“Skema Youngtimer sedang dirombak”

Skema youngtimer sedang diubah. Sebelumnya, pengusaha diuntungkan pajaknya jika mengendarai mobil berusia lima belas tahun atau lebih untuk keperluan bisnis. Rencana baru mengatur perubahan dalam skema ini, yang tidak akan menguntungkan pemilik setia youngtimer. Hal ini baru-baru ini menjadi jelas ketika Dewan Perwakilan Rakyat mengadopsi proposal untuk menyederhanakan skema tersebut. Perubahan ini bertepatan dengan perluasan manfaat pajak tambahan bagi pengguna mobil listrik. Alasan yang dikemukakan adalah "penghijauan armada kendaraan."

Salah satu dari sedikit insentif pajak yang masih benar-benar bermanfaat bagi para penggemar dan pengusaha mobil adalah skema youngtimer. Skema ini memungkinkan para pengusaha untuk mengendarai mobil antik yang lebih eksklusif dengan harga yang relatif murah, asalkan berusia minimal 15 tahun. Bagi yang kurang familiar dengan aturannya: dengan mobil perusahaan biasa, Anda membayar pajak tambahan sebesar 22% dari harga jual (nilai mobil saat baru). Di sisi lain, dengan youngtimer, Anda membayar pajak tambahan sebesar 35%, tetapi berdasarkan nilai pasar saat ini. Perbedaan ini sangat besar, terutama untuk mobil yang dulunya berharga tinggi tetapi sekarang nilainya(lebih) rendah karena depresiasi yang signifikan.

Mengapa pengaturan ini sebenarnya ada?

Skema youngtimer awalnya diperkenalkan untuk mendorong penggunaan kembali mobil bekas secara berkelanjutan. Saat itu, diyakini bahwa mempertahankan mobil tua yang terawat baik di jalan lebih lama lebih ramah lingkungan daripada terus-menerus memproduksi mobil baru. Skema ini juga memastikan bahwa pengemudi bisnis tidak serta-merta memilih mobil sewaan baru, melainkan lebih sering memilih mobil tua yang layak. Oleh karena itu, hal ini menghasilkan polusi produksi yang lebih rendah dan menawarkan alternatif bagi pengemudi bisnis sewaan. Para penggemar, khususnya, telah diuntungkan dari praktik ini, karena skema ini memungkinkan mereka untuk mengendarai sesuatu yang istimewa dengan harga terjangkau.

Tapi sesuatu akan berubah

Pemerintah saat ini merugi miliaran dolar akibat diskon pajak tambahan untuk mobil listrik. Karena diskon ini akan berlaku untuk jangka waktu yang panjang, pemerintah ingin mendapatkan kembali dana tersebut dari sumber lain. Salah satu sumber pendapatan berasal dari restrukturisasi skema youngtimer. Mulai tahun 2027, perubahan signifikan akan berlaku: mobil harus berusia 25 tahun agar tetap mendapatkan manfaat dari skema ini. Konsekuensinya jelas: hal ini akan kontraproduktif bagi kas pemerintah, karena banyak pengusaha dengan "armada youngtimer" akan mempertimbangkan untuk memenuhi kebutuhan mobilitas mereka secara berbeda. Lebih lanjut, penghapusan manfaat pajak skema ini tidak akan pernah lebih besar daripada biaya pemeliharaan manfaat pajak tambahan bagi pengguna mobil listrik.

Transisi bertahap

Batas usia tidak akan langsung berubah dari 15 menjadi 25 tahun. Mulai 1 Januari 2026, batas usia akan meningkat dari 15 menjadi 16 tahun. Pilihan untuk kenaikan terbatas ini tampaknya terutama dimotivasi oleh pertimbangan praktis dan pasar: langkah kecil memang tidak terlalu drastis, tetapi menandakan bahwa perubahan yang lebih besar sedang berlangsung. Penyesuaian ini tentu akan berdampak pada pasar mobil bekas. Mobil-mobil yang seharusnya menjadi mobil anak muda tahun depan tiba-tiba akan tersisih. Dan mulai tahun 2027, dampaknya akan semakin besar. Model-model tertentu yang saat ini menarik akan kehilangan manfaat pajaknya dan oleh karena itu berpotensi menurun nilainya, sementara mobil berusia 25-40 tahun justru bisa menjadi lebih menarik dalam skema ini, asalkan "bertahan" dari pergeseran tersebut.

Keuntungan sebagian

Karena batas usia akan dinaikkan dari 15 menjadi 16 tahun depan, pemilik mobil yang berusia 16 tahun pada tahun 2026 akan dapat menikmati sebagian keuntungannya. Selain itu, pemilik mobil yang berusia di atas 16 tahun akan dapat memanfaatkan tahun kalender 2026 untuk "beradaptasi". Oleh karena itu, diperkirakan banyak pemilik bisnis akan memilih untuk mengalihkan kepemilikan mobil mereka ke kepemilikan pribadi dan mendapatkan penggantian biaya perjalanan sebesar €0,23 dari bisnis mereka.