Minggu lalu kami mempresentasikan bagian pertama dari pilihan mobil kami dari 1968, yang melihat Abraham di 2018. Pada tahun revolusioner dalam banyak hal, lebih banyak pendatang baru datang ke dalam gambar. Minggu ini kita kembali menempatkan sejumlah Yobel dari 1968 dalam gambar. Mobil khusus, yang membuat penampilan mereka dalam kisaran mobil di tahun mobil yang mempesona.
Jaguar XJ Series 1
Ini adalah dari semua pendatang baru yang disajikan dalam 1968 mobil, yang melemparkan bayangan desain terjauh dalam arti luar. Jaguar XJ Series 1 dipromosikan oleh Sir William Lyons sebagai The Finest Jaguar ever. Pengganti Jaguar baru untuk 240, 340, S-Type dan 420, antara lain, terpesona oleh perpaduan garis-garis yang dinamis dan elegan serta kompartemen penumpang yang sporty. Kekuatan dan keanggunan menyatu dengan indah dengan XJ ini. Sedan sport mewah ini juga tertarik dengan penggunaan material yang mewakili bangsawan Inggris. Dia memulai debutnya dengan mesin enam silinder 2.8 dan 4.2. Di 1972 De V12 mengikuti. Kualitas berkendara Para DJ tidak tertandingi, tetapi tentu saja pada tahun-tahun awal, Jaguar tidak sepenuhnya berperilaku tidak terbantahkan. Namun desainnya begitu kuat sehingga Jaguar benar-benar dapat menanganinya hingga 2009 untuk generasi XJ berikutnya. Generasi pertama mendapat penerus di 1973. Itu adalah Jaguar XJ Series 2.
Oldsmobile 4-4-2
Perubahan model untuk 1968 menginspirasi anak perusahaan GM Oldsmobile untuk menggunakan tingkat peralatan 4-4-2 secara independen untuk Oldsmobiles yang lebih pedas. Mereka sekali lagi terinspirasi oleh F-85 dan Cutlass. Para pendatang baru tersedia dalam bentuk coupé dan convertible. Rahasia 4-4-2 terlihat di bawah kap, tempat mesin liter 6.5 yang dicat perunggu dengan 350 PK ditempatkan. Kolaborasi antara Oldsmobile dan Hurst juga dimulai di 1968, yang mengubah versi 4-4-2 yang sudah dibumbui menjadi Muscle-Cars sejati. Hurst / Olds tersedia dengan dua varian mesin Olds V8 455 dan itu berarti: 7.5 liter kapasitas silinder. Dari 1970 dan seterusnya, varian reguler 4-4-2 juga menerima motor 455 cubic-inch sebagai motorisasi standar.
Opel GT
Para peminat telah menunggu beberapa tahun sebelum Opel GT - dengan bentuk botol coke - dihadirkan pada tahun 1968. Opel GT yang diluncurkan di Dudenhofen dibangun di dua negara. Di Prancis, bodywork dan finishing diurus. Setelah selesai, bodi GT diangkut ke Bochum di Jerman, di mana mereka dilengkapi dengan sasis Kadett-B yang dimodifikasi. Opel secara opsional memasok mesin 1.1 dari Kadett dan mesin 1.9 CIH yang dimodifikasi dari Rekord. Varian bermotor ringan dari GT menghilang pada tahun 1970, dan untuk itulah GT / J hadir kembali. Akhirnya, produksi GT dihentikan pada tahun 1973. Pertimbangan persaingan di Prancis dan persyaratan keselamatan Amerika berarti Waterloo awal dari Opel yang indah ini.
Mercedes Benz Strich 8 (W114 / W115)
Bahkan, model pertama dari Mercedes Benz Strich 8 baru dibawa ke produksi 1967. Namun, tanggal presentasi resmi adalah 9 Januari 1968. Itulah sebabnya kami menempatkan kembali Mercedes-Benz ini di tinjauan umum kami. Mobil mid-size Mercedes baru, ditandatangani oleh Paul Bracq, menggantikan W110 (Heckflosse kecil) dan tersedia dalam empat (W115) dan versi bensin enam silinder (W114). Mercedes Benz juga menawarkan dua varian diesel, yaitu 200 D dan 220 D. Permintaan untuk Strich 8 begitu besar sehingga Mercedes-Benz dihadapkan dengan daftar tunggu untuk model. Perubahan yang kuat terjadi di 1973. Sebagai mobil produksi pertama di dunia, Benz juga tersedia sebagai 240 D 3.0 dengan mesin diesel lima silinder. W114 / W115 juga tersedia sebagai coupé dari 1969. Mercedes-Benz juga dibangun longversions. Akhir tahun ini kita akan mencermati generasi penting Mercedes-Benz ini.
