Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971): Gaya Inggris yang apik untuk Theo Haverkamp

Auto Motor Klassiek » Pertemuan santai » Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971): Gaya Inggris yang apik untuk Theo Haverkamp
Konsep otomatis

Jika Anda bertanya kepada psikolog apa artinya memiliki mobil coupe yang elegan, dia akan menjawab: status dan kekuasaan. Bagaimanapun, mobil mengekspresikan segala hal – perpanjangan dari diri Anda sendiri; seperti kulit kedua yang pas. Namun kesimpulan ini tidak berlaku untuk Theo dan Sunbeam Rapier miliknya. Hubungan dengan mobilnya telah berkembang dari kasih sayang menjadi cinta sejati, dan Anda tidak akan terkejut bagaimana hal itu bisa terjadi.

Penjelasan sederhana

Ceritanya dimulai dengan sederhana. Ayah mertua Theo memiliki Sunbeam Avenger Inggris, yang merupakan batu loncatan yang baik bagi minat Theo pada mobil Inggris. Mengunjungi acara dan pameran klasik secara rutin juga semakin meningkatkan minatnya. Sungguh menakjubkan bagaimana hal seperti ini bisa berkembang, tapi bagaimanapun juga, keinginan untuk film klasik Inggris berada di puncak 'termometer kebahagiaan'.  

Kita kembali ke masa lalu. Lebih dari empat puluh tahun yang lalu, Theo menemukan sebuah mobil Inggris yang terbengkalai, Sunbeam Scepter. Setelah negosiasi ia membeli mobil tersebut dan kemudian kehidupan hobinya benar-benar dimulai. Diperlukan perawatan kecantikan yang besar, setelah itu percikan (busi) akhirnya diteruskan ke keturunan Grup Rootes.

keinginan tidur

Theo berkata: “Meskipun kecintaan saya pada Sunbeam kini telah lahir, saya tahu bahwa Rapier Fastback Coupé juga tersedia di Rootes Arrow Range. Bagi saya, itu adalah model yang paling mutakhir – sekarang sangat jarang sehingga pencariannya tidak akan langsung membuahkan hasil. Untungnya saya adalah anggota klub Rootes, sebuah asosiasi pemilik. Tujuan dari klub ini jelas untuk mendukung anggotanya dalam merawat mobil mereka. Sejarah otomotif menempati tempat di dunia kita yang tidak boleh dianggap remeh. Rootes Group adalah grup otomotif besar dan penting yang memasarkan merek Hillman, Humber, Sunbeam, Commer dan Singer.  

Sebuah iklan di majalah klub Rootes akhirnya membawa saya ke Wijk bij Duurstede. Tawaran Sunbeam Rapier mungkin merupakan kesempatan emas yang saya harapkan.”

Sunbeam Rapier punya pemilik baru

Theo melanjutkan: “Saya ingin menunjukkan bahwa saya akan memberikan Sunbeam Rapier perawatan yang layak untuk karya klasik istimewa ini. Itu sebabnya saya pikir akan lebih bijaksana jika saya membawa Tongkat Sinar Matahari. Hal itu segera menjadi alasan untuk percakapan yang menyenangkan. Alasan penjualannya adalah kematian pemiliknya, dan anak-anak mencari peminat yang serius melalui majalah klub. Mereka melihat orang yang tepat dalam diri saya, dan setelah pembelian, Rapier tiba di tangan yang aman dengan rasa bangga dan gembira!”

Sejarah singkat

Beberapa sejarah coupe yang elegan dan sporty ini juga terungkap. Mobil tersebut dibeli baru oleh istri direktur Philips, yang hanya menggunakan mobil tersebut pada hari Minggu dan untuk perjalanan khusus. Setelah masa pakainya, Sunbeam jatuh ke tangan pemilik kedua, yang merenovasinya secara menyeluruh dan menyeluruh – “dengan sangat teliti sehingga saya masih merasakan manfaatnya hingga saat ini. Tidak ada bekas karat atau ketidaknyamanan lainnya.”

