Toyota Corolla KE20 dari Wim Janssens. Sama seperti sebelumnya

Auto Motor Klassiek » Artikel » Toyota Corolla KE20 dari Wim Janssens. Sama seperti sebelumnya
Membeli barang klasik di sana

Er Ada banyak orang yang memiliki kenangan akan mobil pertama mereka sendiri. Atau mobil orang tua mereka. Lebih dari hari ini, mobil Mum dan Dad juga menjadi kebanggaan anak-anak. Kami menerima kenangan singkat tapi sangat bagus dari Wim Janssens dari Herenthout, Belgia. Pengusaha wiraswasta berusia 52 tahun ini masih merasakan kehangatan saat memikirkan mobil pertama orang tuanya, Toyota Corolla KE20. "Sangat spesial. Adikku dan aku bahkan harus memilih warnanya. Mobil itu sangat mengesankan dan begitu banyak sehingga saya membelinya sendiri, dari tahun 1976. Itu adalah mobil yang kami miliki di rumah ketika saya masih kecil. ”

Begitu juga dengan Toyota Corolla E20. Itulah generasi kedua buku terlaris Toyota dengan nama tipe yang masih terdengar kuat hingga saat ini sehingga Toyota mengganti nama aset terbarunya menjadi Corolla kelas menengah yang lebih kecil. Pada saat yang sama, seluruh suku tidak akan bisa membayangkan apapun di E20. Namun, di tahun tujuh puluhan itu adalah pemain yang sangat serius, yang membuat mustahil membayangkan Eropa tanpa Corolla.

De Toyota Corolla segera berhasil

Diperkenalkan pada tahun 1970, pelatih dua pintu menonjol berkat pilar C yang agak miring dan gaya yang memiliki ciri-ciri bentuk botol coke yang kuat. Mobil yang mencolok dan diselesaikan dengan hati-hati, yang telah menjadi penjual terbaik dunia di tahun-tahun pertama. Sasis penggerak roda belakang Corolla berbeda dari generasi pertama, kecuali E20, misalnya, McPhersons dan stabilizer di depan dan dipasang. E20 tersedia (tergantung pasar) pelatih dan sedan, sebagai kombinasi (3 dan 5 pintu), van dan coupé. Beberapa generasi Toyota Corolla adalah dasar dari Sprinter yang secara kosmetik sedikit berbeda untuk pasar Jepang. Sprinter berbasis E20 tersedia dengan bodi dua pintu, empat pintu, dan coupé.

Keanekaragaman

Generasi kedua Corolla dan Sprinter tersedia dengan mesin 1.2, 1.4 dan 1.6 liter. Yang istimewa adalah mesin twin-cam 1.588 cc dengan karburator ganda, yang memiliki kapasitas lebih dari 100 HP. Versi tercepat disebut Sprinter Trueno dan Corolla Levin. Pasar domestik Jepang memiliki varian mesin dan tenaga paling banyak, pasar ekspor kurang beruntung dalam hal itu. Di Belanda dan Belgia, Corolla E20 tersedia dengan mesin 1.2, yang bisa dipadukan dengan berbagai gaya bodi. Generasi ini juga dibangun dari tahun 1970 hingga 1978, yang luar biasa di Toyota, karena penerus Toyota Corolla E20 pertama kali dikenal pada tahun 1974. Berbagai sumber juga melaporkan bahwa E20 sudah meninggalkan lapangan pada tahun 1974. Itu benar sampai batas tertentu, tetapi versi dua dan empat pintu dibuat hingga Mei 1978. Di Belanda, varian dua pintu tersedia hingga Mei 1978 selama empat tahun terakhir. Kebetulan, versi empat pintu juga dibangun hingga Mei 1978, yang misalnya, masih bisa dipesan di Belgia hingga akhir.

Toyota Corolla KE20 dari akhir tahun pembuatan

Toyota klasik Wim Janssens juga berasal dari paruh kedua tahun 1976-an. Mobil Janssen didaftarkan pada tahun 20 dan merupakan Grand Luxe 1.166 dua pintu. Toyota memiliki mesin 55 cc dengan 20 HP. Konfigurasi ini berarti varian ini memiliki nama kode internal KE20 (pengkodean ini sangat bergantung pada bodywork dan jenis mesin). Bukan tanpa alasan bahwa itu datang di jalur Wim: mobil orang tuanya adalah sumber inspirasi dalam pencarian klasik yang dimiliki Janssens. Toyota Corolla KEXNUMX terlihat bagus dari gambar. Dan tidak hanya itu: ada juga orisinalitas yang sangat luas.

Kenangan masa lalu, klasik hari ini

Pemilik Belgia ini sudah menikah dan memiliki tiga anak. Itu juga membawanya kembali ke lalu. “Saya masih memiliki kenangan indah tentang banyak perjalanan yang biasa kami lakukan di mobil ini bersama orang tua kami. Kami duduk di kursi belakang dengan tiga anak, cukup normal saat itu, tetapi Anda hampir tidak dapat membayangkannya lagi. " Sulit juga membayangkan bahwa Toyota Corolla KE20 ini secara teratur muncul dalam gambar lalu lintas. Itulah sebabnya kami senang Wim Janssens menghargai salinannya. Karena kesuksesan penjualan di masa lalu sudah menjadi hal yang langka saat ini.

Terima kasih kepada Wim Janssens dan Ron Moës (info teknis)

 

Belakang Toyota Corolla KE20

Acara Toyota Corolla KE20

Interior Toyota Corolla KE20

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 4

  1. Pada Desember 1970 membeli Toyota 1000 yang baru diluncurkan. Adik laki-laki / perempuan dari Corolla 1200. Yang ini memiliki model yang sama tetapi lebih kecil, dan panggangan hitam

  2. Mobil cantik seperti itu, n Corolla.
    Sejak saat itu pasangan yang lebih tua ingin pergi berlibur pada hari Jumat tetapi tautannya gagal.
    Mereka melihat liburan dimulai seminggu kemudian, tetapi mobil itu keluar lagi 2 jam kemudian dengan kopling baru, saat itu masih memungkinkan dengan "kotak buntut".

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini