Volkswagen sudah sukses dengan Transporter selama beberapa tahun di segmen kendaraan komersial. T1 terjual dengan sangat baik. Itu digunakan untuk berbagai keperluan dan dalam berbagai industri. Di 1964, Volkswagen menghadirkan T1 multifungsi sekaligus satu Transporter kecil khusus. Fridolin lahir dan menjadi sinonim Jerman untuk transportasi surat kecil.
Penggunaan komponen dan teknologi yang ada secara optimal
Volkswagen menggunakan gudang suku cadang yang sekarang luas saat membangun Fridolin. Fridolin yang dikembangkan untuk Deutsche Bundespost dilengkapi dengan penggerak, gandar, transmisi dan mesin 34 PK 1.192 cc dari Beetle. Dia juga dilengkapi dengan lampu depan Typ 3, sementara di bagian belakang hubungannya dengan saudara lelakinya yang lebih besar, T1, menjadi terlihat. Pelatih menempel pada sasis VW Karmann Ghia. Fitur penting dari Fridolin adalah pintu geser hemat-ruang di kedua sisi. Dengan cara ini, pengirim dan asisten dapat keluar lebih cepat di mana-mana.
Fridolin menanggapi kebutuhan
Ketika mengembangkan Typ 147 - nama resmi Fridolin - VW telah melihat kebutuhan Deutsche Bundespost. T1 terlalu besar, Kleinnutzfahrzeuge van Glas dari Dingolfing terlalu kecil. Typ 147 memenuhi spesifikasi klien. Dia menawarkan ruang untuk 2,9 meter kubik surat dan paket. Total kapasitas beban maksimum adalah 410 kilogram. Typ 147 dilengkapi Spartan. Ada jaring pengaman di belakang kursi pengemudi. Ruang kargo tambahan dapat dihasilkan dengan memiringkan kursi penumpang ke samping. Dinding ruang kargo selesai dengan kayu. Dalam segala hal, Fridolin yang mencolok dirancang untuk fungsionalitas.
Juga untuk Swiss
Deutsche Bundespost bukan satu-satunya layanan pos utama di pasar untuk Fridolin yang dikembangkan oleh Karmann. Rekan-rekan dari Swiss pun mengandalkan teknologi Volkswagen yang andal. Schweizer Post memesan Fridolins dengan perlengkapan yang sedikit lebih mewah. Untuk negara Alpine, Typ 147 disuplai dengan, antara lain, rem cakram di depan, palka atap dan mesin 44 HP dari Volkswagen 1300. Fridolin, dibuat untuk Swiss, dilengkapi dengan spion pada spatbor, karena di negara Alpine diperbolehkan untuk mengemudi dengan pintu geser terbuka.
7.340 kali cerdas dan bermanfaat
Lufthansa juga menggunakan layanan Typ 147. Secara total, salinan 7.340 dari VW simpatik dibangun oleh Westfalia di Rheda-Wiedenbrück. Saat ini dikatakan ada salinan 200 mobil, yang ditunjukkan VW bahwa ia juga dapat merespons kebutuhan spesifik dengan cara yang sangat baik. Fridolin juga merupakan contoh buku teks tentang penggunaan teknik, sistem, dan komponen yang ada secara efisien oleh produsen.