Motor tua sudah kembali
Seorang pengendara sepeda motor yang telah memberi nama ke bidang debu di flat siswa abadi. Seorang pengendara sepeda motor yang mendorong motornya ke kamarnya, memulainya di sana dan tertidur. Untuk kekecewaan teman sekamarnya. Norton juga membuat banyak kebisingan pada beban nol dengan peredam 'Red Cap' Dunstall Decibel-nya. Ketika pintu ditendang, sesama penghuni yang marah menyelamatkan nyawa pengendara motor yang mendengkur yang sudah dalam perjalanan menuju keracunan karbon monoksida. Dealer suku cadang yang juga bendahara untuk klub merek favoritnya dan menggunakan uang klub untuk perdagangannya sendiri. Dia menerima pemukulan dua kali setahun untuk itu. Tapi dia tetap di kantor. Karena tidak ada yang memasok suku cadang semurah XXXX.
Perjalanan ke Prancis yang dikendarai sepanjang jins, T-shirt dan jaket denim mengepak. Sjoerd yang, seperti pilot Joe Bar 1.0, selalu melaju dengan kecepatan penuh sehingga 'dia sudah selesai sebelum sesuatu terjadi'. Sebastiaan mengeluarkan sebuah Simca 1100 di bagian belakang, terbang di atas atap, mendarat di aspal di depan mobil ... dan ditabrak oleh Simca yang sama. Bert yang hanya bisa mengikutinya karena dia bisa melewati tikungan lebih cepat dengan 'Matje' sebagai pemberat daripada ketika dia mengemudikan solo. Paduan yang dari bola yang lebih tinggi melihat Bus VW untuk kangguru dan ingin membunuh binatang itu.
Itu hanya beberapa kenangan dari kehidupan sepeda motor 40 + selama setahun.
Hebat semuanya. Sepeda motor kemudian diperuntukkan bagi kaum muda, keuangan terbatas, kehausan, rasa petualangan yang tidak direncanakan dan beberapa goresan dan patah tulang. Dan selama Anda tidak terlalu mabuk untuk menemukan sepeda motor Anda, Anda bisa membawanya pulang. Bahwa dengan apa, apa yang sekarang bisa disebut 'gaya hidup', apa yang hilang dari pandangan orang? Oh well ... Itu kerusakan jaminan. Terkadang Anda akan menemukan beberapa teman sejak saat itu. Dan saya harus mengatakan bahwa itu masih merupakan jenis pengendara sepeda motor yang berbeda dari para ksatria jalanan saat ini, Kevlar yang hampir radioaktif. Untuk pengendara sepeda motor skool tua, ini adalah pengalaman yang mengejutkan bahwa semua pengendara sepeda motor pergi ke air mineral secara massal selama pertemuan dengan sepeda motor modern malam sebelum tur hari berikutnya. "Ayo. Kita akan tidur lelaki. Kita harus segar besok ". Orang-orang yang secara digital merencanakan perjalanan mingguan per hektar dan yang menabrak diri mereka sendiri ketika GPS mereka runtuh.
Jadi apa?
Bukankah pengendara sepeda motor selalu memiliki kartu biasa di batang bootnya atau di bawah temannya? Harimau saat itu, baby boomer hari ini tidak akan lagi membawa petualangan kembali ke motor. Tetapi generasi baru pengendara sepeda motor yang lahir di Randstad dan terus berkembang, mereka semua mendapatkannya lagi. Mereka tidak memiliki tas dari cetakan tangan emas untuk dipakai. Tetapi mereka membeli, merenovasi, dan menikmati selera mereka sendiri dengan mesin Jepang yang tepat dan biasanya lebih tua. Mesin yang secara teknis baik-baik saja tetapi tidak memiliki nilai komersial yang sebenarnya. Begitulah pengendara sepeda motor skool tua dimulai.
