Di Amerika, satu dari empat Honda CB 750 praproduksi telah terjual lebih dari satu ton dalam euro.
Itu tentu saja jumlah yang luar biasa untuk mesin yang luar biasa.
Tetapi menempatkan penghematan pada mesin klasik memiliki peluang cukup besar dengan harga saat ini di pasar NL dan tingkat bunga saat ini.
Ingat bahwa spesimen orisinil yang dilestarikan dengan baik adalah yang paling menarik dalam hal investasi. Mesin yang dipulihkan, tidak peduli seberapa bagusnya, biasanya bernilai kurang dari yang memiliki patina yang indah.
Dan sesuatu seperti GS 550 yang indah, atau Kawa KZ400 dengan hanya beberapa kilometer Gereja? Mereka sekarang tidak berharga dua kali lipat, terlihat manis dan tidak memakan banyak ruang. Sementara itu, permintaan untuk semua tipe pertama Honda empat silinder terus meningkat, dan Yamaha 750 atau 850 tiga silinder cantik dari Yamaha juga terus meningkat. Tapi untuk beberapa ribu, mari kita jadi tiga. apakah kamu masih pembeli
Mesin yang sudah jelas hidup, beradaptasi atau dibangun kembali, atau mesin yang memiliki 'pekerjaan'? Mereka menyenangkan bagi para peminat. Bukan untuk investor.