Lebih dari seabad yang lalu, pada November 1918, Perang Dunia I berakhir, dan fakta itu mendorong pertumbuhan ekonomi yang luar biasa di Amerika. Dengan ekonomi yang berkembang pesat, industri otomotif tumbuh dengan cepat. Di garis depan autoboom ini, sebagai produsen mobil Amerika, Henry Ford adalah orang pertama yang mengembangkan jalur perakitan yang bergerak, jalur perakitan, yang mengubah seluruh industri otomotif.
Setelah mendirikan Ford Motor Company pada tahun 1903, Henry Ford memiliki rencana cemerlang untuk mengubah pickup militer menjadi kendaraan utilitas sipil. Pada tahun 1917, Ford telah membuat truk pickup pertama di Amerika - Ford Model TT.
Baca juga: Pickup Amerika
Chevrolet sebagai yang kedua
Chevrolet, bagaimanapun, tidak jauh di belakang Ford dalam upayanya memproduksi pickup. Chevrolet memperkenalkan Model 1918 pada tahun 490. Kedua kendaraan hanya datang dengan taksi dan sasis, bodinya sendiri harus dibangun atau dipasang oleh perusahaan luar. Sejarah truk di Amerika dimulai dengan pengenalan dua kendaraan ini. Model-model awal ini telah membuka jalan bagi sejarah pickup seperti yang kita kenal sekarang.
Dan pickup disediakan dan menyediakan konstituen terbesar dari pasar mobil Amerika. Dan bagi kami, pickup klasik adalah klasik favorit. Tapi kami sering membuat klasik dengan beberapa kelebihan darinya. Dan Anda akan berkata: 'memang begitu'.
Baca juga: Bebek Luar Biasa
Pickup: beberapa hal halus
Karena pickup klasik Amerika asli? Ini adalah hal-hal yang kikuk, lesu, lambat, berisik, dan sangat mendasar. Dan mereka minum bensin. Motorisasi bekas bekerja biasanya tidak terdiri dari delapan berat, tetapi berat enam blok segaris dengan poin yang lebih baik dari kendaraan pertanian. Ini adalah tipe luar biasa dari mobil Amerika yang tidak secara otomatis dilengkapi dengan gearbox otomatis. Biasanya ada gearbox tiga kecepatan manual. Mereka melakukan yang terbaik saat terisi penuh. Mereka dikirim mantan bekerja dengan suspensi yang sangat kaku. Mereka adalah truk dalam segala hal, termasuk mengabaikan kenyamanan pengemudi. Mereka sederhana dan secara mekanis sangat besar dan tangguh. Dua aspek terakhir adalah banyak hal. Orang Amerika biasanya tidak berurusan dengan mobil tua dengan cinta dan perhatian. Misalnya, pengisian oli lebih umum daripada mengganti oli.
Baca juga: Crosley, Volkswagen Amerika
Mudah untuk dikerjakan
Untungnya, mendapatkan pickup USA agar tidak biasanya ilmu roket. Hampir semua bagian masih dijual dengan harga murah. Dan untuk menjadi mucikari pensiunan seperti itu? Ada langkah yang tak terhitung jumlahnya untuk ini. Tentu saja, memasang V8 dan transmisi otomatis adalah refleks pertama. Bekerja di ruang kemudi dan rem akan segera datang. Suspensi dan redaman juga dapat dibawa ke tingkat manusia dengan barang-barang yang hanya Anda ambil di luar kotak dan dirakit.
Baca juga: Cadillac Eldorado Seville oleh Sietse Hansma. Jarang
Karena semuanya sangat mudah, dan murah untuk dilakukan, banyak dari pickup (dan panel van) yang ditawarkan di sini dalam kondisi sangat baik. Tapi jangan berharap kenyamanan yang Anda harapkan dari penumpang mewah klasik.
Berbagai pemasok juga menawarkan set tikar isolasi suara, panel pintu dan atap, membuatnya lebih tenang di kabin. Jadi Anda membuat klasik yang sangat keren, yang dengannya Anda juga bisa membuat hiasan yang bagus jika Anda perlu membawa bahan bangunan atau sesuatu.
Lagipula, apakah mereka memikirkan hal itu di zaman mereka? Anda melihat itu di materi folder sejak saat itu.
Pickup USA bukan untuk menjadi lemah hati!
Baca juga: 1956 Chevrolet Bel Air. Temukan apa. Bagian 1
