14 April 1927. Itu adalah hari yang legendaris untuk industri otomotif dan terutama untuk Swedia. Volvo pertama - julukan Jacob - siap. Itu dikumpulkan oleh jumlah sederhana karyawan 10. Mobil pertama dari tanah Swedia terdiri dari bagian-bagian yang diproduksi oleh berbagai perusahaan Swedia. ÖV4 adalah hasil nyata pertama Volvo sebagai produsen mobil dan melepas ban di pabrik Lungby. Periode tiga tahun mendahului pembangunan Volvo pertama.
Di 1924, insinyur Swedia Assar Gabrielsson dan Gustaf Larson memutuskan bahwa negara Skandinavia sudah matang untuk membuat mobil. Teknisi bermodal rendah mampu menghasilkan sepuluh prototipe. Mereka melakukannya dengan semangat. Prototipe pertama 1926 segera dikerahkan untuk jarak jauh dari Stockholm ke Gothenburg. Proyek ini menarik perhatian SKF, yang dikenal baik oleh para pria. SKF menyediakan fasilitas produksi siap pakai. Itu nama Volvo, yang merupakan singkatan dari "I roll". Pengguliran terkait dengan fungsi produk yang diproduksi oleh SKF: bantalan bola.
Yakub. Lahir pada bulan April 14 1927
ÖV4 selesai sembilan puluh tahun yang lalu. Volvo pertama adalah mobil touring terbuka, yang dilengkapi dengan rangka dan baja lembaran yang dibuat dari abu dan beech. Sumber daya yang dipasang adalah mesin katup samping empat silinder. Kapasitas mesin adalah 1.944 cc. Model 4 dibangun dari Volvo ÖV205 pertama. PV1928 muncul di 4, yang sangat terinspirasi oleh pemula, tetapi memiliki tubuh yang tertutup. Omong-omong, dengan Special PV4, Volvo memenangkan perlombaan Leningrad-Moscow-Leningrad. PV4 adalah Volvo pertama yang memanfaatkan jumlah mobil yang diproduksi dari 1.000.
Volvo enam silinder pertama
Mobil enam silinder pertama dari Volvo melihat cahaya hari di 1929. Itu adalah PV650, yang dilengkapi dengan mesin cc 3.010. Jenis ini segera diikuti oleh PV651 dan PV652, yang dilengkapi dengan rem hidrolik dan gearbox yang disinkronkan, antara lain. Berbagai versi TR - yang digunakan, antara lain, sebagai taksi - juga diberikan tempat dalam program Volvo yang tumbuh dengan hati-hati.
1930-an
Pada 1930-an, pabrikan Swedia tetap menjadi pemain utama di pasar taksi. Itu juga mengembangkan sejumlah model baru, lagi-lagi dengan mesin enam silinder 3.266 cc dan gearbox dengan pergeseran freewheel. Selain itu, mesin tumbuh selama bertahun-tahun, di samping itu, modelnya lebih pada gaya Amerika. Volvo kecil menetapkan namanya sebagai produsen mobil besar dan datang ke 1935 dengan mobil yang dirancang sepenuhnya baru: Carioca.
Carioca. Desain baru
Inovasi dalam desain. Swedia memilih desain streamline di mana lampu utama dimasukkan dalam bodywork. PV36 adalah mobil pertama dari pabrikan Swedia yang menerima fitur desain ini. Tubuh seluruhnya terbuat dari baja dan interiornya dikenal nyaman. Seri PV50 datang pada paruh kedua tahun 1930-an. PV51 dan PV52 diinspirasi oleh Carioca, meskipun peralatannya lebih sederhana dan Swedia memilih front yang lebih konvensional (yang dapat dilihat pada lampu depan yang longgar, antara lain). Dalam 1938, seri PV 53-57 hadir. Itu adalah versi yang ditingkatkan dan ditingkatkan dari model PV50 pertama.
Perang Dunia Kedua. Kemajuan menuju masa depan
Dalam Perang Dunia Kedua, Volvo mengambil alih pemasok transmisi Köpings Mekaniska Verkstad AB. Ini juga menyiapkan produksi PV60. Itu adalah sedan enam orang yang memanfaatkan teknologi yang ada. Itu juga Volvo pertama yang menerima fungsi overdrive pada transmisi. PV60 dibangun dari 1946 ke 1950 dan dianggap sebagai Volvo terakhir yang memiliki gaya Amerika dari pembuatnya. Itu juga Volvo terakhir dengan mesin enam silinder sampai 1968. Sementara itu, Swedia telah mempersiapkan permintaan mobil pasca perang. Ini mengembangkan PV444, sebuah mobil yang akhirnya diproduksi selama empat belas tahun dan dengan desain yang bertahan hingga 1960-an (PV544). Pasar pascaperang membutuhkan gaya bangunan dan metode produksi yang berbeda, yang terutama harus menyediakan konstruksi yang efisien.
Dasar untuk citra kontemporer
Pada tahun-tahun rekonstruksi, Volvo tumbuh menjadi pabrikan yang sangat dihormati yang membuat mobil yang menunjukkan tingkat keberlanjutan yang tinggi dan tingkat keamanan yang tinggi. Dan semuanya dengan gaya yang mudah dikenali. Itu menjadikan Volvo tempat unik dalam pasar mobil internasional yang sedang tumbuh dan menjadi salah satu faktor penentu bagi perekonomian Swedia. Sampai hari ini.
Semua hak gambar ada pada Volvocars
