ŠKODA merayakan sejumlah peringatan penting tahun ini. ŠKODA 450 dan 1100 OHC debutnya enam puluh tahun yang lalu, ŠKODA Favorit telah ada selama tiga puluh tahun dan ŠKODA 130 RS coupe mencatatkan kemenangan kelas ganda di Reli Monte Carlo empat puluh tahun yang lalu.
ŠKODA 130 RS di Monte Carlo Rally: kemenangan ganda di kelasnya
Empat puluh tahun yang lalu - pada hari Jumat 28 Januari 1977 - ŠKODA 130 RS memenangkan Monte Carlo Rally di kelasnya untuk mobil dengan mesin di bawah cm 1.3003. Pembalap pabrikan Václav Blahna dan navigator Lubislav Hlávka menggerakkan coupé cepat ke tempat kedua belas secara keseluruhan, dengan mana mereka mengalahkan banyak lawan yang lebih besar dan lebih cepat. 130 RS kedua menempati tempat kelima belas di hasil akhir. Dan dengan itu, para pendahulu dari Fabia R5 saat ini menulis salah satu bab paling mulia dalam sejarah motorsport 116-tahun ŠKODA.
ŠKODA 450: Pendeta Felicia Roadster berusia enam puluh tahun
Produksi konversi ŠKODA 450 - pendahulu Felicia yang terkenal - dimulai pada bulan September 1957 di pabrik ŠKODA di Kvasiny. Mesin empat silindernya adalah 1.089 cm3 besar dan memiliki kapasitas 50 hp, dengan 450 yang menarik dapat mencapai kecepatan tertinggi 128 km / jam. Secara total, salinan 1.010 dari 450 telah dibangun. Dua pertiga diekspor.
ŠKODA Favorit: Tampil perdana di dunia tiga puluh tahun yang lalu
Dengan Favorit, para pengembang ŠKODA membuktikan bahwa pada waktu itu pabrikan mobil Cekoslowakia adalah apa yang dapat mereka raih dengan dedikasi dan keahlian mereka dalam tahun-tahun sulit sosialisme terakhir. Mobil kompak, yang dirancang oleh Bertone di Italia, berlari keluar dari jalan dengan mesin depan dan penggerak roda depan. Itu adalah terobosan untuk ŠKODA. Favorit adalah produk pribadi dari ŠKODA. Itu adalah salah satu dari beberapa mobil penumpang di Blok Timur yang disebut yang tidak dibangun di bawah lisensi dari produsen lain.
ŠKODA Favorit: debut di 1987
Favorit memulai debutnya pada 16 September 1987 di International Engineering Fair di Brno. Mobil pelanggan pertama dikirim pada tahun 1988. Orang Eropa Barat pertama kali menjadi Favorit di Auto RAI pada tahun 1989. Menurut mantan juru bicara ŠKODA di negara kita, Leo Pool, mantan koki Jaap van Rij melakukan segala upaya untuk mencapai hal ini. Hatchback lima pintu itu disusul Forman, varian stasiun Favorit. Orang Ceko juga mengerjakan van ringan, kendaraan rekreasi, dan model listrik. Sampai dengan tahun 1995 tepatnya 1.077.126 eksemplar Favorit dan Forman telah diproduksi. Setelah itu dia digantikan oleh Felicia.
Pabrik Kvasiny: tujuh puluh tahun produksi ŠKODA di Bohemia Timur
Mobil telah dibangun di Kvasiny sejak 1934. ŠKODA pertama yang meninggalkan pabrik adalah Superb yang bergengsi di bulan Oktober 1947. Setelah itu banyak model sukses akan mengikuti, seperti Felicia (1959 - 1964), 110 R Coupé (1970 - 1980) dan Pick-up dan Pick-up Caddy Volkswagen (1995 - 2001). Saat ini Ceko sedang membangun Combi Luar Biasa, Luar Biasa, Yeti dan Kodiaq di Kvasiny.
ŠKODA 1100 OHC: Mobil balap muncul di tempat kejadian enam puluh tahun yang lalu
Pada bulan Desember 1957 mengejutkan penggemar motorsport ŠKODA dengan dua roadsters 1100 OHC ramping. Mereka dilengkapi dengan bodi fiberglass yang elegan dan ringan. Selanjutnya, kerangka baja menarik imajinasi. Ini juga diterapkan pada mesin dengan dua camshafts overhead dan pengapian ganda. Empat silinder adalah 1.089 cm3 besar, memiliki dua karburator ganda dan menghasilkan tenaga kuda 92 di tur 7.700. Roadster hanya berbobot 550 kg (tanpa pengemudi) dan memiliki kecepatan tertinggi dari 190 ke 200 km / jam.
