Pada bulan Agustus 1972, VW 1303 lahir. Dia menggantikan 1302. Model terakhir adalah Super Beetle pertama dan hanya ada di pasaran selama dua tahun. Volkswagen memutuskan untuk merevisi 1302 dan meluncurkan 1303 karena meningkatnya persyaratan keselamatan dan peralatan. Tentu saja ada juga versi konversi, yang secara tradisional dibangun di Karmann di Osnabrück. Dia menjadi Beetle terbuka terakhir dalam program VW.
Keamanan pasif dan aktif
Fitur keselamatan seperti kaca depan panoramik, setir pengaman, dan dashboard peredam kejut memberi tampilan berbeda pada seluruh 1303. Selain itu, 1303 memiliki pegangan jalan yang lebih baik karena, antara lain, penerapan suspensi depan Mac Pherson dan gandar belakang dengan lengan pendukung roda miring. Dalam hal kenyamanan, Super Beetle terakhir membuat lompatan ke depan: sistem ventilasi dan pemanas ditingkatkan secara drastis. 1303 juga memiliki furnitur yang lebih baik.
Kaki gajah
Peluncuran 1303 juga berarti bahwa kaki Gajah diperkenalkan: unit lampu belakang besar sekarang menemukan jalan ke fender belakang. Secara praktis, bagian depan yang dimodifikasi berkontribusi pada ruang boot yang ditingkatkan dari 140 ke 260 liter. Roda cadangan sekarang dapat diletakkan rata karena roda yang ditangguhkan secara independen. Ini berkontribusi pada peningkatan volume bagasi. Pada saat peluncurannya di jajaran VW Beetle, 1303 secara luas dianggap sebagai Beetle terbaik.
Tentu juga sebagai convertible
1200 dan 1300 yang ditutup terus ada dalam program, tetapi tidak tersedia sebagai konversi. Itu memang berlaku untuk 1303. Yang terakhir menggantikan 1302 LS Cabriolet. Beetle yang baru dan lebih modern diberi nama 1303 LS Cabriolet dalam versi terbuka dan menerima penyesuaian teknis dan kosmetik dari saudara dekatnya. Seperti halnya Cabriolets sebelumnya, 1303 LS Cabriolet yang baru juga telah memperkuat kusen untuk menjamin kekakuan torsional.
Peralatan standar yang masuk akal, daftar opsi yang luas
Cabriolet 1303 selalu memiliki peralatan standar yang masuk akal. Pembeli Beetle terbuka terakhir bisa, antara lain, termasuk pemanasan di belakang (Fondheizung), cermin anti-silau, karpet, kursi tidur, jam listrik, korek api, dua asbak di belakang, dua kantung pintu, lemari yang bisa dikunci, sebuah blower dengan dua kecepatan dan rem cakram sebelum menyapa. Juga membalikkan lampu, bumper karet-dimasukkan, mesin boxer 1.584 cc dengan 50 HP, aksen krom dan jendela galvanis penuh di kedua sisi disertakan. Peralatan secara teknis berubah sedikit selama bertahun-tahun. Itu juga berlaku untuk daftar opsi, karena selalu diperpanjang sesuai dengan penggunaan VW yang baik. Pemanasan jendela belakang, pelek olahraga, dan paket cuaca buruk (termasuk baterai yang lebih kuat) adalah beberapa barang yang tersedia dengan biaya tambahan.
Perbaikan
Dalam hal keamanan, pengenalan kemudi dan kemudi pinion di 1974 merupakan peningkatan besar. Bersama dengan peningkatan kereta api yang diterapkan sebelumnya, ini memberikan pegangan jalan yang lebih stabil untuk semua versi 1303. Cabriolet memang kehilangan indikasi "LS" di 1975, tanpa mengurangi tingkat peralatan. Apa yang tidak hilang dari Cabriolet menurut tradisi Volkswagen adalah daftar pilihan yang banyak, termasuk paket cuaca buruk (termasuk baterai yang lebih berat), jendela belakang yang dipanaskan dan pelek VW yang sporty. Dan setelah 1975, satu lagi penyesuaian besar terjadi: pengisian bulu kuda dari atap convertible diganti dengan plastik.
Hampir 100.000 x 1303 Convertible
Akhir dari Beetle Cabriolet akhirnya diumumkan. 1303 terbuka baru mencapai awal 1980-an, tetapi setelah pengiriman dua kumbang terbuka terakhir diproduksi di Alpinweiss, tirai jatuh, dan Golf Cabriolet mengambil alih dari pendahulunya yang terkenal. Unit 1303 dibuat dari 99.669 Cabriolet. Sampai hari ini, kumbang terbuka ini adalah klasik yang sangat populer dan berharga.