Beberapa klasik tiba-tiba jatuh ke tempatnya. Van di sampul buku adalah salah satunya: UAZ 452. Tapi pertama-tama ada pertemuan.
Pertemuan kebetulan
Ada sesuatu tentang peredam aditif minyak / gesekan yang harus kami coba. Sekarang ada puluhan produk semacam itu. Beberapa dari mereka melakukan sesuatu berdasarkan penjelasan yang bisa dimengerti. Dan kita ingat sebuah produk yang akan datang dari CCCP sebelumnya yang akan bekerja dengan baik bahkan pada tingkat atom.
Tidak ada obat mujarab
Sebut saja kurangnya iman, tetapi kita tidak cepat percaya pada mukjizat. Kisah Yellow Miracle Oil, berasal dari seorang penemu dari sektor pertanian. Dan meskipun banyak petani berdoa dengan tulus, Anda tidak harus datang kepada mereka dengan kisah-kisah ajaib.
Dengan rapeseed
Di sisi lain: penambahan terdiri dari sebagian rapeseed yang dirawat secara khusus. Jadi hampir mendekati organik. Selain itu, memperpanjang interval penggantian oli. Dan barangnya adalah 'Made in Holland'. Selanjutnya, penemu Willibrordus van der Weide ternyata seorang Frisia. Dan orang-orang Frisia tidak dikenal karena obrolan kosong mereka. Jadi ada satu dosis Yellow Miracle Oil dalam dua klasik. Setelah itu, beberapa kilometer uji harus dibuat. Akhir pekan di pantai Zeeland bukanlah pilihan. Pantai penuh.
Anjing klasik dan anjing dipersilakan
Tapi tepat di sebelah 'kampung halaman' Willibrordus kami menemukan tujuan dan tempat tinggal yang sangat baik: Hotel Landgoed Ekenstein di Appingedam di Groningen ternyata menjadi pilihan emas. Yellow Miracle Oil punya waktu untuk melakukan hal itu. Dan kami memiliki akhir pekan yang sempurna. Termasuk beberapa buku untuk dibaca di tempat teduh. Salah satu buku itu adalah 'Van Baku tot Batumi' oleh Jelle Brandt Cortius
Buku dengan UAZ di sampulnya
JBC melakukan perjalanan di sekitar Kaukasus dengan 'sandwich' di mana suku saling bertarung dan wanita dirampok. Buku itu mutlak harus. Tapi kami kembali ke van di sampul buku. UAZ - atau OeAZ 452
Uaz 452
UAZ berasal dari: 'Ulyanovsky Avtomobilny Zavod' (Pabrik Otomotif Ulyanovsk) yang didirikan di 1941 untuk tentara Soviet. OeAZ 452 (bahasa Rusia УАN 452) adalah van 4WD yang telah dibangun sejak 1965. Nama hewan peliharaan lokal untuk mobil adalah 'boekhanka' (roti yang tidak dipotong atau 'sandwich'). Dalam versi pickup, Rusia menyebutnya 'berudu'. Basisnya dibentuk oleh sasis yang berasal dari GAZ-69 SUV (1953-1972). Di atas itu adalah tubuh yang tampak kusam, yang sejak diperkenalkan di 1965 hanya mendapat slide arah dan cermin berwarna yang berbeda, tetapi tetap tidak berubah sampai hari ini.
Ini adalah konstruksi khas bekas CCCP
UAZ tidak indah, tetapi sederhana, kuat dan lambat. Dan tidak ada medan yang terlalu berat baginya. Seperti yang sering terjadi pada mobil-mobil Rusia, desainnya berawal di Amerika Serikat, di Jeep Forward Control.
Van pada sasis Jeep dari 1956 akan menjadi inspirasi untuk UAZ-450 dan kemudian untuk 452. Di 1965, van memulai dengan mesin empat silinder 2,4 liter yang cocok untuk berjalan dengan bensin oktan 76. Di belakang itu 70 menyediakan blok-pemasok empat bin. UAZ dilengkapi dengan 4WD yang dapat diganti, tidak canggung dalam 'Rugged Russia'.
Sekarang tersedia
Itu hanya mungkin di negara-negara dari Uni Soviet lama: Sebuah kendaraan dari tahun enam puluhan terus membangun hampir tidak berubah hingga 2019. Dan bagaimanapun juga ada importir Belanda di 2018 yang masih bisa memberikan roti yang baru dipanggang dari usia dua puluh. Kami menemukan Sandwich bekas secara online dari sekitar dua ribu euro. (Yang termurah adalah yang terjauh.)
Saya ingin tahu apakah Kuning itu terjadi, meskipun mengurangi gesekan dan akan menghemat bahan bakar, tidak dapat menyebabkan masalah mekanis lainnya. Saya mengacu pada mesin seri BMW, Audi, Porsche, Ford USA dan Jaguar 1997/2003 dan saya pikir Mercedes juga menggunakan mesin itu, dengan lengan silinder Nikasil. Di AS, mesin-mesin ini macet karena Nikasil dimakan oleh kandungan sulfur tinggi dalam bensin di sana. apa yang dilakukan keajaiban kuning pada liner silinder ini? berusaha itu menyenangkan, tetapi itu bisa berakhir buruk.
Idd, bagaimana tes minyak berakhir? Dan mengapa model 2018 memiliki setir kanan?
Lebih dari 400 km kami merasa terlalu sedikit untuk 'tes' seperti itu. Dan kami akan menanyakan tentang roda kemudi itu. Saya mengerti bahwa importir juga membaca AMK
Itulah hal hebat tentang negara besar seperti Rusia. Tidak ada manusia yang memiliki gambaran dasar tentang banyak mobil mekanis yang bergerak / terbang / berlayar yang tersebar di kiri dan kanan di seluruh negeri, yang akan menarik diri dari kesadaran manusia.
Setuju
Mereka seperti kue panas di atas meja di NL, lihat saja UAZ Belanda, lihat saja L https://www.facebook.com/UAZ-Nederland-124614418259250/
Sepenuhnya setuju dengan Pierik.
Menjadi hijau dimulai dengan menabung. Akan lebih baik jika Goldwing akan berjalan, bukan 1:15 >>> 1:16. Apakah 6% bagus.
ya sangat bagus cerita tentang UAZ 452 itu tapi apa yang terjadi pada tes oli itu ???
Km 400 pertama adalah pemula 🙂
Tes berlanjut dengan berani. Barangnya adalah peredam gesekan dengan komponen pembersih, bukan obat mujarab atau obat untuk balok yang aus. Nama minyak Yellow Miracle sepertinya dipilih dengan senyuman. Skor menengah sejauh ini: Dalam a Alfa 164, kombinasi BX dan sespan Ural: Berjalan lebih baik. Masih belum ada gambaran yang jelas dalam hal konsumsi bahan bakar. Trennya positif. Konsumsi BX sekarang sekitar 1 banding 15. Sebelumnya tidak terlalu terukur. Ural: Blok berjalan lebih baik. Lolongan tanda tangan blok telah dikurangi