Sepeda roda tiga .... Aneh tapi lucu

(VW) Trikes. Anda melihat mereka cukup banyak

Dan secara administratif, itu sering klasik. Sebagian besar dari mereka didasarkan pada bagian belakang bingkai Beetle. Itu adalah mesin yang murni menyenangkan. Tetapi akar mereka terletak di sudut utilitas.

Harley Trikes

Sepeda motor adalah hal yang konyol bagi orang yang tidak mampu membeli mobil. Sidecar adalah untuk orang-orang yang melihat kehidupan cinta mereka dihargai dengan pertumbuhan keluarga ekstra dan untuk pengusaha kecil. Pengusaha kecil itu menggunakan roda ketiga itu sebagai pengangkut untuk perdagangan atau alat mereka.

Tetapi kombinasi sespan masih terlihat terlalu mirip sepeda motor dan dikemudikan dengan aneh karena desain dan penggerak yang asimetris. Itu seharusnya lebih baik. Itu bisa lebih baik dengan poros belakang dengan dua roda di jalur yang sama. The Harley Servicars adalah dan merupakan contoh terbaik dari ini. Dan apakah itu ide yang bagus? Mereka dibuat dari 1932 ke 1973.

Roda tiga VW

Pekerja keras semacam itu berguna. Tren kemudian untuk membangun bagian mesin ditambah penggerak dari VW Beetles sebagai unit penggerak untuk sepeda motor benar-benar tidak berguna. Itu adalah pakaian gaya hidup yang ditemukan di AS. Dan gagasan itu diadopsi secara luas. Mereka dibuat untuk hari ini dan, cukup lucu, banyak pengendara hanya bermil-mil dengan itu. Anda sering melihat mereka dalam perjalanan dengan orang-orang cacat yang dulunya hanya naik sespan.

Mengikat bersama, katakanlah, "bagian depan mesin" dan bagian belakang VW bukan apa-apa. Dan tidak masalah bagaimana Anda mencoba menjaga konstruksi antara unit penggerak dan kepala kemudi sekencang mungkin; sebuah fenomena yang sangat aneh tetap: bagian depan terlalu terang. Jadi, bahkan dengan blok 1200 cc Beetle Anda terus-menerus membuat wheelies. Meregangkan wheelbase membantu melawan itu. Dan ketika kami baru-baru ini menemukan kunci untuk sepeda roda tiga seperti itu, kami menemukan hal lain yang membuat bagian depan tetap di tanah. Garpu, termasuk roda depan dan rem, beratnya lebih dari 1oo kilo.

"Tidak terlihat seperti apa pun"

Uji coba setelah kami menyatukan kembali, menunjukkan bahwa mengendarai sepeda roda tiga VW "sepertinya tidak ada apa-apanya." Itulah yang kami maksud dalam arti apa yang kami lihat sebagai penanganan, tetapi juga dalam hal perilaku kemudi. Ini bukan motor, itu bukan kombinasi sespan, itu bukan mobil ...

Roda tiga VW generasi pertama cukup mendasar

Tetapi karena konsepnya adalah Amerika dan polyester yang diperkuat fiberglass dapat membuat Perancang Ilahi Terbesar pada manusia, bodywork roda tiga menjadi lebih bersemangat, lebih mewah, lebih besar, dan lebih besar.

Kebebasan & gaya hidup tentunya juga harus AMAN!

Karena kebebasan dan gaya hidup juga harus tetap aman, semua jenis peraturan diberlakukan terkait pelindung lumpur, pencahayaan, dan perlindungan kaki. Yang terakhir menghasilkan sepeda roda yang 'lebih modern' sekarang berkeliling dengan seluruh lantai kerja pipa perancah, di mana di masa lalu setiap poni diserap oleh kontrol depan dan pergelangan kaki pilot.

Terlepas dari masukan yang sangat positif dari para triker selama perjalanan untuk orang-orang cacat, kendaraan-kendaraan ini berada di suatu tempat di antara bayangan klasik dan sepeda motor bagi kita. Tapi suara Beetle yang bernapas bebas (Porsche, Subaru atau Harley block) tetap hangat.

Ada sejumlah perusahaan yang berspesialisasi dalam sepeda roda tiga berbasis VW.

Berhati-hatilah dengan pembelian impulsif di AS: peluang mendapatkan trike VW klasik di sini terbatas. Mesin-mesin dari perusahaan tersebut dapat didaftarkan karena mereka adalah produsen. Rewaco adalah nama berdiri di sudut itu.

Tapi ketahuilah bahwa setelah seharian mengirim T-shirt Anda, Anda bisa mendapatkan sengatan matahari yang buruk.

Teori evolusi terbukti ...