Toyota Land Cruiser. Menurut penggemar Toyota, itu akan menjadi Jeep terbaik seperti yang belum pernah dibuat Land Rover.
Sebelum kendaraan jenis ini menjadi gemuk dan dihiasi dengan kemewahan, mereka adalah alat, alat. Mereka harus dapat berfungsi di bawah kondisi paling minimalis. Dan sementara itu, Toyota Land Cruiser (hampir) sama ikonnya dengan Land Rover.
Alasan untuk sukses
Pengamat obyektif menyatakan bahwa keberhasilan global dari contoh besar, Land rover, terutama didasarkan pada kenyataan bahwa semua serba didistribusikan oleh apa yang saat itu Kerajaan Inggris. Dan itu sekitar waktu 'Inggris' lebih besar dari Eropa. Jika 'pasar rumah' besar bertanggung jawab atas keberhasilan Land Rover, keberhasilan Toyota Land Cruiser hanya didasarkan pada satu hal: Keandalan.
Dan tidak semua Toyota Land Cruiser yang diproduksi masih on the road karena satu alasan: Karat.
Toyota Land Cruiser telah berdiri untuk kualitas, daya tahan dan kehandalan selama lebih dari 60 tahun. Tiga elemen penting yang membentuk fondasi untuk sejarah yang kaya sekarang. Sejarah ini telah menyebabkan Landcruiser menjadi merek yang hampir independen, mungkin sekuat merek Toyota itu sendiri. Oleh karena itu Toyota Land Cruiser dianggap di seluruh dunia sebagai yang terbaik di semua jalan raya.
Dari 1955
Seri Landcruiser 1955 diperkenalkan pada Agustus 20. Sejak saat itu, Toyota telah memulai variasi yang lebih besar dari model Landcruiser melalui orientasi berkelanjutan terhadap kebutuhan pelanggan, misalnya di seluruh dunia: stasiun Toyota Land Cruiser pertama dengan jarak sumbu roda yang panjang, baik sebagai pintu 2 dan pintu 4.
Seri Landcruiser 1960 (J40) diperkenalkan pada tahun 4 sebagai penerus Landcruiser J2 & J3 dan dibangun hingga tahun 1986. Landcruiser juga dikenal di Eropa dengan model ini.
Seri Landcruiser 40 juga telah tersedia di berbagai wheelbases yang berbeda, Landcruiser 40 pendek, rata-rata 43 / 46 dan 45 / 47 panjang sebagai Hard Top, Soft Top, stasiun atau sebagai Penjemputan. Di Brazil, seri 40 dibangun dan dijual di bawah lisensi ke 2001 dengan nama Toyota Bandeirante.
Seri 40 terutama merupakan pekerja keras, dan pembeli khususnya dari pasar AS yang penting semakin menuntut SUV modern dan nyaman yang menawarkan ruang yang cukup dan dapat digunakan terutama untuk liburan.
Toyota bereaksi terhadap hal ini dan memperkenalkan seri Landcruiser barunya, Landcruiser Station Wagon - dengan Landcruiser J5 (FJ55 & 56) pada tahun 1967 - yang nyaman dan tenaga yang cukup untuk jalan umum.
Versi HZJ75
Protagonis kami adalah salah satu dari seri 70, versi HZJ75. Ini menggabungkan jarak sumbu roda yang panjang dengan 4,2 liter yang dapat dihancurkan dari diesel enam silinder non-blown.
Karena kita bersama AutoMotorKlassiek menghadapi musim dingin yang keras lagi, lagu itu bercerita tentang Land Cruiser 'Camper' yang sangat fungsional. Semacam ponsel survival 1.0. Sebuah kotak tangguh pada pegas daun dan dengan 4,2 enam silinder diesel yang tidak meledak. Pemilik Menno Weeda membeli pangkalan mobil impiannya di Austria dengan ukuran 260.000 kilometer pada jam. Dan sekarang dia benar-benar bahagia.
Beli majalah, berlangganan
Jadi ayolah: datang dari belakang layar itu dan manjakan diri Anda dengan nomor AMK 11. Karena penelitian telah menunjukkan bahwa semua yang Anda pelajari dari kertas memberi Anda lebih banyak kepuasan dan retensi yang lebih baik.
Dalam sebuah museum di Birdwood (Australia), baca bahwa Landcruiser dikembangkan atas permintaan AS untuk berkontribusi dalam perang Korea.
Baca saja di tempat lain:
Sejarah Toyota FJ Series
BJ25 adalah jawaban Jepang untuk Jeep Amerika dan British Land Rover. Benar-benar tidak ada lapisan gula: Toyota merekayasa balik Jeep dan menyempurnakannya dalam satu dekade. Pada saat AS mulai memesan FJ untuk membantu dalam Perang Korea, FJ telah tumbuh menjadi 4 × 4 yang kokoh yang kita kenal dan masih cintai hingga hari ini. Dari 1955 hingga 1984, FJ meningkat sepotong demi sepotong, tetapi masih berhasil mempertahankan tampilan dan nuansa ikonik yang sekarang.
Toyota FJ25 muncul di awal 1950s, menetapkan Toyota sebagai merek global. Ini merevolusi pasar 4 × 4 yang ringkas dengan mesin yang kuat tetapi sasis yang relatif kecil, kombinasi yang sempurna untuk mengatasi kasar dan jatuh.