Sebagai mobil klasik sehari-hari, saya selalu mengendarai si kembar dengan pengapian elektronik, katup yang dioperasikan dengan lengan ayun, dan cardan. Itu tidak pernah membutuhkan perawatan dan saya bisa melakukannya sendiri. Fakta bahwa benda-benda itu biasanya memiliki bak adalah karena alasan praktis. Lagi pula, saya juga mengemudi dalam hujan, dingin, dan salju. Untungnya, bukan karena sesuatu yang menyedihkan seperti ketangguhan. Aku hanya tidak mengendarai mobil. Dan bahkan bukan karena prinsip. Milik saya telah berdiri selama lebih dari empat tahun. Aku hanya tidak mampu membeli barang seperti itu. Terlebih lagi karena menurut saya apa yang disebut 'mobil' harus berbobot setidaknya dua ton untuk alasan keamanan dan konsumsi standar 'blok kecil' General Motors dengan dua karburator Rochester ganda merugikan saat ini.
Oh ya; mengendarai sepeda motor juga lebih menyenangkan daripada berkeliling di pedal bin. Bahkan jika itu adalah Buick Le Sabre tahun 1976. Moto Guzzi SP III yang telah saya gunakan untuk sementara waktu sekarang terlihat seperti kuda goyang plastik dan merupakan bukti nyata bahwa tidak semua yang berasal dari Italia itu indah. Selain itu, mesin BMW killer yang dulu dimaksudkan, mesin touring jarak jauh yang nyaman, secara ergonomis paling cocok untuk dua orang Italia selatan yang kekurangan gizi dengan jarak masing-masing 65 meter. Tapi ya; siapa yang bisa memaksa orang Italia untuk berpikir rasional?
Ketika sesuatu yang aneh terjadi lagi baru-baru ini dengan listrik, saya menjadi sangat senang. Untuk mengukur kesengsaraan dari depan ke belakang, saya melepas pantat, panel samping, tangki, dan fairing. Dan saya langsung jatuh cinta dengan kuda goyang saya. Karena di bawah kayu bakar plastik itu ada kecantikan Italia yang cantik dan ramping. Lagi pula, Tontiframe digunakan di seluruh lini konstruksi Guzzi, termasuk model Le Mans.
Kerusakan itu disebabkan oleh cacing tembaga kuno. Senang, saya memasang kembali Tupperware dan memutuskan untuk menjelajah secara online di situs suku cadang bekas TLM. Kemudian saya menelepon beberapa teman yang memiliki mesin yang lebih modern, tetapi dikemas dengan tegas. Kami membuat pengaturan untuk melepas fairing dan mengagumi keindahan di balik plastik itu. Karena bukankah dunia akan menjadi tempat yang lebih baik jika sepeda motor juga terkena larangan pembakaran? Singkat cerita: sepeda motor sama seperti orang-orang saat ini: Anda tidak perlu ingin tahu apa yang ada di bawah pembakaran mereka karena beberapa pengecualian membuktikan aturan tersebut.
Tapi tetap saja: Di bawah burnoe biasanya tidak cantik, kaki panjang menonjol. Peredam aftermarket stainless steel berwarna hati digantung di bawah SP. Bukan dari merek terpercaya Jepang 'Keihin', tapi dari merek Inggris yang tidak jelas 'Keihan'. Mereka akan diganti dengan baja asli berlapis krom. Saat dipasang, ternyata tidak muat di bawah casing aslinya. Pada sepeda motor dari negara lain, itu akan mengejutkan. Karena kecerobohan saya kemudian membuat satu set knalpot pendek yang saya miliki baru-baru ini. Dengan tang kacang keling buta. Ya.
Itu sangat menakjubkan untuk penampilan dan suaranya dan merupakan langkah pertama dalam transformasi SP. Karena itu benar-benar dilucuti dari burno dan mendapatkan atasan yang ketat. Jika kita diam sejenak di sudut pakaian: terkadang campur tangan dan dorongan untuk mengatur memang memiliki keuntungan. Musim panas ini adalah yang pertama saya tidak berkendara secara eksklusif dengan celana pendek dan sandal jepit. Karena itu sudah tidak diperbolehkan lagi. Dan sekarang biarlah itu menjadi luar biasa!
Pertama, jeans menjauhkan panas mesin dari betis. Dan kedua, berdasarkan musim panas, dengan cepat menghemat empat puluh sentimeter plester atau setengah kaleng semprotan perban. Selain itu, Anda juga terlindungi dari suara 'psccht' yang mengganggu saat betis telanjang terkena knalpot yang panas. Ada sesuatu dengan musim panas yang panas itu. Untungnya, sekarang musim dingin lagi. Setidaknya: semacam. Jadi waktu kelelahan lagi.
Plastik berantakan....membuat cetakan....memotong besi...
Pengelasan kecil. ..
Maaf untuk semua foto duplikat
Cantik! Di jalan yang benar!
Konversi .. jadikan pembalap yang cantik
Awal yang baik adalah setengah dari pekerjaan!
..
T5
Dengan sedikit perhatian dan waktu Anda bisa mengendarai cafe racer.
Biaya beberapa sen tetapi menyenangkan untuk dilakukan.
Tangki t5 standar memanjang dan tidak ada bagian plastik.
