Oke, kita akan balapan F1 lagi di Zandvoort. Tapi apa yang kita dapatkan dari itu? Ya, kita bisa melihat Max Verstappen mengemudi dan karena kita belum bisa menghibur pemenang Kota Sebelas selama bertahun-tahun, itu bagus. Tapi apakah penggemar klasik ingin ada hubungannya dengan keadaan saat ini di F1? Perpaduan luar biasa dari modal besar dan hampir semua pengemudi yang digerakkan secara digital dan mobil mereka adalah beberapa jembatan yang terlalu jauh bagi banyak dari kita. Bisakah olahraga sirkuit lebih mudah diakses? Baik dan atau! Itu dimungkinkan dengan balapan oval dan dengan kursus slalom.
Bentuk motorsport ini juga telah berkembang di Belanda beberapa tahun yang lalu. Hal ini menghasilkan beberapa sirkuit "Oval" seperti sirkuit Midland di Lelystad dengan Asosiasi Ovalracing Belanda dan organisasi Oval Belanda Utara di Ter Apel Groningen. Sirkuit aspal ini memiliki panjang yang bervariasi dari 300 hingga 600 meter untuk oval yang lebih pendek, dengan lebar lintasan tetap dan dengan beton atau dinding kokoh, yang disebut 'boarding', untuk keselamatan. Untuk membuatnya lebih spektakuler bagi pembalap dan publik, pelari tercepat harus mulai dari grid belakang dan kemudian maju ke depan, menghasilkan balapan yang sangat spektakuler. Selama balapan melawan waktu, para peserta mengikuti trek secara individu. Dan tikungan tidak hanya tersisa. Dan itu bukan 'balapan kontak', bukan wahana trek kecelakaan.
Ada alternatif yang jauh lebih bagus.
Untuk melihat. Untuk melakukannya sendiri: Slaleways. Dan kemudian kita berbicara tentang kejelasan dalam hal perspektif dan keuangan.
Sirkuit Midland didirikan pada tahun 1982 oleh mendiang Ieke Van De Wal. Pendiri Ieke, yang pernah menjadi pengemudi utama di speedway otomatis dan balap oval, meninggal pada Oktober 2013. Selama bertahun-tahun, ia terus memperluas sirkuit. Ke pusat mobil dan motor multifungsi. Anda dapat berjalan-jalan dan sehari di Lelystad seringkali hanya jalan-jalan keluarga.
Panjang oval kecil adalah 425 meter, ukuran oval besar sekitar 600 meter. Jadi semuanya terjadi di bawah pengawasan publik yang apresiatif. Jika setidaknya itu tidak sibuk dengan hal-hal lain seperti piknik dari bagasi. Ada tribun dengan 1500 kursi, sebuah kantin dengan 250 kursi dan sebuah menara kompetisi dengan kantin kecil dengan 60 kursi di bawahnya. Kantin besar digunakan untuk acara besar. Tapi biasanya medannya teratur. Kantin kecil di lapangan memiliki 60 kursi dan makanan ringan seperti sandwich, kopi, limun, permen, dan sup yang dijual di sini. Pada acara besar bahkan ada layanan katering yang lebih luas. Selain itu, ada lebih dari cukup tempat parkir. Dan sepanjang hari Anda hanya membayar 15 euro sebagai pengunjung. Tetapi akses ke hari-hari slalom Team Wimedo gratis. Dan sangat menyenangkan.
Jadi slaleways
Slaleways. Itu berjalan sepotong demi sepotong dan melawan waktu. Sirkuit Lelystad digunakan secara tidak benar dalam bentuk motor sport ini. Karena tidak hanya tikungan yang didorong ke kiri.
Mobil slalom seperti slalom ski, tetapi dengan mobil. Jalur slalom yang ditandai dengan baik adalah semua tikungan dengan putaran cepat dan lambat bergantian. Karena slalom mobil di atas segalanya (kerja keras). Kursus slalom memiliki panjang sekitar satu kilometer dan dapat diselesaikan dalam waktu sekitar satu menit. Autoslalom juga dikenal sebagai 'balap perangko'. Slalom otomatis terutama tentang keterampilan mengemudi, tetapi siapa yang menyelesaikan lintasan tercepat akan menang. Keterampilan dan mobil Anda menentukan apakah Anda bisa menang atau tidak.
Lapangan diplot dengan bantuan kerucut setinggi 50 cm. Kerucut merah harus dipegang 'kanan', kerucut kuning 'kiri'. Siapapun yang melakukan penipuan di jalan, mendapat penalti lima detik untuk penampilan itu. Pencatatan waktu dilakukan secara elektronik hingga seperseribu detik.
Awal terjadi dengan lampu mulai, ketika berubah menjadi oranye Anda harus memperhatikan dan dengan hijau waktu Anda mulai berjalan dan tujuannya adalah bahwa Anda mengemudi. Setelah sekitar 20 detik, peserta berikutnya akan mulai pada kursus yang sama, tetapi jika Anda melakukannya dengan baik Anda tidak akan bertemu satu sama lain.
Team Wimedo adalah satu-satunya asosiasi Belanda yang berfokus murni pada slalom mobil
Setiap tahun tim menyelenggarakan sembilan kontes slalom yang diperhitungkan dalam Kejuaraan Slalom Mobil Terbuka Belanda. Tim Wimedo secara nasional masih merupakan satu-satunya klub motorsport yang menyelenggarakan slalom otomatis (kompetisi ketangkasan). Dan di tempat parkir bermain-main dan piknik. Dengan seluruh keluarga.
Karena persyaratan dan biaya sangat mudah diakses, 'semua orang' terlibat
Juga pemilik klasik yang lebih dinamis. Anda dapat menikmati menghapus di sirkuit kecil. Mobil yang mengemudi di sana dengan tenaga mereka sendiri sering melakukannya dengan satu set ban ekstra di dalamnya. Anda sendiri bersenang-senang, tetapi penonton juga antusias. Pastinya karena banyak dari penonton itu juga ikut lintasan sendiri atau milik suporter para pembalap. Karena tikungan dan belokan di trek, yang dapat diawasi sepenuhnya, kecepatan yang dikendarai tampak ekstra tinggi, sementara risiko orang dan peralatan sebenarnya berakhir dengan putaran yang kuat jika tikungan dilakukan sedikit terlalu dinamis. Tetapi betapa bahagianya ibu salah satu peserta, yang jelas merupakan anggota Korps, ketika dia melihat putranya dan beberapa temannya meminjam BMW-nya selama sehari untuk slalom?
Mengemudi di sana dan ke belakang atau di poros tandem
Slalom itu menyenangkan! Kami telah melakukannya selama bertahun-tahun dengan Replika Opel Manta-B i240 dari tahun 1979. Salam Dirksland !!!
wimedo, selalu menyenangkan dan nyaman, tidak ada kebencian dan kecemburuan dan menikmati motorsport bersama.
lemari saya menjadi saksi untuk itu!
Saya tidak punya lemari. Tapi pikir itu adalah hari yang menyenangkan!