Dan lihat berapa banyak GSsen, Goldwings dan Harley yang berakhir? Dalam 020 dan 010 Anda dapat melihat mereka menari dengan berani melalui hiruk pikuk kota, pengendara sepeda motor 2.0-M / V. Seringkali mereka bahkan berpakaian trendi dan jika laki-laki, dengan jenggot liar rapi terawat. Mereka minum bir khusus dan bahkan vegetarian secara teratur. Tapi pengendara sepeda motor yang mengambil alih bendera. Mereka adalah penggemar klasik masa depan. Dan sebelumnya? Di masa lalu tidak semuanya lebih baik. Dan dunia klasik tidak pernah hilang.
Tetapi mengapa pengacak hampir wajib memiliki lumpia sebagai tempat duduk?
Kadang-kadang saya berkendara dengan Guzzi yang berusia 40 tahun untuk tujuan yang baik. Itu bagus, Guzzi menikmatinya dan aku juga. Pada prinsipnya, saya tidak akan berpartisipasi dalam Distinguised Gentelman's Ride: dengan setelan rapi Anda di atas sepeda! Banyak yang direncanakan untuk wahana yang indah: izin telah diterapkan untuk apa pun, perjalanan ditetapkan ke navigasi, di setiap persimpangan beberapa pengendara sepeda motor menghentikan lalu lintas, gerobak sapu, dan banyak lagi. Dulu, rute muncul spontan di tempat, misalnya tur ke IJsselmeer dan 10 menit kemudian kita baru berangkat. Anda mengisi bahan bakar di jalan, Anda selalu membawa peralatan dan orang yang tahu cara mengemudi di depan. Selalu berjalan dengan baik dan sangat menyenangkan. Jika seseorang perlu mengisi bahan bakar atau sangat membutuhkan, mereka menyalip rombongan, mengemudi di sebelah pengendara depan dan menunjuk ke tanknya. Jelas. Anda juga sering tersesat karena, tetapi Anda masih melihat banyak area. Kerugiannya adalah perjalanan seperti itu memakan waktu tanpa akhir dan Anda tidak pernah tahu jam berapa Anda sampai di rumah. Nasib buruk di jalan adalah salah satunya. Anda hanya berhenti sendiri, biasanya di pinggir jalan dan selebihnya juga begitu. Anda memecahkan masalah, karena Anda tahu sepeda Anda sendiri seperti punggung tangan Anda, atau sisanya membantu dengan nasihat yang baik dan biasanya setelah satu jam yang menyenangkan tur dilanjutkan. Banyak akhir pekan yang cerah berlalu dan ketika kami akhirnya kembali ke rumah, barbeque sering diatur secara spontan dengan orang yang memiliki taman. Selalu menyenangkan dan pulang ke rumah di malam hari. Ya, hanya di atas sepeda.
Itu adalah saat-saat yang menyenangkan; crankshaft di wakil Anda untuk revisi, (gagal) dengan besi solder merokok dalam kaleng minyak dua-stroke untuk aroma dan teriakan 250cc 6 silinder oleh Mike Hailwood muncul dari speaker pickup Anda. Saya bertanya-tanya ke mana album TT pergi.
Kedua putra saya juga banyak bekerja, jika ada yang rusak mereka memesannya melalui internet. Bagus juga. Tetapi berbeda.
Memperbaiki sepeda di ruang tamu adalah hal biasa. Bensin pada saat itu berbau harum dan Anda membawanya seperti parfum. Mobil dapat ditarik keluar dengan mudah dengan sepeda motor Anda, tetapi rata-rata leasebak sekarang cukup mulus. Pakaian pelindung? Bagaimana? Anda memiliki malaikat pelindung dan tidak ada yang mengemudi seperti Anda, terutama setelah Anda minum, tikungan Anda menjadi jauh lebih baik.
Ada beberapa dari kita yang sudah tua, yang masih sering tertangkap dan diturunkan dengan sepeda mereka dalam perjalanan ke tujuan yang jauh tanpa membuat reservasi atau perencanaan. Ikat saja barang-barang Anda di sepeda dan pergi. Tidur di tenda di tempat tidur udara sekarang memberi kita, di masa lalu, otot kadang-kadang sakit dan kita sekarang minum bir dan wiski sedikit kurang dari sebelumnya. Kami masih di sana, tetapi kami tidak lagi melihat generasi baru. Apakah ini benar-benar berakhir ketika kita akhirnya turun secara definitif?