VW, jadi Volkswagen. Kumbang. Terlepas dari asal-usulnya yang tidak menguntungkan dan nama hewan peliharaan yang mirip serangga (lagipula, 'Volkswagen' adalah ide Hitler, pengagum Henry Ford yang juga anti-Semit dan kumbang biasanya dianggap menakutkan) Volkswagen Beetle sudah memiliki nilai kultus puitis mitos di tahun XNUMX-an. VW Beetles dipandang sebagai simbol revolusi, untuk 'perampingan' dan ditunggangi dengan gembira oleh anak-anak bunga. Pada saat itu, Beetle mewakili etos 'kecil itu indah' seperti yang disebutkan oleh EF Schumacher.
VW Beetles, juga kisah sukses asing
VW Beetle juga merupakan mobil yang menjadi bagian dari pertumbuhan budaya dan ponsel Brasil. Produksi berlanjut di sana sampai tahun 1993. De Kever disebut 'Fusca' di sana. VW Beetles pertama di Brazil dirakit di sana, tetapi dari tahun 1959 mobil-mobil itu 100% 'buatan Brazil'. Beetle menjadi hit di Brasil dan dia tetap menjadi kapten dari daftar penjualan dari tahun 1954, melewati tahun enam puluhan yang berayun dan tahun 1980-an yang bermasalah hingga XNUMX.
Lebih dari 50% pangsa pasar
Pada tahun 1967 pangsa pasar 'Fusca' lebih dari 50%. Lebih dari 1972 eksemplar dibuat pada tahun 250.000. 'Fusca' adalah mobil paling populer di Brasil. Dan terlepas dari keanehan dan kekurangannya, dia telah menetap dengan kuat dalam ingatan kolektif Brasil.
Tentu saja, tidak ada seorang pun yang mengharapkan kesuksesan sedunia yang luar biasa di seluruh dunia dari kesederhanaan yang brilian ini ketika Volkswagen pertama diluncurkan dari jalur perakitan pabrik Wolfsburg setelah berakhirnya Perang Dunia II. Keajaiban dengan mesinnya di belakang tumbuh dan berkembang karena pemasaran dan kualitas produksi yang sangat baik. Pada akhir 'lima puluhan' dan awal 'enam puluhan' VW bahkan memasarkan Beetle sebagai 'model pemujaan', sebagai 'anti mobil'. Sebagai tenaga kuda 34 tenaga kuda di mana itu bisa menjadi sangat panas, tidak nyaman dan beralih adalah sebuah tantangan. Dengan pendekatan itu, Beetle menjadi simbol anti-status. Jadi sekali lagi ke simbol status.
VW Beetle sukses di Amerika
Bos VW Heinz Nordhoff memperkirakan pada tahun enam puluhan bahwa masa depan Beetle akan terletak di Amerika. Itulah sebabnya Volkswagen mendirikan 'Volkswagen of America' pada tahun 1968. Hasilnya luar biasa, dengan 3.000.000 mobil terjual di AS selama lima tahun ke depan. Selain itu, film seperti 'The Love Bug' dan 'Herbie' membantu meningkatkan penjualan 'mobil keluarga kecil jelek yang disukai semua orang.'
Jangan mengubah apa pun yang benar
Seperti halnya T Ford, yang pernah menginspirasi Hitler, VW hampir tidak mengubah apa pun dalam desainnya sampai Beetle terakhir dirilis di Meksiko pada tahun 2003. Di sana di Meksiko, sampai saat itu, produksi VW Beetles untuk pasar Amerika Latin terus berlanjut. Tapi semuanya berakhir.
Baca juga: Kumbang. Dia hidup bahagia selamanya
Ciuman perpisahan
Pasangan berciuman di foto kepala ditemukan di toko barang bekas Flemish. Plat nomor tidak lagi aktif.
Kumbang yang tak punya harapan
Karenanya, New Beetle yang diusulkan pada tahun 1998 tidak memiliki kesempatan untuk menggantikan pendahulunya.
Lebih jauh tentang VW Beetle:
- VW Beetle 1303… Nilai dan letak setir
- VW Beetle dari 1957-1964. Dickholmer
- Jarang: Beetle dengan pendingin silang
- Kenangan Volkswagen Beetle dan Oettinger
- Beetle 337. VW pertama di Belanda.
Pada satu titik hal-hal mulai sedikit bercampur, ketika VW datang dengan Super Beetle, Beetle 1303 yang panjang dengan penyangga dan kaca depan cembung, tiba-tiba 1200 kuno biasa datang dari Meksiko yang bahkan terhalang di toko perangkat keras dengan harga murah. Dealer VW tidak sepenuhnya senang dengan kumbang impor ini, yang sebagian memiliki teknologi berbeda. Semuanya berwarna oranye-merah.
Dan jangan lupa TAS (Tvornica Automobila Sarajevo) di Bosnia (lalu Yugoslavia) di mana VW Beetle 1200 J dan 1300 J dibangun.
Benar! Dan tentu saja tidak! Tetapi kami memiliki 'masalah' bahwa situs AMK yang sangat sibuk tidak menghasilkan, tetapi merupakan model layanan. Kami memiliki lebih banyak ruang dan waktu dalam teks tercetak di AMK. Dan dengan uang yang kami miliki dengan AMK - apakah Anda sudah berlangganan? - kami menjaga situs tetap online. Dan kemudian kami berharap setiap hari beberapa pengunjung situs berlangganan majalah tersebut. Itu adalah rencana yang cukup cerdas bagi kami. Namun?
Ya, saya sudah berlangganan .. Saya ingin tahu tentang kisah selanjutnya. Saya baru-baru ini mengirim beberapa suku cadang ke Kroasia dengan harga 1300 J. Itu telah menjadi pemilik pertama yang sangat baik sejak tahun 1970.