Volkswagen Polo. Cinta mobil hebat Koen IJff

Model Volkswagen klasik selalu diminati. Bukan tanpa alasan bahwa Anda menemukan merek di 3 besar klasik terlaris setiap tahun. Model yang selalu memainkan peran yang lebih sederhana - terutama di kalangan klasik - adalah Polo. Itu tidak mengurangi fakta bahwa ada cukup banyak penggemar untuk mereka. Seperti Koen Ijff dari Amsterdam. Dia mengubah Polo dari seri pertama menjadi mobil yang sangat diinginkan. Selain itu, ia juga memiliki Polo G40. Dan dia sudah mengendarai jumlah kilometer rata-rata di atas.

Koen dan istrinya Wilma telah menghargai cintanya pada Volkswagen Polo selama beberapa dekade. Dia membeli salinan pertamanya pada tahun 1985. Itu adalah bekas, dan WW Smit di Amsterdam Buitenveldert (masih spesialis VAG) dengan rapi mengirimkan Polo merah Koens 1 dari tahun 1978 dengan nomor registrasi 95-TU-45. Setelah beberapa tahun, sopir truk dari Amsterdam menjual Polo-nya dengan harga yang wajar. Penutup baterai dan karat di layar depan mengakhiri aliansi antara Koen dan Polo pertamanya. Dia menjualnya dengan harga yang sangat murah seorang anak lelaki di Zevenaar.

Proyeksikan dengan kilau di pipi

Darah merambat ke tempat yang tidak bisa pergi. Karena pada 2011, Koen menemukan sebuah proyek yang membangkitkan perasaan rindu rumah: setelah bertahun-tahun, Polo Typ 86 lainnya datang. uang dan kilometer untuk mendapatkan suku cadang jauh di Jerman membuat Polo bersinar di pipi. ” Polo hilang, karena sebenarnya Koen menemukan Polo pada tahun 2011 dipreteli. Dia membangkitkan Polo dari abu dan dengan warna hijau yang bertanggung jawab secara historis. Dan sekaligus tetap mempertahankan plat nomor asli yang disematkan VW pada tahun 1976 itu

Banyak bantuan, mesin dan kotak yang disesuaikan

Koen melanjutkan. “Saya mendapat banyak bantuan dari orang-orang dari daftar Polo 86c, yang sangat berharga. Raymond Gerrist secara khusus melakukan banyak pekerjaan. Wilco Schadeherstel di Alphen a / d Rijn juga berkontribusi signifikan pada kebangkitan Polo 1, yang akhirnya siap digunakan dan digunakan sehari-hari pada pertengahan April 2019. Karena: ada mesin 1.3 HK dari Polo 2, dan terhubung ke gearbox lima kecepatan. Dan jika Anda melihat warnanya, itu menjadi lebih hijau di jalan. " Koen sejak itu memenangkan hadiah dan Polo hijau memiliki klasifikasi Eurotax 2.

Phoenix dan G40

Volkswagen Polo 1 kemudian dibangkitkan. Bukan tanpa alasan dia dijuluki Phoenix. Phoenix sudah melihat sejumlah negara di Eropa. Koen dan Wilma baru-baru ini melakukan perjalanan ke Pulau Suci dengan Polo. Dan setelah restorasi, “Phoenix” digunakan sebagai driver harian untuk sementara waktu. Itu punya alasan. Pasalnya, Polo lainnya, G40 yang dimiliki Koen Ijff sejak 1994, mendapat umur kedua. “Pada Juni 1994, G40 pertama saya dicuri. 6N sedang dalam perjalanan, tetapi saya benar-benar menginginkan G40 lagi. Untungnya Tim de Ruiter dari Lexmond di Hoofddorp bisa memberi saya G40 Genesis. Dan itu yang ini. "

Ke enam ton!

Sebelum pengiriman dan dengan biaya tambahan, Lexmond melepas stiker Genesis dari G40 yang disemprotkan di Violett Touch Perleffekt atas permintaan Ijff. Mereka juga membangun atap geser-miring baja Vermeulen Hollandia yang dioperasikan secara elektrik. Pertama Koen Ijff yang mengendarai 'bisnis' Volkswagen Polo ini, beberapa tahun kemudian status itu berubah menjadi 'pribadi'. Dan itu artinya G40 tidak hanya digunakan untuk rekreasi. Itu juga digunakan setiap hari. Sejak Lexmond menyerahkan kunci di Hoofddorp, tidak kurang dari 560.000 kilometer telah menyelinap di bawah Polo ini. Anda membacanya dengan benar.

Perbaikan dan perbaikan mesin

Dalam 26 tahun banyak hal terjadi. Misalnya, G-loader dirombak secara preventif sebanyak 3x. Nasib yang sama juga dialami oleh mesin 1.3 liter (tidak termasuk kepala). Itu terjadi pada jarak tempuh 399.000. Lebih banyak yang dilakukan untuk menjaga G40 ini tetap fokus. Pemulihan lembaran logam dan pengelasan serta lapisan cat baru dilakukan - seperti pada Volkswagen Polo 1 - oleh Wilco Schadeherstel di Alphen a / d Rijn. G40 sebagian besar dilucuti dan dibangun kembali setelah perbaikan. Kusen pintu baru dipasang. Penggerindaan dan pengelasan pada bagian depan, spatbor depan, parafan, pintu, pintu belakang, apron belakang dan bawah: semuanya dilakukan secara profesional. “Dan Ace Automotive (juga di Alphen) telah dengan ahli mengganti atap geser VH yang rusak dengan atap geser / miring Webasto Comfort yang dioperasikan secara elektrik. Kami sekarang sangat terikat dengan mobil kecil ini dan ingin terus menggunakannya sebagai mobil harian selama mungkin ”kata pemilik yang juga memenangkan hadiah pada pertemuan internasional dengan tanda tangan asli Belanda ini dan Polo G113 penghasil 40 HP.

"Barang lama yang sudah direnovasi sangat menyenangkan"

Koen adalah contoh seseorang yang bekerja lama dengan barang-barangnya, dan ikatan khusus dengan Volkswagen Polo memperkuat citra itu dalam dua sisi. “Istri saya Wilma juga terbuat dari kayu itu, sangat menyenangkan untuk tetap mengemudikan mobil selama mungkin. Untuk menikmati mobil renovasi tua yang indah. Dan Wilma dan saya sama-sama senang menggunakannya. Mereka dibuat untuk itu, kan? ”

Tayangan di You Tube

Koen Ijff juga membuat sejumlah video. Anda akan menemukan kesan pemulihan Volkswagen Polo 1 di sinisementara rekaman video yang bagus dari drive melalui Eropa di sini dapat ditemukan. Kami memiliki film perjalanan yang menyenangkan dengan Polo G40 di Skotlandia di sini ditempatkan. Lihat, dan nikmati cinta Koen dan Wilma untuk Volkswagen-nya.