Bangga ŠKODA telah ada selama lebih dari 120 tahun

Auto Motor Klassiek » Artikel » Bangga ŠKODA telah ada selama lebih dari 120 tahun
Membeli barang klasik di sana

ŠKODA merayakan hari jadinya yang ke 2015 pada bulan Desember 120. Ini menjadikannya salah satu merek mobil terpanjang yang ada di dunia. Akar pabrikan mobil terletak pada hari-hari perintis mobil. Oleh karena itu, ŠKODA dapat melihat kembali sejarah yang kaya dengan banyak ikon mobil yang menentukan. Sebagai bagian dari Grup Volkswagen, ŠKODA telah berkembang menjadi produsen volume internasional selama beberapa dekade terakhir. Di tahun-tahun mendatang, ŠKODA akan semakin memperluas jangkauan model.

Di dalam Museum Skoda di Mlada Boleslav, berbagai manufaktur dari tahun-tahun awal produksi merek Ceko dipajang. Gambar: Skoda
Di dalam Museum Skoda di Mlada Boleslav, berbagai manufaktur dari tahun-tahun awal produksi merek Ceko dipajang. Gambar: Skoda

Awal
Semuanya dimulai pada Desember 1895, ketika mekanik sepeda Václav Laurin dan pengusaha Václav Klement mendirikan perusahaan Laurin & Klement (L&K). Apa yang dimulai sebagai bengkel sepeda kecil dengan cepat berkembang menjadi produsen sepeda yang diakui. Sepeda, yang sukses baik di dalam maupun luar negeri, dijual dengan merek 'Slavia'. Empat tahun kemudian, Laurin & Klement mulai memproduksi sepeda motor.

Mobil pertama: Voiturette A
Pada tahun 1905, perusahaan membuat terobosan di industri otomotif dengan meluncurkan Voiturette A. Mobil ini bermesin dua silinder 7 hp dan mencapai kecepatan maksimum 40 kilometer per jam. Jangkauannya dengan cepat diperluas. Pada tahun 1907 L&K adalah pabrikan mobil terbesar di bekas monarki Austria-Hongaria dengan sembilan model - dari mobil kecil dua silinder dan mobil balap empat silinder hingga van dan bus.

Kemunduran politik dan ekonomi
Perang Dunia Pertama, pasca-perang dan krisis 20-an memiliki dampak negatif yang besar pada perkembangan L&K lebih lanjut. Untuk memperkuat posisi pasar mereka, L&K bergabung pada tahun 1925 dengan ŠKODA bekerja di Pilsen, kemudian menjadi perusahaan terbesar di Republik Ceko. Bergabung dengan ŠKODA memungkinkan perusahaan untuk tumbuh kembali dan melanjutkan produksi mobil di Mladá Boleslav.

Skoda pra-perang yang kontroversial adalah Popular Sport Monte Carlo. Foto: Skoda / Pon
Skoda pra-perang yang kontroversial adalah Popular Sport Monte Carlo. Foto: Skoda / Pon

Penting
beberapa model ŠKODA penting lahir pada tahun-tahun '30'. Mobil terjangkau pertama bagi masyarakat adalah ŠKODA 420 Popular. Model-model lain - seperti ŠKODA 640 Superb - mengikuti. Unggulan enam silinder bergengsi ini melambangkan keberhasilan ŠKODA pada waktu itu. Sayangnya, Perang Dunia Kedua mengakhiri perkembangan positif ini.

Nasionalisasi dan ekonomi terencana sosialis
ŠKODA dinasionalisasi setelah Perang Dunia Kedua. Bahkan di bawah kondisi sulit ekonomi terencana sosialis, sejumlah model penting dikembangkan pada lebih dari 40 tahun sebagai perusahaan milik negara: ŠKODA 1101 'Tudor', ŠKODA 440 'Spartak' dan ŠKODA Felicia Roadster yang legendaris. Di 1964, ŠKODA mencapai tonggak baru dengan 1000 MB, ŠKODA pertama dengan tubuh mandiri, penggerak roda belakang, dan mesin belakang. Sumber tenaga itu adalah yang istimewa: itu adalah motor aluminium cor seri pertama yang diproduksi di dunia. Selama bertahun-tahun, Ceko memproduksi mobil berdasarkan bacaan ini. Perkembangan di Barat dan Jepang, antara lain, menempatkan Ceko di belakang di beberapa daerah.

Skoda enampuluhan dengan mesin progresif. MB 1000.
Sixties Skoda dengan tubuh mandiri dan mesin progresif. MB 1000 menerima motor aluminium cor seri pertama yang diproduksi di dunia. Foto: Skoda / Pon

Kemajuan dan pergolakan politik
Namun di 1987, ŠKODA meluncurkan Favorit. Mobil kompak penggerak roda depan baru yang dirancang oleh studio desain Italia Bertone. Bagi negara yang dulu merupakan Blok Timur, perkembangan ini berarti revolusi mobil. Kurang dari dua tahun kemudian, ekonomi sosialis yang direncanakan itu runtuh. Setelah Revolusi Velvet di 1989, ŠKODA membutuhkan mitra strategis yang kuat. Penggabungan dengan Grup Volkswagen di 1991 menandai langkah yang menentukan untuk menumbuhkan merek menjadi salah satu kisah sukses terbesar dalam sejarah mobil baru-baru ini. Bukti terbesar dan terbaik dari ini adalah peningkatan enam kali lipat dalam penjualan ŠKODA antara 1991 dan 2014. Di 2014, merek ini menjual lebih dari 1 juta mobil dalam satu tahun kalender untuk pertama kalinya.

Pemain penting
Dari merek dengan satu model di 1991, ŠKODA sekali lagi tumbuh menjadi pesanan yang mapan yang menawarkan jangkauan yang canggih dengan sekitar varian model 40. Itu menjadi merek berharga yang telah mengambil posisi permanen, menarik dan penting dalam industri otomotif. Ceko bisa bangga karenanya.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini