikel sial yang pesimis. Dan juga sepenuhnya berdasarkan asumsi; “Saya tidak melihat ada anak muda di pameran mobil berdebu yang saya datangi, jadi mereka tidak ada”. Banyak anak muda yang menyukai karya klasik, termasuk saya (23 tahun). Pernahkah Anda mempertimbangkan bahwa kami mungkin tidak pergi ke acara yang sama dengan Anda? Mungkin kita tidak merasa seperti duduk di antara orang-orang tua yang selalu mengomel bahwa kita adalah generasi yang hanya bermain dengan Playstation atau telepon. Dan kita tidak tahu apa-apa tentang teknologi dan tentunya tidak boleh memulainya. Dan bahwa mobil yang kami minati (pengatur waktu muda, dll.) Selalu lebih sedikit daripada barang mereka. Anda mungkin telah melihat lebih banyak orang muda jika generasi yang lebih tua telah melakukan yang terbaik untuk menyambut dan membantu mereka dengan pengetahuan mereka, alih-alih membuat sikap merendahkan yang kekal menjadi negatif. Tentu saja ada juga orang tua yang sangat ramah dan dengan siapa orang muda suka berurusan, tetapi sebagian besar tidak pernah melakukan yang terbaik untuk ini dan sekarang mengeluh seperti Anda. Omong kosong apa.
Hai Glenn. Anda terdengar hampir sama pemarah seperti orang tua. Jangan sampai hidup Anda hancur karena hal-hal yang tidak Anda setujui. Dan jika Anda menyukai sesuatu, maka Anda tidak boleh membiarkan siapa pun menghentikan Anda. Banyak bersenang-senang!
Dolf sayang. Saya berasumsi bahwa Anda sebagian benar, tetapi ada juga pengecualian. Sejak tahun lalu, seorang wanita muda berusia 25 tahun telah benar-benar kecanduan DAF 55 yang baru saja dia beli, yang sebagian telah dia perbarui sendiri. Saya juga mengenal beberapa pria muda berusia antara 20 dan 30 yang juga terlibat dalam mobil tahun XNUMX-an dan XNUMX-an.
Yang Anda lewatkan dalam cerita ini adalah perasaan nostalgia. Sebagaimana tahun 60-an / 70-an memiliki perasaan nostalgia dengan klasik, beberapa anak muda yang sekarang tidak ada hubungannya dengan barang-barang lama, akan merasakan sesuatu untuk itu di masa depan. Pada saat anak-anak mereka meninggalkan rumah, mereka diberi waktu untuk “melihat ke belakang”. Perasaan hangat yang kemudian mereka kembangkan tentang saat segalanya menjadi lebih baik, niscaya cukup memotivasi untuk ingin memiliki sesuatu sejak saat itu. Aka jadi mobil klasik.
Saya juga melihat orang muda yang menyukai mobil tua. Saya pikir akan selalu ada orang yang menyukai teknologi lama. Yang saya benar-benar khawatirkan adalah jumlah mobil di tempat pembuangan sampah.
Kemudian dari BMW e39, Passat B5 Audi 100, Golf 4 Masses Volvo V70 Audi A8 dengan interior cantik dan terbuat dari aluminium, tetapi juga mobil lawas seperti Jaguar XJ seri awal,Triumph Spitfire, Peugeot 304 convertible, R4F4, Rover SD1.
Kalau itu terus berlanjut dan berjalan sangat cepat, maka sebentar lagi akan ada generasi yang tidak bisa lagi memiliki mobil pertama sebagai mobil hobi atau klasik, semuanya sudah dibuang. Surat dari RDW, ditandatangani sutradara. ”Menurutnya. menurut data pabrikan, mobil Anda lebih buruk dari Euro 5, ini berarti Anda tidak diperbolehkan berada di zona lingkungan dan kelas ini tetap berlaku setiap saat.Menggunakan bahan bakar alternatif dan memiliki emisi yang jauh lebih baik dan lebih bersih tidak ada gunanya bagi saya. Pemerintah akan mempersulit kami untuk mengemudikan mobil yang lebih tua di Eropa. Cinta pasti sangat besar untuk terus berlanjut. Membayar ekstra 1.9 euro tambahan di atas pajak jalan raya per kuartal, sementara saya hanya mendapatkan 3 km a tahun Diesel, baru permulaan. Dan saya pikir itu memalukan. Ada begitu banyak mobil bagus dari sebelum perang hingga akhir tahun sembilan puluhan. Dan oldtimer atau tidak., Anda memutuskan apa artinya bagi Anda.
