Klasik tersembunyi menjadi sesuatu. Dan ini terutama tentang sepeda motor klasik di Belanda? Itu hanya masalah ruang yang tersedia.
Cari di luar kotak
Reader Wouter dari timur negara itu telah berkembang sebagai seorang detektif dengan mengikuti jalur-jalur selain jalur yang dipukuli. Dia bekerja di luar Internet. Dan itu telah membuatnya begitu sukses sehingga dia mempertimbangkan bahkan mencari pihak ketiga. Dia sudah menyiapkan situs untuk itu. Temuan yang sangat bagus adalah CB 1 K450 yang dilengkapi dengan tangki K5 yang menggabungkan penampilan yang sangat klasik dengan blok yang matang dan rem roda depan yang baik. Mesin itu ditemukan di belakang penggergajian dan kami pergi untuk melihatnya di Dronten, di mana secara teknis diperiksa oleh spesialis Honda klasik Lemota. Di Dronten kami melihat Honda lain dengan tank yang bukan miliknya: K1 dengan tank Hoske berleher bulat besar, juga cantik!
Dua penemuan lain datang dari gudang lain. Namun sayangnya mereka tidak dapat disimpan dengan pembersihan. Spesialis Ural / Dnepr, Richard Busweiler, yang terkenal di dunia di Genemuiden, menerima dua Jawas dalam sebuah transaksi blok Timur yang khas. Tanpa kertas dan tanpa krom.
Pasti masih ada banyak
Dari sudut pandang analitis, banyak sepeda motor tua telah disembunyikan selama sekitar dua puluh sepuluh tahun dan telah dilupakan oleh banyak mantan pengendara sepeda motor senior yang, di suatu tempat di sekitar tahun ketujuh puluh kehidupan mereka, telah memutuskan, apa pun kondisinya, untuk tidak naik sepeda lagi. Mungkin karena mereka lebih suka bungee melompat lebih. Dan karena pengendara sepeda motor juga tidak memiliki kehidupan abadi, mereka yang beroda dua yang tersembunyi, dalam keadaan debu dan sering berkarat, sering berakhir dengan kerabat. Googling lalu apa hal seperti itu layak. Atau mereka membiarkan sepeda motor tua seperti itu, bersama-sama dengan beberapa perabotan kayu ek asli, lemari es dan koleksi buku dan catatan, dikumpulkan oleh perusahaan evakuasi atau Kringloop.
Ini semua masalah waktu
Kita tahu, misalnya, sebuah Honda CB450 K1. Sudah berdiri selama empat puluh tahun. Karena setelah kelahiran anak pertama, istri dan keluarganya memutuskan bahwa bersepeda motor terlalu berbahaya bagi pencari nafkah. "Aku tidak bisa mengendarainya lagi, tapi setidaknya aku masih punya sepeda motor."
Pemilik BMW R50 / 5 harus berhenti bersepeda motor ketika visinya memburuk. Tapi mesinnya masih di garasi yang dipanaskan. Selain mobil di mana ia juga tidak diizinkan untuk mengemudi meskipun setiap pengendara sepeda motor tahu bahwa setiap pengendara benar-benar buta.
Tapi sementara itu, pegas kesemutan di udara lagi. Jadi kita bisa berhenti bermimpi lagi, dan memastikan bahwa klasik kita sendiri siap untuk musim baru. Tapi kemudian bertindak seperti Wouter. Alamat orang selama istirahat selama perjalanan. Lebih disukai orang tua. Dan kemudian tanyakan apakah mereka tidak mengenal seseorang yang masih memiliki sepeda motor tua di gudang.
Siapa tahu apa yang akan Anda temui. Mungkin proyek yang sangat bagus untuk musim dingin 2019.
