Tiba-tiba Anda melihat mereka memotong dan memotong di mana-mana. Dengan bungkus knalpot dan knalpot terbuka yang berani. Tidak pernah tahu begitu banyak yang terjual. Lagi pula, Suzuki Savage memiliki reputasi buruk?
Suzuki Savage dibuat dari 1986 hingga 2004
Terlepas dari beberapa perubahan eksterior kecil, LS650 tetap tidak berubah sampai akhir produksinya. Hanya sedikit modifikasi yang dilakukan dan modelnya diberi nama Boulevard S40. Awalnya, sepeda ini dianggap mudah dikendalikan oleh pemula dan ideal untuk orang dengan perlengkapan lari yang agak pendek karena ketinggian tempat duduk, tetapi berkat desainnya yang sederhana, tampilan yang menyenangkan, dan peralatan Spartan, pengendara sepeda yang lebih berpengalaman akhirnya memilih sepeda ini. silinder tunggal.
Di koridor dan di meja minum Anda mendengar banyak tentang Suzuki ini
Blok mesin akan menjadi bencana karena kombinasi bantalan poros bubungan yang buruk dan saluran suplai oli yang panjangnya hampir 60 cm ke kepala silinder. Garis suplai oli yang panjang berarti bahwa setelah start dingin, camshaft menjadi kering selama beberapa detik, yang akhirnya menyebabkan keausan camshaft. Cerita itu didasarkan pada kebodohan dan ketergesaan. Suzuki bertanya dan hanya butuh sedikit waktu untuk memulai. Setelah mulai, beri blok sekitar tiga puluh detik untuk memompa oli ke kepala dan kemudian santai sampai mesin hangat. Lanjutkan dengan santai setelah itu.
Jika Anda tidak menariknya, maka Savage bukanlah sepeda Anda
Titik sakit lainnya adalah tidak menggosok Savage: Sebuah blok yang berjalan sepelan mungkin tanpa beban tentu saja keren dan tangguh. Tapi itu wabah untuk akhir besar. Yang benar-benar penting adalah penegang rantai poros bubungan. Tetapi jika Anda hanya mengganti bagian itu secara preventif, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan.
Karena desain dan penampilannya, Savage seperti itu adalah hal yang lucu
Dia agak keras, tapi tetap menawan. Anda tidak ada hubungannya dengan itu di jalan raya. Tapi apa gunanya jalan raya lurus yang membosankan jika Anda tidak diizinkan untuk melaju lebih cepat dari 100? Suzuki juga tidak dibuat untuk tur panjang, apalagi karena kapasitas tangki yang terbatas. Tetapi dengan silinder tunggal yang begitu tebal, Anda dapat menikmati berjalan santai dengan skala kecil di jalan-jalan terbaik. Dan kemudian Suzuki Savage bisa menjadi teman yang sangat baik.
Dan hal-hal itu sering ditawarkan secara mengejutkan
Bagian terbesar sering diubah menjadi 'custom' atau 'bratbike' atau bahkan menjadi cafe racer tanpa banyak keahlian atau anggaran. Jenis hasil yang mengekspresikan identitas unik pembangun itu sendiri adalah antara € 1.000-1.500 dalam hal harga. Dan saya tidak akan mengambil risiko. Tapi Savage orisinal yang rapi dengan mesin yang bekerja dengan baik tanpa rantai cam yang berisik? Aku akan melihatnya sekali lagi. Karena itu hanya klasik menawan. Dan masih agak keras. Dan berikan blok itu tiga puluh detik untuk mendapatkan minyak di lantai atas. Pemilik Honda CB 450 Black Bomber sudah melakukan upaya itu.
Baca juga:
– lebih banyak cerita tentang mesin klasik
- Suzuki GRD 650 (1983-1984)
- Suzuki Intruder: hal yang cukup bagus
- Lagi klasik: The Suzuki Intruder VS 1400
- Suzuki DR 800, Dr Big
Salinan rapi di Biggelaar
Selama saya kuliah di HBO (90-an) ada seseorang yang menggunakan motor ini untuk kuliah. Dan kemudian tepat pada saat saya tenggelam dalam buku, orang itu datang "bertepuk tangan" (itu benar-benar pukulan kering yang berasal dari knalpot). Gudang sepeda (tempat parkir sepeda motor juga) berada tepat di sebelah ruang kuliah sehingga Anda dapat mendengarnya dengan sangat baik. Bahkan jika dia pergi lagi, Anda masih akan terbangun di ruang kuliah untuk sementara waktu.
Dan begitulah cara Anda berhasil menyelesaikan studi Anda!
Pernahkah Anda harus menghilangkan semburan utama kesengsaraan pada satu, sehingga hal itu hanya berjalan di udara tipis. Setelah perawatan vasodilator, itu adalah sepeda halus yang memang menderu melalui lanskap Limburg dengan pukulan lambat namun kuat. Adalah perjalanan yang menyenangkan!
1999 kondisi mulus
Yang ini dari tahun 1999, di Nieuwstraat dengan beberapa kilometer.
Cantik!
Seri pertama juga ada hubungannya dengan solenoid yang mengangkat klep buang sesaat saat start… yang terkadang menolak, sehingga ada bagian crankcase yang terbentur/pecah saat recoil.
Saya pikir ada modifikasi untuk itu nanti.
Selanjutnya, pruttelcustompje bagus; pukulan one-shot yang lambat selalu berhasil dengan baik di jalan yang tidak dilalui.
Lihat, itu info yang bagus!