Beberapa bus VW dan Gurgel

Saat ini kami tidak takut jumlah euro 50.000 untuk bus VW. Namun ada saat ketika Anda membeli pekerja keras VW untuk guilder 1.200 dan kemudian Anda juga bisa menetapkan persyaratan. Dasar dari sekelompok penggemar VW (bus) yang kami temui terletak pada waktu guilders lama yang baik itu. Bagian dari 'stock club' juga. Dan sekarang ada generasi kedua anggota klub? Ha! Yang ketiga sudah datang. Gairah lahir dan berkembang dan bukan 'gaya hidup'.

Itulah mengapa kita biarkan saja di tengah tempat gerombolan peminat itu berada. Tetapi cukup dekat dengan area pelabuhan Amsterdam untuk memiliki beberapa pejabat pelabuhan di lingkaran kenalan. Dan salah satu penggemar VW Bus mendapat panggilan telepon: “Ada beberapa bus VW dan sebuah kontainer dengan mobil aneh di atasnya. Ini belum dibayar dalam tiga tahun. Jika itu untuk Anda, maka Anda dapat memiliki barangnya. Tapi kamu harus cepat. Karena lusa semuanya akan melalui mesin penghancur dengan cara yang berbeda. " Tentu saja masalah ini diselesaikan dengan sangat cepat. Dan semuanya dipindahkan ke clubhouse. Dan benda yang ada di atas wadah itu? Itu adalah Gurgel. Gurgel sungguhan. Dan itu sangat berbeda dari organ biru-bilg ...

Sebuah gurgel?

Pasar mobil Brasil dikenai pembatasan impor yang keras untuk meningkatkan produksi dalam negeri dan tidak terlalu tergantung pada negara lain. Untuk menghindari aturan-aturan ini, VW mengatur 'VW do Brasil'. Dan pada paruh pertama tahun 1960-an, João do Amaral Gurgel terinspirasi untuk membuat mobil berdasarkan bagian VW (do Brasil). Dengan pendekatan itu, Gurgel menjadi produsen kitcar terbesar sepanjang masa. Ciptaan pertamanya, Ipanema, adalah kereta yang cukup konvensional dalam tradisi 'Manx'. Penjualan berjalan dengan sangat baik sehingga Xavante bisa dilahirkan. Itu tampak sedikit seperti 'hal' VW 181 setelah operasi kosmetik. Tubuh 'X-10' dibuat dari penemuan Gurgel sendiri: 'Plastik' kombinasi dari poliester dan baja. Mobil itu juga dilengkapi dengan sesuatu yang oleh Gurgel disebut "Seletraction": kunci manual pada diferensial.

Gurgel terus membuat kendaraan tangguh yang dapat dikerahkan berdasarkan VW dan bahkan mengirimkan kendaraan ke tentara Brasil.

Gurgel X12 yang diselamatkan dari shredder tidak memiliki roda atau balok. Dan setelah tiga tahun berdiri di atas wadah di udara terbuka, dia tidak terlihat baik. Dari sudut pandang teknis, dia baik-baik saja. Karena itu terutama masalah melengkapi bagian-bagian eksotis dengan bagian-bagian dari stoknya sendiri, membuat jendela samping baru dan tudung. Dan dengan itu, jumlah Gurgel di Belanda mencapai tiga.

Dan siapa yang tahu apa lagi yang ada di sudut lupa lokasi penyimpanan lama?

Dengan van yang termasuk dalam penemuan, itu juga bekerja dengan baik. Dan itu bahkan tidak mengejutkan pada saat 1 euro dibayar untuk pemulihan bus T32.000. Untuk restorasi. Dari bus T1.