VW 1200 Ekspor. Mengendarai Oval Beetle Thomas de Roy yang cantik

Selama karir panjang VW Beetle, berbagai versi dan gaya tubuh muncul. Tentu saja selama empat puluhan, lima puluhan dan enam puluhan mereka secara teratur diberi nama panggilan. Ambil versi yang dibuat antara tahun 1953 dan 1957. Dia usia kacamata selesai, Kumbang Oval menggantikannya. Thomas de Roy baru-baru ini memperluas koleksi VW berpendingin udaranya dengan Oval Beetle, Ekspor VW 1200 1956 yang indah. Dan kami pergi keluar pada suatu sore.

Untuk langsung ke intinya: Ekspor Typ 1/11 (Model 113) baru yang dikirim ke Swedia sangat indah, dan keindahan itu ditingkatkan oleh yang langka pembusukan karang. Warna merah/merah muda yang spesifik itu cocok dengan bentuk oval dan roda yang dihias dengan indah. Versi Ekspor (termasuk di Belanda Kemewahan disebutkan) juga membawa sjeu yang diperlukan. Siapa pun yang memesan Kumbang Ekspor pada tahun 1956 memiliki persediaan yang baik, dan fakta itu disertai dengan hasil akhir yang sempurna dan kualitas pembuatan yang sama. Pemilik Swedia pertama dengan demikian diyakinkan akan Volkswagen berkualitas tinggi, dan membawanya ke seleranya sendiri dengan, antara lain, radio Blaupunkt dan jam besar.

Kondisi mint dari 65 tahun yang lalu

Itu 65 tahun yang lalu, dan VW 1200 Export ini masih dalam kondisi sangat baik. Apakah Anda melihat interior yang diselesaikan dengan hati-hati, furnitur yang indah dan sangat pas dengan kursi depan yang dapat disesuaikan, elemen dekoratif atau panel kontrol dan tombol berwarna gading: semuanya dalam kondisi asli. Dan itu juga berlaku di luar. Ini terlihat fantastis.

Anak waktunya

Ekspor VW 1200 ini adalah Beetle nyata pada masanya. Dia masih memakai lampu sein, lampu belakang kecil dan jendela kecil di sekelilingnya. Dan ketika Anda melihat di bawah tutup bagasi, Anda melihat tangki bahan bakar dan tangki cadangan terpisah. Dan Anda dapat beralih di antara kedua tangki ini dengan sakelar bahan bakar di bawah dasbor. Pengukur bahan bakar tidak ada, tetapi dipstick bahan bakar asli masih terpasang. Ini benar-benar pesta untuk detail semacam ini. Di bawah kap, Anda melihat apa yang Anda lihat dengan banyak Beetle: bentuk mesin boxer berpendingin udara dan periferal yang menginspirasi kepercayaan diri.

Mesin asli tanpa Startautomatic

Sumber tenaga pada VW 1200 Export ini masih asli mesin. Yang ini belum punya Startautomatik, tapi hand choke kuno. Ini menghasilkan kekuatan 30 DIN-HP. Ini juga mengacu pada era di mana Beetle ini dibangun. Mesin 1.192 cc dikenal bersih dan seimbang. Hal ini tentu terjadi di Volkswagen Thomas.

ringan

Ini menjadi jelas ketika kita berkendara melalui pedalaman Heerenveen. Karakter mesin sangat halus. Ini sepenuhnya sejalan dengan keseluruhan operasi Oval of Thomas. Semuanya bekerja dengan mudah, ringan dan pada saat yang sama tegas. Itu dapat dikombinasikan dengan sempurna dengan perasaan yang kuat bahwa VW 1200 Export yang dibuat dengan sangat baik ini. Penanganannya ramah merkuri, lihat di sini perbedaan antara Oval dan (misalnya) model VW 1200 yang lebih baru, yang menerima dua paket pegas 10 pegas daun torsi di depan, dan yang dikombinasikan dengan stabilizer. Itu membuat perbedaan yang signifikan dalam karakteristik mengemudi.

Gearbox yang bagus, tumpang tindih yang bagus

VW ini memiliki dua paket pegas dari 8 pegas daun dan melakukannya tanpa stabilizer. Akibatnya, karakteristik suspensi dan redaman fleksibel, tanpa mengorbankan stabilitas tentunya. Pengoperasian yang mulus juga berlaku untuk kemudi dan perpindahan di Beetle. Perlawanan dua, tiga dan empat disinkronkan, perlawanan pertama ke depan tidak. Dalam praktiknya Anda tidak akan melihat apa pun dari yang terakhir. Pergeseran dari atau ke gigi pertama tanpa suara dan hening. Roda gigi juga memiliki tumpang tindih yang bagus, dua dan empat saling berdekatan dalam operasi. Anda pasti harus menyadari itu di awal.

Deselerasi halus, akselerasi bagus

Kewaspadaan ini juga berlaku untuk manuver pengereman. Anda harus mengoperasikan drum sederhana dan tidak bertenaga dengan baik pada waktunya untuk penundaan yang diperlukan. Anda akan terbiasa dengan cepat, tetapi tidak ada salahnya untuk mengantisipasi. Tapi VW melambat dengan tenang, stabil dan sebenarnya cukup alami. Karena semuanya berjalan dengan sendirinya di VW 1200 Export ini, Beetle yang sangat bagus untuk diajak jalan-jalan. Mesin halus membuat Anda mencapai kecepatan di semua relativitas, dan mendapatkan kecepatan untuk bergabung ke bentangan kecil jalan raya yang kami kendarai bukanlah masalah.

suasana nyaman

Sekarang VW 1200 Export dari tahun 1956 bukanlah mobil yang ingin Anda kendarai berkilo-kilometer di jalan raya setiap hari. VW ini termasuk dalam rute yang indah dan indah, di mana rasanya paling nyaman, seperti halnya penumpang akan merasa nyaman di Volkswagen yang indah ini. Karena interior yang nyaman dengan skema warna krem ​​dan coklat muda, detail yang indah dan mewah serta dekorasi yang sangat baik dari ujung rambut sampai ujung kaki akan memanjakan Anda.

Sangat baik dalam harga dan kelas mesinnya

Kualitas bangunan yang tak tertandingi adalah salah satu alasan bahwa pada tahun 1956 konter berdiri lebih dari satu juta Beetle yang diproduksi dan Anda dapat merasakan kualitas itu terus menerus. Dalam kelas harga dan perpindahan ini, hampir tidak ada ukuran pada VW Typ 1. Dan gambar itu dikonfirmasi pada hari Minggu sore yang indah dan diperkuat oleh Beetle yang indah dari Thomas. Dan itu menunjukkan bahwa mobil berusia 65 tahun masih dapat dikendarai dengan sangat mudah, digunakan dengan sangat cepat, dan terasa sangat enak. Dikombinasikan dengan kondisi yang indah dan kualitas tingkat tinggi, hanya satu kesimpulan yang mungkin. Ini membuat setiap penggemar sangat senang.