Baru-baru ini kami berbicara tentang kisah unik Mercdes-Benz 300 SEL 6,3 dibuat di Pininfarina juga tentang BMW yang dibuat oleh Frua. Omong-omong, dua telah dibuat, yang 50% dari produksi sekarang telah disimpan. Dan kemudian ada juga Volvo yang meninggalkan Zagato ... Volvo GTZ 3000.
Motauto, importir Volvo lokal, berlokasi di Italia
Dan karena sangat mengasyikkan bagi orang Italia untuk sibuk dengan hal-hal yang masuk akal dan masuk akal, orang-orang dari Motauto berpikir bahwa dunia, atau setidaknya Italia, sedang menunggu Volvo yang sangat sporty dan cepat. Karena dengan Volvo GTZ 3000 ini Volvo bisa bersaing dengan merk sejenisnya Alfa Romeo dan Lansia. Orang Swedia tidak benar-benar melihat kebutuhan akan hal itu. Mereka bahkan tidak pernah mempertimbangkan pendekatan itu. P1800 dia cukup sporty. Selain itu, orang Swedia ragu untuk menghubungkan reputasi mereka dengan lembaran logam Italia.
Orang Italia yakin bahwa mereka benar
Untuk menunjukkan kepada Swedia bahwa mereka salah, Motauto bekerja sama dengan Fissore untuk mendesain ulang P1800. Penggemar olahraga Volvo dua liter adalah hal yang indah. Menurut orang Italia yang bangga, mobil yang fantastis. Potensi penjualan yang berhasil. Sementara itu, P1800 masih terjual dengan baik dan Swedia tidak menyukai bajingan Swedia.
Di Motauto mereka mengalami kesulitan dengan keputusan perusahaan induk mereka. Jadi pada tahun 1969 Motauto menugaskan Zagato untuk merancang pengganti P1800: Volvo GTZ 3000. Mobil itu dipresentasikan di salon di Turin dan orang-orang Volvo menggelengkan kepala dengan bijak lagi. Mungkin jika tidak memiliki dua liter empat segaris, tetapi enam silinder? Setidaknya: orang Italia mendapat ide bahwa di situlah letak peluangnya? Motauto menemui Zagato lagi untuk menanyakan apakah mereka ingin membuat model Volvo cepat dengan sasis Volvo 164. Dan itu dipresentasikan di pameran mobil Turin pada tahun 1970. Kami nanti akan melihat penutup lampu depan pada Alfa Montreal. Kisi-kisi menjadi penghubung dengan Volvo 164. Publik bereaksi positif terhadap Volvo yang sporty. Dan pabriknya? Dia pikir itu adalah latihan sia-sia. Motauto putus dengan ekor di antara kedua kakinya.
Di Italia, ini lebih tentang emosi dan rumor daripada fakta
Itulah mengapa menurut cerita, 50 salinan dari Volvo GTZ 3000 dibuat. Di Volvo mereka menyimpannya hingga hari ini satu salinan telah dibuat. Mobil itu akan dijual kepada perorangan. Dan pemilik itu akan mengalami benturan serius dengannya. Setelah itu, mobil yang rusak parah itu akan jatuh ke tangan seorang kolektor Swedia beberapa dekade kemudian. Pada tahun 2008, foto-foto Volvo yang dibongkar muncul di a Alfa Forum Romeo. Usulannya, mobil tersebut masih menunggu restorasi di Swedia. Lalu ada keheningan yang memekakkan telinga…
Model asli dengan mesin empat silinder empat liter dijual langsung ke penggemar di pameran mobil. Dan kemudian tidak pernah terdengar.
Apakah kita akan pernah melihat keunikan ini lagi di kehidupan nyata?
Kita akan melihat…
Mungkin juga menarik untuk dibaca?
Letakkan ini di sebelah Iso Rivolta Lele.
50 poin Bonus untuk saran ini
Sejauh yang saya ketahui, masih bisa menjadi model! Kesempatan yang terlewatkan untuk Volvo. Mungkin dengan beberapa pekerjaan pasca pengembangan mereka bisa menjadikannya sebagai penerus P1800 yang layak. 🤔
Baru-baru ini mendengar seorang penjelajah paruh baya yang suram berbicara tentang peluang yang hilang. Itu semacam virus ...