Teknik luar biasa dari Sunbeam Rapier

Sunbeam Rapier dapat dikendarai dengan cukup baik, terutama berkat mesin bertenaga 1725 cc dengan lima bantalan utama, yang tentunya bukan standar pada saat itu. Dua karburator Zenith Stromberg dipasang, dan yang terpenting, Rapier memiliki overdrive yang beroperasi pada gigi ketiga dan keempat. Faktanya, ini memberi Anda enam gigi.  

Selama 40 tahun, Theo telah mengumpulkan sejumlah besar suku cadang untuk pemeliharaan. Dengan suku cadang tersebut, serta dengan perawatan dan saran, dia dengan senang hati membantu para peminat lainnya menjaga merek Inggris tetap bertahan.  

Fakta menariknya adalah model saudara Inggris, seperti Hillman Hunter, diproduksi di Iran (sebelumnya Persia) dengan nama merek Paykan. Mungkin itu menjelaskan mengapa banyak penggemar di Iran semakin mencari saran dan saran dari Theo.

(Artikel berlanjut di bawah dengan foto-fotonya.)

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971): Gaya Inggris yang apik untuk Theo Haverkamp
Tampak belakang Sunbeam Rapier, dengan jelas menunjukkan betapa menyeluruhnya restorasi tersebut - tanpa bekas karat atau ketidaknyamanan lainnya. Mobil ini pernah dibeli oleh istri direktur Philips dan hanya dikendarai pada hari Minggu. Sekarang tempat ini memiliki pesona sejarah dan merupakan contoh semangat dan keahlian.
Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971): Gaya Inggris yang apik untuk Theo Haverkamp
Dari samping, desain fastback Sunbeam Rapier tampil menawan. Perpaduan warna putih dengan atap vinyl hitam dan aksen krom membuat mobil ini tampil sporty dan chic. Model dari Rootes Arrow Range ini sudah cukup langka pada saat itu.
Sunbeam Rapier Fastback Coupé (1971): Gaya Inggris yang apik untuk Theo Haverkamp
Sunbeam Rapier (1971) dengan plat nomor 23-52-TD dengan segala kemegahannya. Kisi-kisi yang elegan dan lampu depan kembar menggarisbawahi gaya Inggris yang menjadi ciri khas Grup Rootes. Mobil coupe ini melambangkan lebih dari empat puluh tahun hobi dan pencarian karya klasik terbaik.

Tanggapan 7

  1. Di seberang karya saya, ada salah satu yang berwarna hijau. Saya tidak tahu apa yang saya lihat dan tidak pernah bisa melihat plat nomornya, jadi saya tidak bisa memeriksanya melalui RDW. Teka-teki akhirnya terpecahkan. 😉 Mobil bagus! Garis yang indah.

    • Bukankah warnanya biru dengan warna agak hijau?
      Area Veenendaal, Groesbeek Apeldoorn.
      Lalu aku tahu yang mana itu.
      Hanya ada sedikit yang tersisa.
      Sejauh yang saya tahu, 4 mengemudi di Belanda.

      • Diparkir selama jam kerja di Arnhem selatan di taman kantor. Dalam beberapa minggu terakhir saya tidak melihatnya lagi (untungnya mengingat cuaca dan air asin). Warnanya hijau/biru. Saya sendiri tinggal di Apeldoorn, namun sayangnya saya belum pernah berkesempatan melihatnya di sini.

  2. Saya tahu modelnya. Selalu dianggap indah karena "kehalusan" gerbongnya tanpa hiasan. Salinan indah yang langka.

  3. Meskipun saya sangat tertarik dengan model yang paling beragam selama lebih dari 35 tahun, model ini sama sekali tidak saya kenal.
    Senang melihat sesuatu yang baru di samping Volvo yang sama untuk kesekian kalinya, Citroen atau Volkswagen…

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini