Bermimpi dengan kenyataan: Di Wentink Hobby, model timbangan dan spesialis mainan pria besar dari Arnhem, saya meminta nasihat kepada seorang penjual. Saya sedang mencari model skala klasik yang saya miliki. Penjual itu benar-benar terkejut. Lagi pula, orang membeli model skala klasik impian mereka? Tidak seperti yang mereka miliki.
Beli dari penikmat
Keuntungan mengunjungi dan membeli dari toko spesialis yang sebenarnya adalah mereka berpikir bersama dengannya. Model skala saya, hasil dari mimpi yang jelas, akhirnya datang.
Tetapi mimpi tidak harus tidak terjangkau
Terkadang mereka bahkan tidak harus menjadi mimpi untuk memenangkan hati Anda. Ternyata masih banyak orang yang belum tentu mengaitkan berkendara klasik dengan bermimpi tentang mobil idaman. Tetapi jika tidak bisa dilakukan dengan cara yang seharusnya, maka itu harus dilakukan dengan cara yang bisa ... Dan kemudian Anda mendapatkan hal-hal terlucu. Akhirnya model skala Austin Champ, atau Suzuki Alto. Dan itu sebenarnya tidak lebih dari model skala. Anda hanya perlu bersikap fleksibel.
Pembaca AMK René van der Ven adalah orang yang demikian. Dan dia memberi tip:
Dolf sayang,
Jika, sekali saja, Anda tidak memiliki inspirasi? Kemudian tulis tentang Suzuki Alto. Saya tidak begitu bangga akan hal itu, tetapi saya tidak perlu menghasilkan uang sepeser pun dan sedang mencari alat transportasi termurah di roda 4 yang ada di pasaran. Dan jika itu klasik? Hebat!
Itu haruslah sebuah mobil - transportasi - yang harus sangat murah, ekonomis, dapat diandalkan dan juga murah dalam asuransi dan pajak.
Dan kamu pulang dengan apa?
Kemudian Anda berakhir di Suzuki Alto, diam-diam masih cukup banyak yang berlarian. 3 silinder Jepang di bawah kap, sangat kokoh, dengan konsumsi 1 hingga 18. Dengan bobot bulu 630 kg, juga bagus dan murah di pajak jika tidak sepenuhnya bebas pemegang. Juga merupakan pembelian ideal bagi pengendara sepeda motor yang tidak berani membiarkan permainan klasik mereka bermain di luar di air asin pada musim gugur dan musim dingin.
Bagian untuk hampir tidak ada
Bagaimana dengan bagiannya? Harganya sangat murah, karena Alto diproduksi di India selama bertahun-tahun dengan nama Maruti. Sabuk distribusi hanya berharga € 11-. lengan pendukung juga tidak memerlukan biaya: € 12-
Saya membeli Suzuki Alto 1985 saya hanya seharga € 250, saya sudah mengendarainya cukup lama. Ini otomatis dan hanya memiliki 2 gigi !!
Ini membuatnya sangat populer di zamannya di antara para manula yang seharusnya meletakkan SIM mereka di pohon willow. 'Status' Altootjes dapat dilihat pada kenyataan bahwa kebanyakan dari mereka memiliki transmisi yang ramah senior. Alto adalah untuk anak laki-laki di hati dan tipe yang paling dinamis juga dengan gearbox empat kecepatan manual yang sempurna.
Bisakah Anda mengemudi lebih klasik?
Saya kira tidak. Bahkan jika Anda mencurinya. Alto benar-benar kesepian sendirian di bagian paling bawah, dari klasik murahan. Jadi gila. Beli Altootje siang ini. Mungkin itu bukan mobil impian Anda. Tapi mereka menawan. Dan Anda mungkin menemukannya dengan riwayat perawatan yang benar-benar benar. Karena senior daerah selalu hemat.
Dan Altoots itu? Kami akan kembali ke sana!
Mobil Carla dan Frank van Putten ...
Suatu kali saya menerima permintaan dari seorang teman untuk menurunkannya di Brabant dengan Alto milik ibunya dan untuk mengemudikan Alto itu kembali. Mengemudi 400 kilometer dalam satu hari adalah pengalaman yang cukup bagi saya dengan transmisi otomatis Alto. Klaustrofobik kecil dengan dua pria dewasa di dalamnya. Lambat dan peka terhadap angin dan cukup berisik karena motor selalu sibuk bekerja. Dengan kaki yang tidak terlalu panjang, mereka cenderung membentur tiang kemudi saat masuk dan keluar. Selama perjalanan, lutut kanan saya terus menerus bersandar pada tuas persneling otomatis. Harus diakui, konsumsi bahan bakarnya sangat rendah.
er… Ada yang tertarik dengan 199 kepala silinder?
apakah Anda mengendarai Mercedes atau Alto, kemacetan lalu lintas. Pengemudi Alto di foto itu rupanya menggigit setirnya saat berada di dalam mobil polonaise.