Baik. Setiap contoh melemahkan argumen. Tentu saja mereka masih ada. Tetapi apakah ada cukup untuk mencegah pecinta klasik menjadi spesies yang terancam punah? Saya berharap begitu.
Mesin pembakaran akan bertahan lama, karena sekarang ada juga Tesla yang menggunakan diesel.
https://nooit.nl/een-tesla-op-diesel/
Orang hanya tidak ingin memahami bahwa jika Anda tidak banyak mengemudi, E-oto meninggalkan jejak lingkungan yang lebih besar daripada yang bertenaga bahan bakar. Penghijauan tidak bekerja secara seragam
salah satu yang semua orang dengan senang hati meletakkan tenggorokan mereka. Jadi teman-teman, nikmati semua keindahan tua yang menyenangkan. Kami tidak menyakiti lalat dengan itu
Putra saya yang berusia 16 tahun mengirimi saya pesan. Dia 'diam-diam' menyalakan api dengan teman-temannya di taman, tapi mereka punya masalah… Mereka mendapatkan kayu gelondongan yang mereka bawa dari rumah (hei, saya juga melewatkan 4 bir…) tapi bukan untuk membakarnya. Tidak peduli berapa lama mereka menyimpan pemantik api di bawah blok, itu tidak akan menyala! 4 anak laki-laki yang lepas, 4 moped penuh bensin, 4 bir dan setidaknya 1 korek api bersama-sama di taman ... Pada waktu saya ada api unggun, mungkin tidak ada lagi taman, mungkin tidak ada lagi moped ... Seharusnya saya menjelaskan kepada ibuku, di mana alis dan mantel baruku tertinggal ... Mungkin itu semua hanya evolusi? Dan mobil tua di garasi itu? Baik putra dan putri tidak menyukainya… Tetapi mereka tidak dapat dijual dan telah dibuat pembagian antara mobil mana yang akan diberikan kepada siapa pada waktunya… masih ada harapan?
4 moped.
Puji dirimu kaya.
Banyak anak muda mendapatkan e-bike pada usia 12 tahun (karena teman bersepeda juga memilikinya, lalu, kemudian, dan kemudian) dan kemudian melewatkan moped.
Termasuk mengutak-atik karbohidrat (dulu) atau vario dan cdi (sekarang), yang menjadi dasar bagus untuk nanti.
Waktu telah berubah….
Ayolah, jangan terlalu murung, selalu ada Kuba ... (tidak) mobil yang dapat diandalkan, wanita dan pemerintah, jadi cuaca yang lebih baik dan rum serta musik lagi adalah tambahan! Hanya tepat waktu di sana, mendayung terlalu jauh…. Untuk saat ini masih menyenangkan di Guzzi dan dengan Carry…
Tahun yang luar biasa semuanya!
50 poin bonus untuk pendekatan positif!
Sebagai putra baby boomer, saya membeli mobil klasik pertama saya ketika saya berusia 38 tahun, Daf 66 dari tahun 1975, dan saya memulai pelatihan pemulih waktu 3 tahun. Selain itu, saya memiliki banyak kontak dengan penggemar Daf lainnya (tentu saja melalui Whatsapp), di mana para peminat yang paling antusias baru saja atau belum mendapatkan SIM mereka. Fakta bahwa tidak ada lagi anak muda yang mencintai orang tua agak blak-blakan, tentu masih ada harapan 😉
Beberapa tahun yang lalu, dia memikirkan tentang test drive dengan pickup Dodge dari tahun '76. Tasty 440 bigblock V8 pada LPG di dalamnya, secara teknis ditangani secara menyeluruh, selamat menikmati ANWB sebenarnya terlihat agak canggung pada teknologi normal ini tanpa koneksi ke laptop dan pada akhirnya menjadi hambatan. Ternyata menjadi korsleting di titik-titik baru, sangat sederhana. Sebagai alat transportasi, saya membeli Subaru WRX 17 tahun yang disetel lagi tahun lalu, pada tahun 2011 yang kemudian saya singkirkan setelah 4 tahun setelah banyak kesenangan karena setiap hari 300km perjalanan menjadi sedikit mengganggu dalam hal pengisian bahan bakar harian. dan sekarang Anda tidak perlu melakukannya lagi. 🙂
Ah ya, yang lama Alfa Memiliki 1600 GT Sprint dari '66 untuk waktu yang lama, 240.000 km dengan 205 GTI 1,9, Cobra dibuat dengan V7 8 liter, mesin dll., sangat menikmatinya. Sayang sekali, ketika Anda melihat harga yang terbelakang hari ini, barang-barang bagus menjadi begitu tidak terjangkau. Dan saya tidak punya penyimpanan saat itu!!