Bergaya!
Dan Dolf, saya juga menikmatinya selama 6 tahun. Lebih banyak barang kosmetik selesai. Jangan gunakan lagi, karena saya bisa melakukan apa saja di Harley Trapson. Jadi dijual…
Sepeda monster….
Hai Paulus! Senang mendengarnya! Dan dalam jangka waktu 6 tahun: saat ini kebanyakan pernikahan lebih pendek
Cerita 'Indah' Dolf, terima kasih. Apakah itu cinta, ya. Tergantung merek, berbeda dari orang ke orang. Salah satu teman saya bersumpah dengan segala sesuatu yang dimulai dengan huruf M dan diakhiri dengan uzzi, sementara teman saya yang lain memodifikasi gerobak roda dua tersebut menjadi mantel gemuk yang dibuat khusus. Untuk masing-masing milik mereka dan saya suka menonton, berbicara, dan bergaul dengan kelompok pengendara sungguhan ini! Tunggu!
Mari terus bersenang-senang!
Dolfie salfie Anda sekali lagi sibuk menendang pengendara sepeda motor yang berbeda di tulang kering, kami telah belajar bahwa kami harus mengambil pengendara sepeda motor seperti dia atau sekarang dia atau lhbti dan menerima seluruh alfabet sebagai pengendara sepeda motor, pengendara sepeda motor sama seperti orang lain Anda tidak pernah mendapatkan semua hidung. sama arahnya, dolf terima kalau pengendara motor bisa beda sama kamu, ngomong-ngomong selamat tahun motor 2023 😂😂
Tapi saya terus terkagum-kagum! dan 2023 dimulai dengan musim gugur yang sejuk, jadi ini akan menjadi tahun yang luar biasa bagi kita semua!
Italia dan listrik bukanlah kombinasi yang menyenangkan, tetapi menggunakan foto sepeda Jepang sebagai ilustrasi 😉
Ssst. Jangan beri tahu siapa pun. Apakah Pengalihan 600 saya
Cerita yang indah lagi.
Saya sendiri selalu berkendara (bagus, bagus, bagus) dengan pakaian pelindung motor. Satu-satunya konsesi adalah jeans dan jaket jeans di hari-hari terpanas di musim panas. Jangan merasa seperti tergores 'tomat matahari' setelah terpeleset atau menggigit aspal. Cacing tembaga adalah tamu yang licik. Sebagai tindakan pencegahan terhadap hal ini, ini bekerja sangat baik untuk menyemprot sumbat dan sambungan lain dengan semprotan silikon atau untuk 'merendamnya' penuh dengan Dinitrol tipis kuno. Di mana tidak ada kelembapan, apalagi masalah di sana. Memiliki pengalaman luas dengannya dan dapat merekomendasikannya kepada siapa pun. Melindungi harness kabel di tempat-tempat kritis yang dapat diprediksi terhadap luka baring juga merupakan sesuatu yang benar-benar terbayar!!
Brrrrr, saya akan mencabutnya dan memulai kembali...
Tiba-tiba bagus.
Berada di depan semua kesengsaraan.
(Jinny yang disebutkan dalam keterangan, satu-satunya)
Keahlian adalah penguasaan. Tapi sebagai orang tua, semua string itu membuatku sangat gugup!
Ya lagi cerita bagus ri baru-baru ini kembali ke unit bertenaga USA saya, tidak pernah benar-benar memiliki masalah dengan plester tambahan atau sesuatu seperti itu, pikirkan bahwa tikungan knalpot ditekuk sedikit lebih kencang atau orang Italia mengemudikan kaki sedikit lebih lebar.
Gulungan yang masih indah dari pipa Italia dengan atau tanpa kulit yang terbakar
Ya bakiak plastik benar-benar ganda Vout hanya sepatu kulit yang kokoh
Dengan kata-kata yang indah lagi R. Tapi "membakar beberapa pengecualian"? Sebenarnya banyak berpikir tidak bertanggung jawab; sebentar lagi hanya akan ada mesin diesel yang berkeliling, dan tidak ada lagi peminat Guzzi atau id, karena secara teknis itu tidak mungkin lagi 😉
Saya sangat setuju dengan anda. Hidup dan biarkan hidup. Pilihan semua orang. Itu sebabnya saya masuk ke setelan 4 musim dengan topi bemper sistem kuning cerah dan sepatu bot sepeda motor di R1200 saya. Ketika kekasihku ingin menginjak punggung, set seperti itu juga berjalan.
Saya sebenarnya hanya menunggang kuda dengan kotak pendek dan bakiak (taman) di tim AWO.
Di katup samping dan Salira saya selalu mengendarai jeans… tapi dengan bakiak.
Hanya Yam dan Viffer yang ditunggangi dengan sedikit pelindung kaki, tetapi kaku dengan jeans.
Jika itu bagus untuk koboi di mustang mereka dan permainan menembak lainnya… maka itu juga bagus untuk kuda poni baja.
Tapi itu saya; kenakan apa yang Anda inginkan, tetapi jangan ganggu orang lain dengan moral.
Hidup dan biarkan hidup
Saya mengerti. Selain itu, bakiak adalah alas kaki keselamatan yang disetujui secara resmi menurut Arbo