Selama lebih dari 65 tahun, Toyota telah membangun Toyota Land Cruiser yang ikonik pada sasis tangga yang sangat kuat. Nama itu diciptakan oleh direktur teknis Toyota saat itu Hanji Umuhara. "Di Inggris ada Land Rover. Saya menginginkan nama untuk mobil kami yang tidak kalah menariknya dengan nama pesaing terbesar kami. Itulah mengapa saya datang dengan nama 'Land Cruiser'. "
Awalnya ada ... Jeep
Ketika Tentara Kekaisaran Jepang menduduki Filipina pada tahun 1941, Jeep Bantam Mk II tua dijadikan tawanan perang dan dikirim ke Jepang. Otoritas Jepang memerintahkan Toyota untuk membuat ulang tangkapan ini sesuai selera. Hasilnya adalah prototipe model AK. Setelah perang, Toyota diizinkan untuk membuat Jeep asli di bawah lisensi. Pada tahun 1951, prototipe Toyota “Jeep” BJ dikembangkan sebagai tanggapan atas permintaan kendaraan utilitas dengan latar belakang hijau tentara, seperti Land Rover Seri Inggris 1. Toyota BJ lebih besar dan lebih bertenaga daripada Jeep primal berkat 3,4 nya, Mesin bensin 84 liter enam silinder katup overhead yang menghasilkan XNUMX HP.
Toyota Land Cruiser J40 generasi
Seri Toyota Land Cruiser yang paling ikonik (J40) adalah seri Land Cruisers yang terbuat dari 1960 hingga 1984. Mereka adalah 4WD klasik yang bekerja di luar jalan dengan sasis yang longgar dan basal body terpasang di atasnya. Sebagian besar seri Toyota Land Cruisers 40 dibangun sebagai model pintu 2, jadi mereka, seperti yang dikatakan, sedikit lebih besar dari Jeep CJ yang sebanding.
Roh-roh jahat menyebut Toyota ini "Mobil terbaik yang Landrover tidak pernah buat". Di YouTube Anda juga akan menemukan banyak video Toyota Land Cruiser vs Land Rover. Seri Toyota Land Cruiser J40 disampaikan dengan hard-top atau sebagai 'Jeep terbuka nyata' dan sebagai pick-up. Dan sejarahnya kembali ke 1951 ketika Toyota generasi pertama Land Cruisers seri J20 di atas roda. Mereka tersedia dengan berbagai basis roda. Toyota Land Cruisers dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel empat atau enam silinder. Land Cruiser sering kali memiliki kehidupan yang sulit, tetapi mereka sangat tangguh. Bagian-bagian untuk seri 40 ini masih tersedia.
Sementara itu diakui klasik
Dan itu adalah hal yang baik, karena Toyota tangguh ini sekarang dikenal klasik. Sementara itu, spesimen-spesimen yang sudah lapuk dan lapuk sementara itu dikembalikan ke kondisi baru mereka. Tetapi beberapa spesimen memiliki kehidupan yang sangat damai. Kami menemukan satu penyintas yang cantik di Hoevelaken, katakan di Amersfoort. Dia keren di sana, di lingkungan beberapa Corvette yang sangat indah.
Toyota Land Cruiser yang ada di Big Boys Toys tidak memiliki sejarah pekerjaan pertanian atau sengit, tidak ada karat, tidak ada penyok, benjolan atau goresan. Mobil bermesin bensin berasal dari Swiss, bagian yang tidak mungkin dari Eropa di mana klasik lebih disukai berasal. Toyota 'terbuka' baru-baru ini dipulihkan 100%.
Mengemudi Toyota Land Cruiser awal seperti itu mengendarai kendaraan untuk lalu lintas kerja yang serius. Sebagai pengemudi Anda merasa lebih dari sekadar pengemudi kecil. Di jalan umum Anda membuat kesan yang mengesankan dengan langkah lambat. Toyota tidak bisa dihentikan di medan.
Dari kuda kerja ke kuda mewah
Versi selanjutnya, seperti 4WD lain dari segmen ini, telah menjadi kendaraan mewah dengan 4WD sebagai ekstra tangguh. Tapi spesimen seperti J40 putih polos ini dulunya dimaksudkan untuk menjadi pekerja keras yang sangat permanen dan serba medan.
Tapi Toyota Land Cruiser awal yang begitu cantik sekarang memiliki label harga sehingga pemilik baru mungkin akan menanganinya dengan hati-hati.
alangkah baiknya untuk menulis artikel tentang nissan 4 × 4 dan persamaannya dengan land cruiser memiliki teknologi patroli 160 3.3 lwb tidak putus, tapi selebihnya disekitarnya hanya berkarat 🙂
Saya dulu punya rekan yang mengendarai Land Cruiser Diesel. Silinder 4 yang tidak bisa dihancurkan.
Saya belum pernah mendengar adanya kerusakan.
Lain lagi memiliki versi dengan tubuh dan versi enam silinder penyala diri di depan.
'Batu bata di atas roda' yang tidak bisa dihancurkan lainnya, yang dengannya orang terbaik bahkan menarik truk!
Juga dengan Land Cruiser itu, tidak ada yang pergi ke galeri.
Juga sesekali harus mengendarai Land Cruiser seperti itu. Yang langsung menonjol adalah yang lain
pengguna jalan umumnya sangat menghormati kekasaran Jepang ini.
Claxoning sama sekali tidak perlu. Mereka juga menyingkir.
Mobil yang indah dan legenda hidup.