Yah, saya suka kecepatan dan kekuatan, belum lagi suaranya (EV tidak mengganggu saya) dan untungnya anak tertua saya mendapatkannya. Dulu (sangat mewah) memiliki kart untuk mereka, balap dan ayah sebagai mekanik dll. Elder beremigrasi ke USA dan balapan disana sangat mewah untuk hobi di F600 dan tahun lalu 2 balapan F4 (dimenangkan dengan kompetisi sim…). Teknologi sayangnya bukan miliknya dan AS sayangnya terlalu jauh untuk dapat membantu. Senang sekali dia menyesal dulu begitu keras kepala sampai mau menyetir sendiri dan tidak belajar mengutak-atik 🙂
Saya harap kita bisa menikmati peninggalan ini untuk waktu yang lama, jika tidak saya melakukan yang terbaik dengan rumah lama '55 (tahun terbaik konstruksi haha) saya dalam hal PV, tanpa gas, kolektor, netral dll. Jadi kompensasi ini pasti saya berikan diri saya lebih dari: -)))
Dear Jan, semua hasil dari kebijakan RukRutte, diumumkan sebelumnya oleh Zalm kami yang terkenal. Pertama euro, lalu tidak ada lagi bunga di bank sama sekali! Hal itu membuat karya klasik menjadi sangat mahal, dan sebentar lagi mereka hanya akan didorong oleh orang-orang kaya, tentunya sekali lagi oleh pemerintah sayap kiri ini!
Saya juga memperhatikan bahwa Audi telah menyerah dengan "memimpin oleh teknologi"… .. sepertinya tidak ada lagi insinyur mesin mobil yang sedang naik daun.
Di sana Anda mengatakan sesuatu Dolf… Saya baru-baru ini mengunjungi Aaldering dengan putra saya. Anak saya suka banyak barang lama, tapi ketika kami berjalan keluar setelah 1,5 jam dan saya berjalan ke 2 DS, dia menatap saya dengan pandangan apa yang Anda lakukan ... Ketika saya mengatakan kepadanya bahwa dua mobil pertama saya adalah dari tipe ini dia hampir berlipat ganda dengan tawa, tidak bisa membayangkan ada orang yang ingin terlihat di sana!
Di sisi lain, ini adalah penggemar mobil yang rajin.
Ketika dia masih balita saya memiliki Traction Avant. Bagaimanapun, itu adalah memori mobil pertama saya. Ayah saya mengendarainya pada akhir 50-an. Balita yang sama, yang menganggap DS konyol, menyukai TA yang dicintainya dengan penuh kasih Citroën- Rolls Royce dinamai karena ornamen pada radiator.
Jadi mungkin saja ada di sana, tapi belum keluar? Saya tidak akan mengalami 25 tahun itu, karena saat itu saya akan berusia lebih dari 90 tahun, tetapi diam-diam saya berharap dia masih ingat bau kulit, minyak, dan bensin seperti yang saya lakukan ketika saya membeli Traksi saat itu ...
Mwah, selama teman (25 tahun) bungsu saya masih sangat senang dengan Opel Kadett 1970 saya, mengutak-atik pendekatan untuk membuat barang itu bisa dikendarai lagi dan melanjutkan tur dengannya, saya pikir tidak akan seperti itu buruk
Ketika saya pulang dengan oldtimer saya (Royal Enfield dari 1939) anak saya melihatnya dan bertanya dimana tombol startnya ……
Ketika saya menjelaskan bahwa hal seperti itu harus dimulai dengan kick-starter, dia pergi sambil menggelengkan kepalanya.
Saya berharap semua orang 25 tahun Dolf dan bahkan lebih, tetapi saya tidak akan mengalaminya lagi.
Sebelumnya saya harus menjualnya karena jika dia harus menentukan nilainya, beratnya diperkirakan dan harga besi dilihat di internet ………….
Saya sedang berbicara dengan mekanik sepeda motor papan atas dan saya mulai berbicara tentang magnet. Dia menatapku dengan kabur; tidak tahu apa yang saya bicarakan.
Sayangnya, tidak ada bedanya.
Selama bisa: Nikmati.
Faktanya adalah bahwa kendaraan yang bergerak secara elektrik di akhir masa pakai baterai adalah limbah kimia yang tidak bisa begitu saja dilebur sebelum digunakan kembali.
Fakta bahwa mereka tidak mengeluarkan CO2 tidak berarti lingkungannya lebih baik. Bahkan tidak (anak) penambang di Afrika. Karena ranjau itu, hanya orang Cina yang menjadi lebih baik.
Seorang petani mengatakan bahwa jika dia ingin meningkatkan panen di rumah kaca (dengan ??), dia MENINGKATKAN kandungan CO2 di dalam rumah kaca. Menurut prinsip KISS (Keep It Simple Stupid) ini juga dapat diperluas hingga ke tingkat bumi. Dan (jika kita sudah berhasil mengurangi CO2) Anda bekerja dengan melakukan itu menurut pendapat saya tentang kelaparan Anda sendiri.
Menurut pendapat saya, teori yang jauh lebih relevan yang saya temukan adalah bahwa pada zaman es yang kita alami pada abad ke-16 dan ke-17, TIDAK ADA bintik matahari. Rupanya mereka telah diamati selama berabad-abad. Fakta sebenarnya adalah bahwa sekarang (hampir) tidak ada bintik matahari. Hanya fakta itu yang belum mencapai NOS. karena mereka masih memikirkan detail Pemanasan global untuk menutupi gambaran yang lebih besar.
Jadi dengan e-oto Anda, Anda secara otomatis menemukan fakta bahwa 'tangki' Anda menghasilkan kilometer yang lebih sedikit :-) mungkin lebih baik Anda membawa generator diesel untuk mendapatkan kilometer Anda. Anda juga bisa membangun pemanas parkir berbahan bakar diesel. Biayanya lebih sedikit daya dari baterai Anda (30 hingga 40W.
Saya sekarang berusia 42 tahun dan menghargai klasik saya (atau lebih tepatnya pengatur waktu muda) dalam hal ini VW Santana dari tahun 1983 yang diimpor dari Belgia dua tahun lalu, BMW 735i dari tahun 1990 yang digunakan setiap hari hingga sekarang, daripada Volvo 340 ibu saya yang baru saja ditambal dan diselamatkan dari mesin penghancur dan saya juga punya VW Passat B1 dari 1979 setengah terpisah dan semoga memiliki masa depan dengan banyak pengelasan.
Saya dilahirkan dengan bensin dalam darah saya dan saya sama sekali tidak ada hubungannya dengan tablet mengemudi hari ini, jadi selama saya hidup, saya mengendarai Classic.
Pada tahun 60-an, 70-an dan sebagian 80-an, banyak spesimen cantik (sekarang) dari tahun 30-an, 40-an dan 50-an memasuki tanur sembur. Kemudian itu hanya besi tua. Waktunya memang akan tiba ketika hampir tidak ada peminat lagi, namun setelah itu akan ada hobby lagi. Gerakan ombak ini juga ada dengan furnitur antik. Mereka adalah harta berharga di tahun 70-an (pendaftaran untuk orang-orang tua). Saat ini, orang tua adalah harta yang berharga dan furnitur antik hampir tidak berubah. Semuanya naik turun dan sisanya dihargai ekstra keras setelahnya.
Saya membaca artikel itu, ya. Pria berusia 36 tahun itu mungkin akan, sama seperti dia tidak terbiasa dengan pengoperasian 'choke', atau tahu tentang fakta bahwa VW Beetles memiliki 'kotak kotoran'.
Merenovasi R4 seperti itu dari pangkalan adalah pekerjaan yang cukup, tetapi masih terbayar dan kami senang dengannya selama 25 tahun Dolf!
diesel ritmo saya juga menggunakan minyak bunga matahari jika perlu ...
Akan tiba saatnya ... ketika semua orang bergerak dengan mengendarai, berlayar atau menerbangkan Duracell ...
Beberapa orang yang masih bepergian dengan mesin pembakaran kemudian memiliki izin masuk 10 hari, di mana tepatnya berapa banyak dari 10 hari / tahun yang tersisa disimpan melalui pelat nomor yang dipindai ...
Bensin kemudian berharga € 10 / liter (karena uang akan diganti dengan unit pada saat itu); solar tidak lagi tersedia.
Aku tidak akan melihat waktu itu lagi, tapi hatiku berdarah untuk generasi mendatang ..
Katup samping lama saya, yang saya harap bisa diteruskan, akan segera meleleh karena “ke mana baterainya?”… Sigh.