Porsche 914: VolksPorsche (1969-1976).
Porsche menginginkan pengganti 912 dan untuk memperluas basis pelanggan serta menjaga 914 tetap terjangkau. Volkswagen sedang mencari penerus Karmann Ghia pada saat yang sama - akhir XNUMX-an. Itulah mengapa Porsche dan Volkswagen bergabung dan dibuat bersama di gudang VW. Gagang pintu juga ditemukan pada Volkswagen Golf, misalnya. Produksi berlangsung di Karmann di Osnabrueck.
Pengemudi Old Skool Porsche dan orang-orang tanpa uang bahkan untuk Porsche 914 segera berbicara dengan nada mencemooh tentang 'VolksPorsche'.
Faktanya, 914 dengan mesin tengah dan atap targa adalah mobil sport murni. Mesin 1679 cc berasal dari VW 411. Kemudian mesin 1800 cc ditambahkan, meningkatkan tenaga dari 80 menjadi 85 hp. Versi enam silinder yang lebih mahal mendapat blok dari 911 T dengan kapasitas silinder 2 liter. Suspensi yang sepenuhnya independen juga merupakan campuran suku cadang VW dan Porsche. Dengan empat silinder yang ditempatkan di tengah, mobil itu memang mobil sport, tapi tentu saja tidak terlalu banyak motor. Tapi semua orang antusias dengan perilaku handling dan kemudi.
Perkawinan kenyamanan antara Porsche dan VW - berdasarkan perjanjian lisan - rusak setelah kematian Heinz Nordhoff pada tahun 1968. Penerus Kurt Lodz tidak berada dalam Klan Porsche dan memutuskan bahwa 914 sepenuhnya milik VW karena Porsche tidak mau membayar biaya alat.
Itu membuat 914 lebih mahal dari yang direncanakan dan penjualan jauh dari harapan.
Ada saat ketika 914 benar-benar bernilai hampir tidak ada dan hanya ada beberapa penggemar inti untuk itu.
Salah satu orang yang terpikat oleh 914 sejak awal adalah Arno Wienands, yang sejak itu menetap di Spankeren di Gelderland.
Dia bukan hanya seorang penggila dan pengendara, tetapi juga seorang kolektor suku cadang yang fanatik selama bertahun-tahun. Itu menghasilkan dimulainya perusahaannya www.914bagian.nl dari mana ia sekarang menjadi salah satu dari sedikit 914 spesialis di dunia yang menggunakan dan memasok suku cadang baru kepada 914 penggemar di seluruh dunia.
Dan VolksPorsche masih mendapatkan pengakuan yang layak.