Ketika saya telah membeli proyek OHV Chang Jiang 750 cc saya, saya pergi untuk mencari apa yang sebenarnya saya beli. Dan sekitar dua tahun yang lalu saya menemukan itu di internet… Milik saya dan mantan teman Ben van Helden yang terkadang sama rapuhnya, tetapi biasanya rasanya lebih enak daripada saya. Chang saya ternyata adalah MiS atau M1M. Dan di Cina, sejumlah besar tiruan BMW yang tak tahu malu dan tak berperasaan ini telah dibuat.
Kami sekarang satu atau dua tahun lagi dan internet telah menyusul pembelian saya
Sekarang ada lebih dari beberapa informasi Cina tentang OHV dapat ditemukan. Sementara itu, pembangunan proyek kotak sedang berjalan dengan baik. Langkah terbesar adalah memasang garpu depan Dnepr, bukan lengan ayun Cina. Chang dibeli sebagai proyek terbuka. Tapi satu hal yang pasti: Tidak akan ada sespan. Dan dengan garpu depan lengan goyang hal seperti itu mengemudi dalam keadaan mabuk. Setidaknya itulah pengalaman saya dengan Ural dan Dneprs. Semuanya cocok dan pernah dibuat seperti itu di Cina.
Semua pot basah
Kesamaan antara Dneprs, Ural, dan Chang adalah bahwa bagian-bagiannya sering dapat dipertukarkan karena semuanya berasal dari panci masak yang sama. Dan apa yang tidak cocok dari sarang itu, orang Cina hanya menyalin dari BMW R75/5 ditambah sedikit gen Dnepr. Meskipun: mengganti jam kardan Chang yang rusak dan benar-benar aus dengan Ural yang masih ada di rak, tidak berhasil. Lubang HoH di garpu belakang berjarak satu milimeter tebal lebih jauh di bidang vertikal daripada pada versi standar Rusia. Itu mungkin untuk menyulap interior dan jam Chang 'diperbaharui', di mana mengutak-atik jarum longgar di jam cardan selalu menantang. Jadi Anda selangkah lebih dekat ke rakitan uji karena salah satu dari tiga poros cardan dari kesepakatan Chang ternyata memiliki pegas yang benar. Oh, ya: sepatu rem baru di bagian belakang ternyata hanya memiliki garis berdiameter lebih dari diameter tromol rem yang bisa ditelan.
Anda dapat membuatnya semahal yang Anda inginkan
Di dunia di mana seorang kenalan dekat dapat dengan bangga menjelaskan kepada saya melalui tanda terima dan faktur bahwa BMW R69S-nya telah menelan biaya €27.500 ditambah sedikit dari temuan gudang hingga kondisi ruang pamer, saya suka bermain-main di margin. Pertama, saya tidak dapat membebaskan $27.500 untuk sepeda motor. Kedua, saya hanya akan membeli setidaknya tiga sepeda motor untuk jumlah itu.
Tapi hei: untuk masing-masing miliknya
Saya ditawari Suzuki Intruder yang sangat bagus seharga € 500. Saya meneruskan tip itu. Dan kemudian ada proyek HD Ironhead yang ditinggalkan. Siapa pun yang membeli barang itu sekitar dua puluh tahun yang lalu setelah mendapat tip dari saya tidak melakukan apa-apa selama ini dan Sportster sekarang ada di luar. Di bawah layar. Biarkan hal seperti itu bernilai € 2.000?
Saya bisa membeli sepuluh sepeda motor seharga €27.500 imajiner saya daripada BMW R69S yang sempurna. Tapi ya, saya tidak punya uang itu. Tapi saya punya bajingan Dnepr/Ural dan proyek Chang saya ditambah 124cc untuk mendapatkan cerutu. Saya sangat senang dengan itu. Tetapi jika saya dapat memiliki Sportster itu seharga $2.000?
Ngomong-ngomong, aku tidak tahu kapan aku akan menyelesaikan Chang itu...
Dan berapa nilainya?
Berbicara tentang biaya. Saya memiliki sepeda motor Starflite GT50, 50cc. Tangki sebenarnya harus dikrom. Sekarang sudah rapi disemprot secara keseluruhan. Tapi sedikit lebih orisinal juga bagus. Bagus, tapi tanyakan saja berapa biaya krom dan penyemprotannya. Sekitar 700 euro. Saya sedikit takut di luar sana, hanya karena beberapa pengeluh mengatakan bahwa itu tidak terlalu asli. Terus!!
Saya suka seperti itu.
Sepertinya saya juga. Tunggu saja sampai Lotre Kode Pos berhasil!
Bermain-main dengan 'clone muck' tidak hanya menyenangkan, tetapi dengan laporan itu memberikan wawasan yang luar biasa tentang apa yang dapat diharapkan seseorang jika dia membeli petinju Bavaria dari Cina untuk memulihkannya. Saya berani bertaruh buku kunci Haynes tidak akan memiliki jawaban untuk masalah mengutak-atik Chang seperti itu. Porsi akal sehat yang sehat, didorong oleh cerutu dan satu malt, pasti akan melakukan bisnis yang lebih baik di sana 👍🏼
Dan jika menjadi sangat keras, saya akan menuangkannya lagi
AliExpress dan pergi dengan pisang itu. goyangkan pushrods..
Bingo!
Setiap kali Anda menambahkan cerita baru ke dalamnya, nilai daya tariknya meningkat, Dolf. Dan jika Anda mencatat cerita ini agak dibayar, itu juga pendapatan. Gagasan membawa sepeda motor ke kondisi showroom mati-asli adalah untuk membuat salah satu dari banyak sekarang, semuanya persis sama. Memang, tagihan seperti itu lebih luar biasa daripada yang lain mengkilap – dan masih jelek – 69S. Anda mencapai lubang kotoran itu dengan lipatan yang jauh lebih sedikit untuk orang Cina ini (chapeau!) Dan Anda menggambarkan prosesnya dengan kelembutan yang terkadang menakjubkan, perasaan yang saya kira tidak dimiliki oleh sebagian besar pemburu status. Lanjutkan seperti ini!
michael. Di Belanda, seseorang yang mampu membeli cerutu dari menulis sudah baik-baik saja. Model pendapatan sebenarnya terletak pada kejutan dan kepuasan diri sendiri. Karena kejutan ringan adalah gabus bahwa Anda harus tetap bertahan di dunia yang aneh ini. Aku terus seperti ini. Karena saya tidak tahu harus bagaimana lagi!
Main-main dengan barang lama, tidak peduli status atau gengsi, bersenang-senang saja!
Begitulah. Dan biarkan seluruh dunia tahu lebih baik dan benar!
Untuk memasukkannya ke dalam istilah uang, sebuah Chang tidak bernilai apa-apa, tidak akan pernah bernilai apa pun, tetapi kesenangan mengubah proyek kotak menjadi sesuatu yang suatu hari akan dikendarai sangat berharga.
Membeli aerosol dengan Real Chrome di ACTION sehari sebelum kemarin! Itu akan menjadi nilai tambah!