Tip emas musim dingin: belilah yang klasik

Nah, musim panas sudah melewati puncaknya dan Anda bisa mulai memikirkan bagaimana Anda akan melewati musim dingin. Itu bisa dengan mudah menjadi pengenalan lebih lanjut terhadap mobil klasik Anda yang baru dibeli.

Langkah pertama adalah menyadari bahwa itu adalah ide bagus. Poin penting kedua adalah pasokan cukup besar, sementara uang pembelian meningkat selama liburan. Ditambah lagi komentar yang masuk akal dari para mitra: “Anda sekarang mengemudikan barang itu sepenuhnya, dan asuransi juga harus segera dibayar…” Singkatnya: sekarang adalah waktu yang ideal untuk membeli!

Pembelian:
Permudahlah diri Anda sendiri. Pikirkan tentang apa yang sebenarnya Anda inginkan dan dalam keadaan apa Anda mencari sesuatu. Ide untuk membeli sesuatu seperti proyek yang ditinggalkan untuk 'Weinig' yang terkenal sangat mudah dikenali. Hanya lakukan itu jika Anda cukup teknis, punya ruang untuk semua kotak itu, dan jika Anda menyadari bahwa harga pembelian biasanya naik di lain waktu (atau lebih) sebelum Anda mengemudi.

Membeli yang selengkap, orisinal, dan sebagus mungkin biasanya memberikan tantangan yang cukup untuk melewati musim dingin yang akan datang dengan cara yang konstruktif. Karena meskipun banyak pekerjaan detail dan pemeliharaan kecil, namun perlu dan sering terlambat membutuhkan waktu yang cukup untuk membuat Anda sibuk hingga musim semi.

Ingatlah bahwa semua harga adalah harga permintaan. Namun menawar 500 euro pada mesin yang meminta 2.500 euro tidak ada gunanya.

Pertama berjalanlah mengelilingi sepeda impian masa depan Anda, lalu tekuk lutut Anda. Apakah sepeda motor cepat dibersihkan atau sudut dan celahnya juga bagus dan bersih? Periksa tangki untuk melihat apakah ada banyak karat di sana. Ketuk bagian terbawah tangki dengan sesuatu yang keras. Jika Anda langsung menusuk logamnya, itu tidak baik. Rasakan juga bloknya. Jika terasa hangat, bisa jadi karena mesin mengalami masalah start dingin. Jika rantai sekunder dan sproket sudah aus, hal ini menunjukkan tertundanya perawatan. Jika rantai dapat ditarik hingga setengah tinggi gigi dari sproket, sekarang saatnya memasang rantai baru. Dan itu bisa memakan biaya yang tidak sedikit. Rantai AliExpress yang murah biasanya hanya cocok untuk mengalahkan pihak penjual.

Dari sudut pandang itu, periksa juga filter udara. Dalam hal perawatan yang terlambat, asumsikan kaki garpu depan tidak pernah dibilas dan diberi oli baru. 'Pitting' pada krom pada kaki garpu depan membuat pemasangan segel garpu depan baru tidak ada gunanya seperti memotong kuku Anda dengan penggiling sudut.

Jika ada stand tengah, segalanya menjadi mudah. Jika tidak, diperlukan improvisasi. Bantalan roda adalah bagian yang aus. Anda seharusnya tidak mendengar mereka menggiling. Cakram rem dengan 'tepi terangkat' biasanya berada di bawah ketebalan minimumnya. Berguna jika kampas rem masih ada 'daging'nya. Jangan membeli bantalan rem termurah melalui internet jika Anda menghargai hidup Anda. Tapi ada sesuatu yang lebih baik daripada tidak sama sekali. Baja demi baja mengerem dengan buruk dan terdengar buruk. Dengan roda depan di udara, garpu depan tidak boleh mempunyai titik putaran yang berat. Garpu belakang tidak boleh bergerak. Pada monoshock klasik, sistem tuas sering kali terlihat lebih baik. Elemen pegas belakang tidak boleh bocor atau 'kendur'.

Selang rem juga tidak bertahan selamanya, tetapi sebagian besar tetap di tempatnya sampai selang tersebut (atau Anda) mati. Lapisan dalam bisa lepas dan menyebabkan infark.

Kembali ke penampilan. Penyemprotan yang baik memerlukan biaya. Sebagai cat asli pabrik, biayanya cukup besar. Hal ini dapat ditunjukkan selama negosiasi. Hal ini juga menunjukkan kepada pihak penjual bahwa Anda adalah Penggemar Sejati. Bagian berwarna yang bukan terbuat dari logam harus diperiksa apakah ada keretakan. Kadang-kadang/sering terbuat dari bahan termoplastik. Ada peralatan perbaikan khusus untuk ini, tetapi besi solder juga bisa membantu Anda.

Selama pencarian Anda, belilah pembersih rem aerosol. Saat mesin menyala, semprotkan karet di antara karburator dan kepala. Jika balok tiba-tiba berputar lebih cepat, berarti karetnya bocor/tercerna.

Sebelum test drive, periksa apakah lampu depan, lampu sein, dan lampu rem berfungsi. Lakukan test drive di jalan dengan gundukan kecepatan, dan - saat mesin sedang hangat - tingkatkan kecepatan dengan wajar. Jika Anda tiba-tiba mematikan gas, lihatlah ke kaca spion: kepulan asap biru menunjukkan setidaknya tutup katup sudah aus. Harganya tidak mahal, namun pemasangan blok DOHC empat silinder masih cukup merepotkan dan seringkali memerlukan alat khusus. Untungnya, pengiklan kami menyediakan semua jenis alat khusus dengan harga pantas. Dan perkakas selalu menyenangkan untuk dimiliki, hanya karena terlihat sangat keren di rak dinding.

Setelah Anda memeriksa dan mencoba semuanya, Anda pasti ada yang lupa, seperti memeriksa oli. Jika oli mesin berwarna hitam pekat, ini juga menandakan perawatan yang terlambat. Berhati-hatilah saat membeli oli dari Action, karena biasanya tidak cocok untuk sepeda motor yang koplingnya menggunakan oli mesin. Jangan membeli filter oli dari Ali, tapi belilah yang asli dari dealer. Juga jangan membeli filter udara yang tidak jelas dan JANGAN PERNAH meniru K&N melalui internet. Dengan mesin yang berpengalaman, sering kali tidak perlu menyesuaikan konfigurasi jet, karena keausan pada jarum dan jet sudah menyebabkan masalah bagi Anda.

Secara keseluruhan, Anda kemudian dapat membicarakan harga dalam batas wajar. Jangan pernah mengkritik mesin yang dimaksud. Puji penjual dan sepeda motornya. Anda bisa saja dengan menyesal mengatakan bahwa Anda ingin memiliki sepeda motor tersebut, namun - bukan karena harga sepeda motor tersebut terlalu mahal - Anda sebenarnya tidak mempunyai cukup uang untuk harga yang diminta...

Dua hal lagi:

• Kiat-kiat ini adalah hasil berharga dari 50+ tahun bersepeda motor dengan lebih dari 100 sepeda motor. Dan ketika saya baru-baru ini melihat sepeda motor impian saya diiklankan, saya membuat janji. Dan dalam 48 detik saya memutuskan saya menginginkannya. Untuk harga yang diminta.
• Satu hal kini telah terbukti menjadi pelumas optimal dalam negosiasi. Agar tetap eksklusif, kami tidak akan menyebutkan rahasia itu di sini. Namun jika Anda membalas teks ini, Anda akan menerima Tip Emas kami di alamat email Anda!